9月27日，福田汽车董事会决议公告显示，9月9日，公司以电子邮件、传真和专人送达的方式，向全体董事发出了《关于诸城奥铃汽车厂工艺优化升级技术改造项目的议案》。会议的召开符合《公司法》和《公司章程》的规定。公司董事会投资管理委员会对该议案进行了审核，发表了同意意见。

9月25日上午，“图雅诺杯—2016第八届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛南部大区决赛暨轻型商用车系列新品推广仪式”在深圳国际车窗-汽车生活体验港举行。中国汽车摩托车运动联合会副秘书长羡桐春、福田汽车集团副总裁、轻型商用车事业本部本部长、轻型商用车业务总监赵建民、福田汽车集团轻型商用车事业本部副本部长、奥铃销售公司经理何增礼等领导、南部地区60家大客户代表和媒体记者等，共计200余人出席了此次活动。

2016年的轻卡市场，用一个词形容就是“不温不火”，相对于重卡市场同比连续大增，轻卡市场实在乏善可陈。但这块看似平静的水域下面却是暗流涌动，从各轻卡企业的排位竞争、营销策略以及产品投放可以看出，这场没有硝烟的战争并不像表面上那么简单。

2016年的轻卡市场，用一个词形容就是“不温不火”，相对于重卡市场同比连续大增，轻卡市场实在乏善可陈。但这块看似平静的水域下面却是暗流涌动，从各轻卡企业的排位竞争、营销策略以及产品投放可以看出，这场没有硝烟的战争并不像表面上那么简单。

要说现在轻卡界最火的小鲜肉，恐怕所有人都会提到奥铃CTS超级轻卡。作为福田轻型商用车事业部的主打车型，奥铃CTS自1月份福田汽车商务年会时首次公布，到5月份北京车展上揭开庐山真面目，再到8月份的商务年中会正式上市，一共历时8个月的时间。该款新车不仅吊足观众和媒体的胃口，也完成了自我的蜕变。

随着物联网、云计算、大数据、移动互联网等现代信息技术在物流领域的深入应用，现实物理世界的物流实体运作与网上虚拟的物流信息开始了全方位融合，物流4.0时代呼之欲出。2016年8月8日，福田轻型商用车事业本部在天津举办的年中商务会现场隆重推出奥铃CTS超级轻卡新品抢占城市物流4.0发展的市场前沿。

随着互联网电子信息技术的快速发展，物联网、云计算、大数据等现代信息技术逐渐深入到物流应用领域，物流行业经过传统的2.0时代和互联网化的3.0时代，已经向着以数据为主导的4.0时代转变，数据化打通信息链，促进系统交易、提高效率、降低成本无疑会成为城市物流未来发展的走向。

随着互联网电子信息技术的快速发展，物联网、云计算、大数据等现代信息技术逐渐深入到物流应用领域，物流行业经过传统的2.0时代和互联网化的3.0时代，已经向着以数据为主导的4.0时代转变，数据化打通信息链，促进系统交易、提高效率、降低成本无疑会成为城市物流未来发展的走向。

有人说是2008年北京奥运会开幕的日子，有人说是2016年里约奥运会开幕第三天。可是对商用车圈的人来说，这是福田奥铃CTS超级轻卡全国上市发布会暨福田图雅诺/风景G9的推广会。

2016年7月24日，福田奥铃CTX系列新品北京上市推介会暨北京路普大客户交车仪式在北京路普4S店举行。福田汽车轻型商用车事业部营销公司副总经理王金河、福田奥铃北京市场部经理周德生、福田康明斯区域经理刘伟、北京路普汽车销售服务有限责任公司总经理黄智斌与北京二级经销商以及大客户物流企业单位代表、奥铃新老用户等一起见证了奥铃CTX京V科技版气刹新品的上市，并参与了此次活动现场的大客户交车仪式。