【第一商用车网 原创】2022年7月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售21.6万辆，环比6月份下降12%，同比下降22%，降幅较上月（-38%）明显缩窄。这其中微卡市场销售3.41万辆，环比微降0.1%，销量几乎与6月份完全一致，同比下降25%，降幅较上月（-7%）扩大18个百分点，微卡市场在2022年已遭遇“5连降”。

【第一商用车网 原创】2022年3月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售33.2万辆，环比2月份增长46%，同比下降45%，降幅较上月（-18%）明显扩大。这其中微卡市场销售6.05万辆，环比增长81%，同比增长下降16%，增幅从上月（+22%）转负，微卡市场遭遇了2022年的首次下降。

​【第一商用车网 原创】2022年1月份，卡车市场整体遭遇26%的下滑，但微卡市场却收获了卡车市场中独一份的增长；2月份，微卡市场的好运还会继续吗？

【第一商用车网 原创】2021年10月份，微卡市场收获了卡车市场乃至整个商用车市场的唯一“正增长”。11月份，微卡市场的增长还能继续吗？已经连续15个月未能凑够“十强”的微卡市场又有几家企业实现销售呢？

【第一商用车网 原创】从2020年8月开始，微卡市场已经整整13个月未能凑够“十强”了。2021年4月份，重卡、中卡、轻卡等卡车市场其他细分市场还在继续增长的情况下，微卡市场先行转负了；5-9月这五个月，重卡，轻卡市场双双遭遇“5连降”，微卡市场的命运又是如何呢？能不能凑够“十强”呢？

必将超额完成年度目标！在近日举行的国六新品推介会上，凯马汽车喊出了如上口号。凯马汽车为何如此自信？作为国内主要的轻卡企业之一，凯马汽车最近又有什么大动作呢？

近日，一汽解放公司总经理助理，发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣，发动机事业部常务副总经理季一志，副总经理黄成海、李欲晓、黄南翔，总经理助理张振锋等领导走访了山东五征集团有限公司和山东凯马汽车制造有限公司。

2017年12月28日，以“凝聚力 同筑梦 赢未来”为主题的营销年会在厦门举行，来自全国各地的300多名经销商、服务商代表以及新闻媒体记者参加会议。凯马汽车旗下多款“利剑”产品亮相年会，为打赢2018年营销战做足了准备。

2017年6月份，国内微型卡车(含非完整车辆)销售43061辆，环比下降15.38%，同比下降1.45%。销量排名前十的企业共计销售43061辆，占据6月份整个微型卡车(含非完整车辆)市场总销量的全部份额，无一辆旁落。6月份，销量前十企业4增6降，增幅最高的是排名第2位的重庆长安，达到62.86%，山东凯马也有超40%的增幅；下降的6家企业除东风汽车公司小降0.31%外降幅均超过40%（重庆力帆同比下降39.73%），降幅最大的是四川现代，同比下降了71.47%。

2017年5月份，国内微型卡车(含非完整车辆)销售50886辆，环比下降2.19%，同比下降2.74%。销量排名前十的企业共计销售50886辆，占据5月份整个微型卡车(含非完整车辆)市场总销量的全部份额，无一辆旁落。5月份，销量前十企业5增5降，增幅最高的是排名第8位的金杯汽车，达到47.88%，重庆长安和山东凯马也有超30%的增幅；下降的5家企业除东风汽车公司小降3.62%外降幅均超过30%，降幅最大的是奇瑞汽车，同比下降了75.04%。