0第一商用车网 严骏
在国家“3060双碳”战略的助推下，新能源商用车正加快步伐，扩大其在各运营场景中的应用推广。
近日，一场关于内蒙古自治区新能源重卡产业发展的大会，在包头北奔重型汽车集团有限公司顺利召开，作为内蒙地区唯一一家重型商用车制造企业，北奔重汽的新能源化将会对内蒙古地区实现低碳经济带来什么影响，对其自身发展又有何意义？请看第一商用车网的分析报道。
紧抓新能源转型契机 助推自治区实现高质量发展
需求减少、市场信心不足，重卡市场整体销量下滑是当前商用车行业所面临的现状。但就细分行业而言，在“双碳”战略的推动及终端用户降本增效、路权等诉求的刺激下，新能源重卡的销量正节节攀高。
据第一商用车网获悉数据显示，2022年1-5月，新能源重卡累计销售达7677辆，同比增长488%，而北奔重汽累计完成销售749辆，位列行业第五；具体到占比较大的新能源牵引车市场，2022年1-5月累计共销售4648辆，其中北奔重汽以608辆、同比增长463%的成绩跻身前三，展现出强劲的增长势头。
毫无疑问，不论是从国家战略出发或是市场需求的角度分析，新能源重卡正迎来市场发展的风口，谁能首尝重卡新能源化转型的红利，谁便能占得市场先机。目前，内蒙古地区的煤运与钢铁企业的相关运输需求中，具备固定的运输线路、固定的运营场景等特点，为新能源重卡的落地创造了良好的外部条件，也成为北奔重汽切入新能源重卡赛道，助推自治区高质发展的落脚点。
对于北奔重汽在新能源市场的布局，内蒙古自治区副主席艾丽华表示，“将全方位支持自治区北奔重卡绿色物流生态体系建设，支持北奔‘新能源+散改集’创新模式推广和应用，加快形成具有新能源电动汽车完整产业链的产业集群”。前瞻性的顶层设计加上市场需求的强力拉动，北奔重汽与G7绿港、包钢的合作，为自治区重卡运输绿色、高质量的发展开了个好头。
以新模式拓展应用场景 打造场景化运营典范
作为此次产业发展大会的举办地，包头有着得天独厚的区位优势。同时，它也是国家首批燃料电池汽车示范应用城市群和新能源汽车换电模式应用试点城市，为北奔重汽在氢燃料重卡、换电重卡等产品布局方面，培育了良好的外部环境，也为其在新能源产品场景应用方面的模式创新提供了土壤。
通过在煤矿端、电厂端设置甩箱场站、换电站，北奔重汽与G7绿港采取的“新能源+散改集”方案，减少两端装卸货的不确定性，减少排队时间，提升了运输效率，成本也随之降低，还大大减轻了城市大气污染。据了解，在北奔重汽换电重卡投入运营后，每趟可减少碳排放428kg，随着煤运行业车辆的新能源化，仅包头便可减少50万吨二氧化碳排放和3.6万吨PM10。
此外，运用“IOT+物联技术”，G7绿港还可以建立煤矿、运输车辆、集装箱等设施的数据化通道，实现车、货、箱、场全程可视、可控的管理，为煤运企业低成本、高效率、低污染的运营提供可能。
以物联科技为基础，数字化新能源陆地港为载体，北奔重汽针对G7绿港的需求特征而设计的运输解决方案，改善了煤运行业生态现状，成为新能源重卡场景化运营的典型案例。对此，包头市青山区委书记丁凯表示，将全力支持北奔建设“绿色物流运输方案解决提供商”，当好绿色发展主角、当好绿色发展主力、当好绿色发展链长，聚集新能源上下游产业链，助推地方经济社会发展。
推动产业集群发展 做绿色物流运输方案服务商
“一枝独放不是春”，北奔重汽的新能源化发展不能脱离产业上下游的相互支持。
活动现场，北奔重汽向包钢交付了151辆新能源重卡，并与20家与会企业签订了7319辆的新能源重卡集中采购意向订单。不断增加的终端需求背后，北奔重汽将针对各类新能源重卡的应用场景给出相应的解决方案，由此实现从制造商向服务商的转变。
此外，随着场景化运输向新能源化的集体转向，北奔重汽或将吸引更多上下游企业落户包头，为建立起围绕新能源汽车产业发展的集群提供了可能。
大会上，包头市委副书记、市长张锐对北奔提出了期望，希望其发挥好龙头带动作用，做大做强新能源重卡产业，推动更多企业集聚发展。为此，包头市青山区政府与上海重塑能源科技有限公司、海卓动力（青岛）能源科技公司、昇辉智能科技公司等14家企业签署了新能源重卡产业链合作协议，为更多新能源项目的落地筑巢引凤。北奔重汽也与苏州瀚川智能科技公司、协鑫能源科技公司、叁零陆零（上海）私募基金合伙企业等8家企业签署了绿色金融支持协议，铺平了新能源重卡加快落地的道路。
结语
“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”，自然资源丰富的内蒙古，有着绿色发展的现实需求，加上“3060双碳”战略在各行业的逐步落地，新能源化成为了全国钢铁企业及内蒙古等中西部地区煤炭运输等场景下的最佳选择。
从北奔重汽此次举办的新能源产业发展大会来看，其在产品端的布局足够丰富，在经营模式上的创新也有着成熟的经验积累。当市场挣扎于产品的较量，北奔重汽绿色物流运输方案服务商的定位，或使其在未来的竞争中掌握更多主动权。
