0【第一商用车网 原创】
如果要问客车圈或者整个商用车圈，哪个品牌“跨界”最成功？
宇通，一定是许多人脱口而出的答案。
十年前，我们一般会把宇通和宇通客车直接划上等号，如今，宇通在卡车领域的存在感也越来越强。2021年，宇通新能源重卡销量实现了行业第二，新能源轻卡也在全国多地投运。2022年9月7日，宇通轻卡在郑州盛大举行新能源轻卡战略发布会，正式宣布自己要做“新能源轻卡引领者”的战略目标。
众所周知，轻卡作为国内商用车市场份额最大的细分领域，竞争比其他任何一个细分市场都激烈。宇通作为后发选手，其“新能源轻卡引领者”的底气来自哪里？宇通新能源轻卡能复制宇通在客车领域的成功吗？
请看第一商用车网带来的解读。
高起点进入，16万辆、300亿公里成功经验“作保”
毫无疑问，如今的新能源轻卡市场不再是蓝海，但却不能说宇通新能源轻卡“来晚了”。我们甚至还可以说，宇通“杀”入这条新赛道的时间刚刚好。
为什么这么说？早在2018年，宇通集团就明确了进军卡车行业的战略方向，随即启动对产品和供应链的积极准备。宇通轻卡项目正式立项于2019年初，宇通轻型商用汽车有限公司在2021年6月正式成立，其主营产品就是新能源轻卡。2021年下半年，宇通纯电动轻卡开始在多地实现销售。2021年，是宇通轻卡真正参与到轻卡赛道的第一年，这一年，我国新能源物流车销量超13万辆，其中新能源轻卡2.2万辆，同比增长110%，表现出极大的发展潜力；并且，与前几年相比，新能源轻卡用户购车更为理性，对品牌和品质的诉求日益强烈。
宇通轻卡是否有足够的底气和信心，在这一细分市场上分一杯羹呢？
实践是检验真理的唯一标准，实践也是走向成功的唯一路径。宇通轻型商用汽车有限公司董事长、总经理顾德华在代表宇通集团发布宇通新能源轻卡业务战略时表示，“宇通新能源业务发展迄今已有20余年，在客车领域积累了‘先进、强大、成熟’的新能源实践经验。截止到2021年底，宇通集团累计销售各类新能源商用车超过16万辆，它们累计已经安全运营超300亿公里，为拓展卡车新能源业务奠定了坚实基础。”
可以说，宇通新能源轻卡进入市场的起点是相当高的，“宇通轻卡有来自宇通集团厚重的企业底蕴，成熟、领先的新能源科技实力，完善的产业链保障能力，以及卓越的文化积淀和专业团队。宇通以既有优势资源赋能轻卡业务，高起点进入城市物流行业，为新能源商用车发展注入新力量。”顾德华对宇通新能源轻卡各方面的实力都显得信心十足。
从产品看底气，我们不妨先来看看已在多地投入使用的宇通新能源轻卡一代产品。
一代产品高端切入，新平台全新二代已在“路上”
如果说，传统燃油卡车的核心竞争力主要集中在动力链上，那么，一个新能源卡车品牌实力几何，主要是看其三电系统的实力。
宇通新能源轻卡一代产品，凭借“核心三电”自主掌控技术优势与完善的整车智能化与电子电气架构平台，搭载行业最高IP68防水能力的电池+宇通定制、高度集成化电机控制器，与“睿控4.0”整车控制策略。多项行业独家技术实现整车三电系统的高度集成，赋予整车驾控更优、安全更优、续航更优、智能更优等优点。值得一提的是，宇通轻卡率先在行业推行三电系统质保6年/40万公里，解决客户后顾之忧。敢这样承诺，是因为宇通新能源轻卡的三电系统与客车技术一脉相承，品质自然过硬。
