0【第一商用车网 原创】
最近关于汽车最火爆的话题，恐怕要数从湖北蔓延至全国多地的“降价”！降价潮正在乘用车品牌间愈演愈烈，并且有蔓延至新能源商用车领域的趋势。
实际上，无论是乘用车还是商用车，价格战都是一场没有赢家的内卷，但也是市场寒冬里不少车企的无奈之选。
那么，有明确拒绝价格战的吗？
“远程不打价格战，我们做到市场第一，靠的是产品研发实力和商业模式创新。”这是远程智通科技有限公司副总经理胡晓炜，在近日举行的远程超级伙伴轻商春季新品上市会上的一句话。此次，远程新能源商用车在活动上不仅展示了其最新迭代升级的6款实力新品，更发布了令人眼前一亮的“远程超级伙伴计划”。
作为新能源商用车领域的引领者，远程商用车这次为行业带来了哪些新的理解和思考？
现场签单6000辆 ，连续“霸榜”是有理由的
第一商用车网注意到，在本次新品上市会，远程新能源商用车在其爆款产品远程星智和远程星享V的基础上，发布了6款迭代、升级产品，覆盖快递快运、商超配送、冷链运输，以及城郊及短途城际等多个细分领域和使用场景，以硬实力新品助“超级伙伴”降本创富。
“爆款再升级”！是对本次远程新能源商用车展示的6款迭代新品最好的形容。现场，包括远程星智轻卡、远程星享V、远程锋锐小卡等“爆款”产品合力与6家企业签下6000辆订单。6000辆，对别的品牌来说，绝对算是大单中的大单，但对于连续霸榜的远程新能源商用车来说，就是“正常”发挥而已。
2022年最后一个月，远程新能源商用车创造了商用车行业首个新能源商用车月销量破万辆纪录，其中远程新能源轻卡以23.4%市占率连续两年蝉联行业第一。2022年全年，远程新能源物流车市占率达到16.3%；2023年，远程强劲的上升势头还在继续，1-2月，远程新能源物流车销量同比大增397%，市占率高达29.8%。其中，新能源轻卡远程星智市占率高达41.7%，连续十四个月霸榜；远程星享V也是自上市起就成为市场爆款，牢牢占据VAN类销量榜首。
从远程新能源商用车去年及今年一季度连续霸榜的销量表现来看，6000辆大单对于远程来说，还真就是“正常”发挥而已，也正是这些“正常”发挥，撑起了远程一个又一个“霸榜”纪录。
ToU，开花结果只为用户的“超级伙伴计划”
“霸榜”的背后，不光有迭代的产品，还有新的商业模式。
在商用车领域，To C或是To B都经常被提起。本次活动中，远程新能源商用车带来了“ToU”的新理念，这一以远程品牌logo解构而来的新理念，再次拉近了远程品牌与用户的距离。
“ToU的本质是我们希望真正的、时刻与用户在一起共享共创，共同来实现以场景定义商用车。这样我们才能打造出更好的产品，远程这个品牌才会有更大的价值。”远程新能源商用车集团首席品牌官宋兆桓这样介绍“ToU”的内涵。
ToU，正是在本次活动最核心的“远程超级伙伴计划”中被正式提出来的。根据宋兆桓的描述，“远程超级伙伴计划”是一个致力于为用户带来超预期体验和超预期价值的过程，包括带给用户更智能的产品体验和更便利的服务体验，以及在赚钱路上不用克制动力的体验。“‘超级伙伴计划’好比一棵大树，‘以研发为先导，以商业模式为基础’是它的根。这棵大树每次开花结果都只为用户，而用户的信赖和口碑也将成为反哺这棵大树持续成长的土壤和养分。”宋兆桓如此比喻道。
就在活动现场，开花结果只为用户的远程“超级伙伴计划”带来了第一份“果实”——一个为用户保值兜底、为社会降碳助力的新玩法，一个能开启商用车“油电同价”新时代的新模式。
精准解决用户痛点，开启“油电同价”新时代
2023年，新能源汽车国补退出，原材料价格持续上涨，制造成本高居不下，再加上燃油车降价潮，“油电高价差”持续刺痛着新能源商用车用户和潜在用户的敏感心脏，成为阻碍商用车能源切换的最大壁垒。
如果能“油电同价”，是不是新能源商用车全面替代燃油车就不再是梦？
是的，远程新能源商用车通过营销模式创新，发布了“远程无忧计划”，该计划通过“购车无忧、保值无忧、运营无忧”三个维度，为用户提供“买、用、退、换”一体化的购车解决方案，精准解决“首付高、月供高、残值忧虑”等实际痛点，大幅降低用户 TCO，打破商用车能源切换最后壁垒，实现商用车领域“油电同价”。
“油电同价是商用车新能源化的必然趋势。其实从TCO全生命周期成本来看，新能源商用车已经打平甚至超过了燃油车。” 胡晓炜表示。是不是你也不相信？以远程星智H为例来算一笔账：购车时，通过“远程无忧计划”，用户只需支付10%的超低首付，月供支出降低29%（按36期贷款计算），与同级别燃油车相差无几；运营时，一年燃料成本可以为用户节省30000余元（按一天行驶200公里计算），三年就是10万元，这10万元左右的差价已经完全拉平甚至超过油/电产品购买时的价格差；最后，在残值方面，这里必须要着重说一下“远程无忧计划”中的“保值无忧”，用户可以根据自己的实际情况，在贷款到期后对车辆进行买断、卖出或是再分期，如果选择卖出，官方给予透明、可靠的回购保障，彻底打消用户对新能源商用车残值的焦虑。不夸张地说，从买车到运营再到卖车，“远程无忧计划”可以让用户全程0负担享受新能源红利。“另外，我们的‘远程无忧计划’还能通过官方再制造，让车辆残值再增值，为客户再创收。”
“远程不打价格战，我们做到市场第一，靠的是产品研发实力和商业模式创新。我们现在就是要通过营销模式创新，在降低用户成本的同时还要提高用户运营收益，这样才能持续推动品牌成长和行业健康发展。”采访的最后，胡晓炜自信地说道。
结束语
作为一家从诞生起就专注于新能源商用车的品牌，远程新能源商用车自成立以来不断在产品、服务、商业模式上寻求创新，而TA的“新”也总是先人一步。从2021年9月发布“远程e家”多维度增值服务体系，到今天创新发布“远程超级伙伴计划”、“远程无忧计划”等，远程正持续为用户提供更多、更好的解决方案。
