9月22日，沃特玛动力电池项目签约仪式在菏泽市举行，市政府、菏泽交通集团与沃特玛集团现场签约。市委常委、常务副市长闫剑波出席签约仪式并致辞，副市长王忠想，沃特玛集团总裁李金林参加签约仪式。

沃特玛新能源汽车创新联盟许昌产业园项目位于中原电气谷，产能规模10GWH，产业园由核心区和配套区组成。

近日，在中国电动汽车百人会夏季论坛（2016）上，中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光表示，根据城市公交企业新能源公交车辆使用情况调查和专项调研，新能源公交还反映出不少问题，比如，动力电池数衰减快问题，新能源公交电池平均衰减第一年6.05%，第二年9.77 %，第三年14.87%（达到20%,不适合做为动力电池使用）等。

导语:普莱德从事新能源汽车动力电池系统PACK的设计、研发、生产、销售与服务，其产品为各种类型的动力电池系统，适用于各类新能源乘用车、商用车，同时生产部分储能电池。

在动力电池市场迎来蓬勃发展期的大背景下，韩国电池巨头却正遭遇一场盈利困境。

上周末，工业和信息化部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批）公示名单，包括中航锂电、河南锂动、微宏动力在内的31家单体企业与1家系统企业入选，而此前备受关注的LG、三星等外资企业依然并未入选。

6月20日，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，共有32家企业上榜，亿纬锂能等多家上市公司顺利入围。不过，已在国内投资建厂的三星、LG化学等外资巨头再次无缘，在电池目录与新能源汽车补贴直接挂钩的背景下，与之合作的主流车企将面临不小的压力。

为引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，按照《汽车动力蓄电池行业规范条件》要求，我司于近期组织专家对网上申报经地方工业和信息化主管部门初审合格并提交纸质材料的企业进行了技术审查，组织对有关企业现场审核，并对部分企业补充材料进一步审查确认。

高速发展的中国新能源汽车动力电池市场将迎来新国标，规则的变化将影响不达标电池企业及搭载这些电池的新能源汽车生产企业。业内人士分析，新规则或将改变竞争格局，此前占较大市场份额的三星、LG等海外动力电池巨头将失去部分市场，具有竞争优势的国产动力电池企业将从中受益。

作为国际化的车展，北京车展自然不乏新能源车。为了顺应商用车市场的发展，大多数企业均携新能源产品前来参展，车型数量有17款（由于IVECO VISION概念车并未公开产品配置，因此不计入本次统计范围）。