【第一商用车网 原创】为冲刺3月传统销售旺季，国内各重卡品牌已好了新一轮竞争准备，在新能源领域也同样如此。

【第一商用车网 原创】卡车企业只生产卡车，客车企业只生产客车。这一观念如今已成为过去，也不符合当前市场流行的“跨界”潮流。尤其，当新能源轻卡被视为行业风口时，新旧势力争相入局，已经成为了所有主机厂的“政治正确”，这也能够解释为何越来越多的企业热衷于跨界造车。近日，工信部发布了第392批新车公示，我们也再次看到客车企业跨界深入新能源轻卡市场的身影。下面，请看第一商用车网的分析报道。

今年的全国两会已经正式开启，皮卡的话题再次进入两会代表的提案和建议中。据证券日报消息显示，全国人大代表、江铃汽车股份有限公司冲压厂三车间党支部书记、模具钳工首席技师刘辉表示，“以旧换新政策有力促进了消费潜力释放，建议将政策进一步扩大到商用车范畴。”

“起初决定购买徐工新能源重卡，是看重徐工是大品牌，产品更可靠，质量更有保障。”谈及为何选择徐工新能源重卡，重庆大客户这样说道

3月5日，在湖北十堰东风商用车品牌体验中心，11台身披红色绸带的东风天龙GX 高端燃气牵引车顺利交付新疆和田SL物流运输有限公司。这是和田SL物流自2005年合作以来首次跨省赴东风大本营提车，也是东风天龙GX高端车系列深入西北干线物流市场的里程碑。和田SL物流运输有限公司米热阿卜杜拉·麦麦提敏一行人以及东风商用车有限公司营销事业部营销战略部副部长朱晖、营销事业部营销战略部首席师赵金宿共同出席，在“中国卡车之都”写下高端装备与疆棉外运双向奔赴的新篇章

晚间的南通水产批发市场灯火通明，活蹦乱跳的鱼虾等待着陈老板的挑选，他们将搭乘陈老板的帅铃S7，奔赴每一场风味人间

近日，开沃新能源商用车卡车板块迎来了令人振奋的“开门红”——成功斩获新疆及华北地区数百辆49吨纯电动牵引车，20辆内蒙古8*4集装箱转运车等批量订单。同时还中标近千辆49吨纯电动牵引车订单，生产周期持续到5月底，为2025年卡车板块业务发展奠定了坚实基础

3月1日，“三一电动重卡、轻卡新品发布会”在香港元朗流浮山三一中富香港维修服务中心圆满举办。本次发布会由三一集团、中富香港机械有限公司、荣利新能源联合举办，现场超过200余名业界精英及专家共同参与和见证

近日，开沃新能源商用车卡车板块迎来了令人振奋的“开门红”——成功斩获新疆及华北地区数百辆49吨纯电动牵引车，20辆内蒙古8*4集装箱转运车等批量订单。同时还中标近千辆49吨纯电动牵引车订单，生产周期持续到5月底，为2025年卡车板块业务发展奠定了坚实基础。

【第一商用车网 原创】上一轮老旧柴油营运货车“以旧换新”补贴政策，对2025年一季度新能源重卡销量有多大影响？1月份的答案是，几乎完全未受影响。2月份呢？请看第一商用车网带来的新能源重卡市场观察。