0【第一商用车网 原创】
如何在看似百花齐放，实则产品严重同质化，价格更是“卷上天”的新能源VAN车市场选一款最适合自己的产品？
具体选哪款先不说，品牌却可以先定下来。
因为有一个品牌，其新能源VAN车系列已实现6-13方产品全覆盖。6月30日上市的“第三代城市新能源轻型车平台”产品，更可谓是领先行业一代的存在。
超能VAN“入列”，远程VAN实现6-13方场景全覆盖
近日，远程新能源商用车“全新远程星享V7E上市发布会”盛大举行。第一商用车网了解到，远程星享V7E此前亮相香港车展的预售价为8.99万元，正式上市时远程为用户提供10000元创富基金，最终定价为7.99万元。随着全新远程星享V7E的上市，远程VAN家族全系产品实现了6方“超值VAN”、7-8方“超能VAN”、8-13方“超级VAN”的市场全覆盖。
不同于同级别VAN类车型多为后驱，全新远程星享V7E采用前驱设计，大大提高了内部空间利用率，标轴版本星享V7E货厢容积达到7.5方（比同价位车型多半方），内长2870mm，内高1475mm（均是同级领先）；轮包间距1251mm，配备1100mm开度双侧滑门（行业同级最大开度），500mm低货台，270°对开式磁吸尾门，货物装卸方便，大件货物也能轻松“上下”。如果觉得7.5方还不够，同平台的长轴版本（星享V8E）货厢容积达到8.5方，未来还将拓展高顶车型，货厢尺寸和容积进一步扩展。
实际上，空间，只是全新远程星享V7E的亮点之一。
不只是空间多半方，更是后百万时代的全球VAN
据了解，当前中国市场新能源VAN车保有量已超120万辆。“新能源VAN车行业已进入后百万时代。”远程新能源商用车集团CEO范现军如是说道。那么，什么样的VAN，能代表中国基因，引领全球新能源VAN发展？“坚持技术创新、坚持乘商协同理念正向开发，结合中国新能源和智能化产业优势，以用户需求为核心，打造真正创新颠覆性的产品。”远程基于第三代城市新能源轻型车平台，全力打造的冠军VAN——远程星享V7E，正是这样的产品。
发布会上，远程新能源商用车集团副总裁杨东以“7问远程星享V7E”的方式，详细诠释了何为“代表中国基因的全球VAN”。“除了用户一眼能看到的空间，远程星享V7E在载重、动力、续航、舒适、智能和安全的‘回答’同样是高分。”
远程新能源商用车集团副总裁杨东
据介绍，远程星享V7E标配195mm高承载轮胎，单胎额定载重超1吨，整车1.5吨额定载重同级最强，单趟轻松多装350公斤；高集成多合一电驱系统峰值扭矩达220N.m，OneBox线控制动+四轮碟刹，满载工况下80km/h刹停距离仅28.31m，动力强劲同时还要刹得住，无惧山高路滑；星享V7E新车搭载51.4kWh玄武电池，CLTC工况续航375公里，配以AI能效管家+多模式能量回收，百公里电耗低至13.8kWh（行业最低）。与此同时，2C高倍率液冷液热超充技术的加持下，星享V7E从30%到80%电量快充仅需15分钟，可实现“充电10分钟，续航2小时”。
舒适性方面，怀挡设计+贯通式座椅布局可让全新星享V7E驾驶室秒变卧铺，拉货之余也能短暂“躺平”，全车15处超大储物空间，副驾座椅下方45L隐藏储物区，空间利用率领先同级。同时，多功能方向盘、电子手刹、方向盘加热、座椅通风加热、Auto Hold等乘用车有的全新星享V7E都有。值得一提的是，外放电功能让全新星享V7E不只是一辆“货车”，也可以是移动操作间、随车小厨房，甚至营地电站；全新星享V7E在智能化方面更是全面乘用化：12.3寸中控触摸大屏，支持Speech AI语音大模型，数字钥匙无感进入、无感启动，同时配备远程控制功能，满足空调预启动、钥匙分享及车队管理等需求。
最后来看全新星享V7E在安全方面的亮点。笼式车身设计，顶压可承受三倍车身强度（约45000N.m），层级堡垒防护系统，防水防撞抗针刺等2-4倍国标的安全电池，加上主副驾双气囊+预警限力式安全带让V7E通过全球最严苛的碰撞测试。同时，星享V7E玄武电池提供10年/80万公里行业最长质保，电机、电控8年/60万公里质保，还配备了包括ACC（全速域自适应巡航）、FCW（前防碰撞预警）、LDW（车道偏离预警）在内的超18项组合驾驶辅助。不止如此，通过线上云控平台+星汉算法，远程“生态降险”解决方案已完成1.5亿次风险提示，实现了160万+次的主动干预，出险频度下降20%，满期赔付率下降30%。在安全方面，V7E可以说是做到了“软硬双持，护你周全”。
全生态加持，同平台产品可VAN可卡还要兼顾海外
“远程之道，用户为天。VAN友的需要，就是远程的全力以赴。”杨东在“7问V7E”时说的这句话，无疑是在告诉用户，远程能为用户提供的业务，已不仅仅是车辆买卖。面对用户“既要、又要、还要”的多元化需求，远程在生态层面已进化到“五位一体”的3.0阶段。
远程独有的拥车模式，可同时提供“销售、保值购、易租购、车电分离、无忧租”五位一体解决方案，为不同背景、不同发展阶段的各类用户，提供“买车买电、先买后租、先租后买、买车租电、租车租电”等多元化选择，最大化降低用户入行门槛和投资风险。比如“易租购”，具有“零门槛、带保险、超灵活、全赋能”四大优势，客户仅需支付少量保证金，即可享受“租易同权”，让用户实现低门槛拥车。“可租可售可回购，可车可电可分离”的模式则为用户留了“退路”，就算不适合干这行，也不至于一条道走到黑。
第一商用车网注意到，6月30日上市的全新远程星享V7E除了货运版（即盲窗车型），还有5、6、7、9座灵活布局的客运版（即明窗车型），后排座椅支持等比例放倒、全平放倒。而上市前就亮相香港车展，也意味着星享V7E兼顾左舵和右舵，未来会同时面向国内海外市场。
“我们还有彩蛋。”据杨东透露，基于远程全新“第三代城市新能源轻型车平台”同期打造，车长5400mm，货厢容积8.5方，续航460km的远程星享V8E预计3个月后上市；搭载65度玄武电池，货厢容积达13方，续航350km的小卡产品星智F3E也会在下半年与用户见面。
结束语
2025年6月21日，远程第40万台新能源商用车在远程上饶基地下线。完成这一具有里程碑意义的车型正是全新远程星享V7E，其被寄予的厚望显而易见。作为全球首个达成30万台销量的新能源商用车品牌，远程从30万台到40万台用了不到11个月。随着全新星享V7E，以及远程“第三代城市新能源轻型车平台”产品相继上市，远程第50万台新能源商用车的下线会来得更快吗？