再讲两个宇通新能源轻卡的独家黑科技吧！宇通新能源轻卡一代产品均采用行业首创的气刹+断气刹，这一技术能使车辆在时速60km时的刹车距离比液刹短7米，驻车制动力大50%，这代表什么？自然是让人、车、货更安全。此外，宇通轻卡采用行业首创的“电池氮气保护系统”，让电池保持在绝氧环境中，实现电池不起火……以上几点，只是宇通新能源轻卡黑科技的一小部分。
“从电池到电机、电控，宇通轻卡与以宁德时代为代表的‘三电’头部企业都建立了战略合作关系，在整个产业链上下游也有全面布局。对外，我们与头部企业战略合作，对内，宇通集团能掌控核心资源。基于此，宇通轻卡有能力掌控新能源产业链从上到下的核心资源，宇通新能源轻卡业务的快速发展也就顺理成章了。”宇通轻型商用汽车有限公司副总经理张涛进一步阐述道。
致力于成为新能源轻卡引领者的宇通轻卡，已完成“应用一代、开发一代、储备一代”的布局。分步来看就是，以核心三电优势，高端切入的“引领一代”；拟2023年上半年投放，以全新新能源智能化集中式电动平台打造，助力物流企业向数字化、智能化、集约化转型升级的“全新二代”；以及采用新能源智能化域控电动平台，以全球化、平台化、模块化视野及技术打造，服务全球市场的“战略三代”。
毫无疑问，宇通新能源轻卡一代产品放到目前的市场上，完全不输任何一款产品。那么，要实现“新能源轻卡引领者”战略目标的宇通轻卡，除了拥有硬核实力的产品，还具备什么差异化优势呢？
以客户为中心，直融、直营、直服助用户解锁最佳TCO
第一商用车网注意到，本次宇通新能源轻卡战略发布会还有一项重要内容，由宇通轻卡牵头的城市绿色运输产业生态联盟宣布成立。城市绿色运输产业生态联盟将围绕用户“选车、购车、用车、换车”等层面，为用户提供涵盖产品、金融、服务、后市场等在内的一体化解决方案，为用户车辆全生命周期高效运营提供充分保障，助力用户解锁最佳TCO。宇通轻卡独特的“直融、直营、直服”营销模式被广泛关注，这无疑是宇通轻卡有别于其他轻卡品牌的最大“差异化”。
宇通轻卡在营销模式的选择上，为何要如此特立独行呢？
“以客户为中心”，顾德华用宇通轻卡的经营管理理念和核心价值观来解释道。
“我们在对营销模式进行规划和设计时，也是围绕以客户为中心来推进。经过前期调研和分析，我们发现用户在产品全生命周期使用过程中，各阶段的核心诉求和痛点并不相同，比如选车阶段信息的滞后、购车阶段的中间环节过多、售后服务阶段遇到的效率低和质量差等，基于此，我们创新性地提出了直销、直服的营销模式。”张涛补充说道。
据介绍，在选车、购车阶段，宇通轻卡独有的“直融+直营”模式，将解决用户等待时间长、审批通过率低等问题；在用车阶段，宇通提供充换电服务，全面提升运营效率；在服务阶段，宇通的“直服”模式将打通沟通壁垒，实现企业价值与客户价值深度链接，以高效率响应需求，全方位保障客户高效运营，确保客户满意；最后的二手车置换，依托生态联盟二手车交易平台优势，为用户提供置换无忧的一站式服务。
听起来，相当有吸引力。实际上，宇通轻卡的“直营、直服”模式早已开启，8月20日，宇通轻卡在全国的第一家直营店——成都直营中心开业。在此之前，在全国多地投用的宇通新能源轻卡，宇通也专门组建了直服团队，为客户提供管家式主动服务。
结束语
核心技术过硬，产品“黑科技”满满，营销模式特立独行的宇通轻卡在如今的新能源轻卡赛道上的确让人眼前一亮，其能否实现“新能源轻卡引领者”的战略目标呢？宇通新能源轻卡显然已经做好准备，等待市场和用户的检验。
