2023年2月11日，在人们正沉浸在奔赴癸卯兔年的喜悦中时。在冰天雪地、温度低至零下38度的黑龙江漠河，一辆带有五星标志的氢燃料重卡也光荣地通过了它最后的测验-高寒试验，于壬寅虎年画上满意的句点。这辆氢燃料重卡正是出自我们熟悉的汽车企业-大运汽车。

大运V7子母车作为大运重卡冲击煤炭等资源型运输市场的代表，带有大运重卡强烈的战略意味，助力大运V7子母车攻略更多卡友。

大运重卡V7子母车出现在运力与油价两极化的时期，天然般为卡友减负增富而存在。在大运重卡研制上市的布局规划中，重在大运重卡研判市场形势、深抵用户使用刚需，才令大运V7子母车一经上市便大受欢迎，并持续引发市场热烈反响。

缘分不是茫茫人海中的擦身而过，而是“众里寻他千百度。蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”的美好邂逅，因偶然而相知，因相知而欣赏，来自河北廊坊的樊凯旋与大运重卡就有着这样的一份美好情缘。

在新能源重卡势头正猛之际，大运重卡提早研发新能源技术，目前在售新能源车型覆盖多种细分市场，产品综合性能优异，为用户提供高标准运载体验。

重卡是一个集中度非常高的行业，前五占据了近9成的份额，要在一个高集中度的市场拿份额，难度可想而知。特别是对比一众“国字头”的同行者，民营的大运重卡不仅体量不似其它伙伴那般巨大，而且每一步都如履薄冰。然而在市场掉头向下的2022年，大运重卡顶住行业逆行的巨大压力，迎难而上，以领衔行业第二梯队的位次闪亮收官。

【第一商用车网 原创】2023新年伊始，大运重卡就迎来开门红

在高效物流趋势下，大运N8E系列牵引车通过极致表现，成为了公路运输中的中流砥柱。历经十年磨砺的工艺与国际顶级零部件保障，化身潮流经典、创富先锋，让卡友感受到了与众不同。

近日，商车邦在河北周边市场走访时，偶遇了一台等待装货的大运N8V 6X4牵引车，该车的装货地点是一处退林还耕的树枝、树根粉碎地现场。那么在如此苛刻的道路运输环境下，这台大运牵引车是如何来满足用户的使用需要，并始终做到让用户满意的？该车的车主杨师傅给出了答案。

在高效物流趋势下，大运N8E系列牵引车通过极致表现，成为了公路运输中的中流砥柱。历经十年磨砺的工艺与国际顶级零部件保障，化身潮流经典、创富先锋，让卡友感受到了与众不同。