营运证观察:2月新能源重卡大增2倍!重汽夺冠,徐工/解放拼前二,TA涨10倍

第一商用车网2025-03-04
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【第一商用车网 原创】

上一轮老旧柴油营运货车“以旧换新”补贴政策,对2025年一季度新能源重卡销量有多大影响?

1月份的答案是,几乎完全未受影响。2月份呢?请看第一商用车网带来的新能源重卡市场观察。

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2月新能源重卡新增6251辆,同比大涨208%

根据第一商用车网掌握的最新数据,2025年2月,全国共新增新能源重卡6251辆(本文数据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径,非交强险销量口径,不含出口和军车,下同),环比下降12%,同比增长208%。从增幅来看,2月份新能源重卡呈现环比降、同比增的趋势,月销量较1月份有所下滑,同比去年2月则增长了4200余辆,约是去年同期销量的3.1倍。第一商用车网分析认为,结束于2024年12月31日的老旧柴油营运货车“以旧换新”补贴政策提前透支了一部分今年一季度的新能源重卡需求,但如今新能源重卡需求更多的是受市场驱动,新能源重卡1月份超7000辆、2月份超6000辆的营运证销量也证明了这一点。接下来,提前透支的影响越来越低,营运证销量也会更接近市场真实需求。 

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2025年2月份,全国有29个省(市、自治区)有新增新能源重卡,其中单月新增超百辆的省份达到12个,上海、河北、山西、四川和河南等五省(市)2月新增超500辆,其中上海2月份销量继续超千辆。

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截止到2月份,今年新能源重卡销量超过百辆的省(市、自治区)已有22个,上海、河北、山西、四川和河南五省(市)销量超过1000辆,排名首位的上海销量已接近3000辆(如上图)。仅用了2个月时间,上海2025年新能源重卡销量就超过去年全年销量(2800余辆)。

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重汽销量破千摘冠,徐工/解放相差15辆拼前二

根据北斗入网新增统计,2025年2月份,有10家企业新能源重卡销量超过100辆,其中有8家企业销量超过200辆,5家企业超过600辆。重汽以1161辆的销量首次斩获月榜销冠;徐工与解放排名2、3位,分别销售981辆和966辆,徐工和解放与冠军相差均不足百辆,而两家企业间的差距更小,仅15辆;三一以销售890辆排名月榜第4,陕汽销售667辆排名月榜第5位;排名6、7位的是福田和东风,分别销售364辆和353辆;远程、江淮和宇通分列8-10位,2月份销量依次为275辆、198辆和143辆。 

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重汽豪沃TX电驱桥充电牵引车3.jpg

从同比增速来看,大多数企业继续保持翻倍增长态势,解放和江淮2月销量同比分别增长了1123%和1065%,是领涨的两家企业;重汽、陕汽、东风等企业同比也分别增长了286%、766%和479%,增幅高于2月份新能源重卡市场208%的增速;徐工、三一和福田同比分别增长165%、154%和206%,也实现翻倍增长。

与1月份相比,今年2月份新能源重卡月榜前十成员保持不变,但排名变化不小,前十成员仅有徐工、陕汽、东风和宇通2月份排名与1月份一致,变化如下:重汽上升2位至月榜首位、解放上升1位至月榜第3位、福田上升2位至月榜第6位、远程上升1位至月榜第8位(1月份重汽、解放、福田和远程分列月榜第3位、第4位、第8位和第9位);与此同时,有2家企业月榜排名出现下滑,且两家企业排名均下滑了3位,可见如今新能源重卡市场竞争的激烈程度。

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1-2月,徐工/三一/重汽超2000辆,解放/陕汽大涨3倍

2025年1-2月,新能源重卡累计销售1.33万辆,同比大增147%,累计增幅较1月过后(+110%)扩大37个百分点。具体到企业来看,已有5家企业累计销量超过1000辆,其中排名前3位的徐工、三一和重汽均已超过2000辆,分别达到2153辆、2138辆和2128辆,三家企业销量差距非常小,榜首之位随时可能易主;解放和陕汽分别销售1750辆和1347辆排名4、5位。

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从累计增幅看,新能源重卡销量前十企业均实现增长,其中有8家企业实现翻倍增长,三一、重汽、解放、陕汽、福田、东风和江淮同比分别增长了201%、228%、330%、318%、281%、267%和183%,翻倍增长的同时也跑赢新能源重卡市场“大盘”。

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从市场份额看,目前排名前5位的徐工、三一、重汽、解放和陕汽份额均超过10%,分别达到16.16%、16.05%、15.98%、13.14%和10.11%;福田、东风、江淮和远程份额均超过5%,分别达到6.06%、6.03%、5.03%和5.02%,相邻企业差距都非常小。

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结语:

2025年1月份,新能源重卡市场以同比大增110%的表现开局;2月份,新能源重卡市场继续收获大增,同比大涨了208%,主流企业也争相交出翻倍、数倍,甚至十余倍的增长……接下来的“金三银四”传统旺季,新能源重卡市场会更火吗?

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责任编辑:周丹
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