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2026年1-4月，50款新能源重卡公示新品配套苏州绿控驱动的电机产品，市场竞争优势凸显。
根据第一商用车网的统计，在工信部于2026年1-4月发布的第403-406批新车公示中，共有50款新能源重卡新品（全文仅统计总质量在14吨及以上的新能源牵引车、自卸车及载货车）选择配套苏州绿控的驱动电机，并且这些新车分别来自徐工汽车、东风公司、北奔重汽、联合重卡、贵州长江、陕汽集团、广汽领程、江淮重卡、山东雷驰和一汽解放。
下面，小编就为大家盘点一下这些搭载苏州绿控驱动电机的新能源重卡新车都有哪些看点。
充电+换电+燃料电池重卡都有
根据第一商用车网的统计，在第403-406批申报公示的50款（含11款底盘）搭载苏州绿控驱动电机的新能源重卡新车中，充电重卡、换电重卡及燃料电池重卡都有，可以说品类十分齐全。
其中，充电重卡申报最多，数量高达37款——以6×4车型为主，数量为18款；其次是8×4车型，数量为15款；6×2车型则申报了3款；最后1款是4×2车型。换电重卡申报紧随其后，数量为10款，包括7款6×4车型、2款8×4车型和1款4×2车型。燃料电池重卡则申报3款，包括2款8×4车型和1款6×4车型。
更细分来看，第403-406批公示中，新能源牵引车数量最多，达27款，包括25款6×4车型和2款4×2车型；其次是自卸车（含底盘），数量为16款，包括12款8×4车型、3款6×2车型和1款6×4车型；最后是载货车（含底盘），数量为7款，全部为8×4车型。而这些车型均以充电重卡为主。
徐工最多 东风/联合品类最全 6款双电机最高816马力
在第403-406批公示中，徐工汽车申报的新能源重卡配套苏州绿控驱动电机数量最多，高达12款。其中，充电重卡9款，包括1款4×2牵引车、4款6×4牵引车（2款搭载双电机，整车总功率约816马力）及4款自卸车（含底盘）；换电重卡3款，均为牵引车，包括1款4×2车型（搭载双电机，整车总功率约816马力）和2款6×4车型。
其次是东风公司，有11款新能源重卡搭载苏州绿控驱动电机。其中，10款为充电重卡，包括1款6×4牵引车、3款6×2自卸车（含底盘）、1款6×4自卸车及5款载货车（含底盘）；另外1款为6×4燃料电池牵引车。
东风商用车EQ4250GFCEV10燃料电池半挂牵引车
北奔重汽搭载苏州绿控驱动电机的车型也达到了8款——6款为充电重卡，包括3款6×4牵引车（1款搭载双电机，整车总功率约816马力）及3款8×4自卸车（含底盘）；另外2款为8×4换电自卸车（含底盘）。
联合重卡5款新能源重卡搭载苏州绿控驱动电机——4款是充电重卡，包括1款6×4牵引车、2款载货车底盘及1款自卸车；另外1款是6×4换电牵引车。
贵州长江和陕汽集团各4款新能源重卡搭载苏州绿控驱动电机。其中，贵州长江全部为6×4牵引车，包括3款充电重卡和1款换电重卡；陕汽集团则为1款6×4充电牵引车、1款6×4换电牵引车及2款燃料电池自卸车（含底盘）。
广汽领程也有3款6×4牵引车配套苏州绿控驱动电机，包括1款充电重卡和2款换电重卡。
此外，江淮重卡、山东雷驰和一汽解放各有1款6×4充电牵引车配套苏州绿控驱动电机。其中，江淮重卡和山东雷驰申报车型均采用双电机配置，整车总功率分别约为789马力和816马力。
290-600千瓦全覆盖 产品矩阵丰富
在第403-406批公示中，这50款新能源重卡新车配置涉及苏州绿控的电机产品共18款（这里仅统计单个电机的技术参数），功率覆盖290-600千瓦（约394-816马力），产品矩阵及可适应场景更丰富和多元。
具体来看，其中，峰值功率520千瓦（约707马力）的苏州绿控TZ460XS-LKM2612电机配套车型数量最多，达12款——充电重卡8款，包括6款6×4牵引车、1款8×4载货车底盘和1款自卸车；换电重卡4款，全部为6×4牵引车。
其次是峰值功率520千瓦（约707马力）的苏州绿控TZ460XS-LKM2607电机，配套数量为9款——充电重卡7款，包括1款4×2牵引车、2款6×4牵引车、4款8×4自卸车（含底盘）；换电重卡2款，全部为6×4牵引车。
其他产品中，峰值功率550千瓦（约748马力）的苏州绿控TZ460XS-LKM3001电机，配套数量为5款，包括3款8×4充电自卸车（含底盘）及2款8×4换电自卸车（含底盘）。峰值功率300千瓦（约408马力）的TZ270XS-LKM0592电机，配套数量为4款，包括3款6×4充电牵引车和1款4×2换电牵引车。峰值功率550千瓦（约748马力）的TZ460XS-LKM3004电机，配套数量为3款，全部为8×4载货车（含底盘）。峰值功率450千瓦（约612马力）的TZ460XS-LKM2615电机，配套数量为3款，全部为6×4自卸车（含底盘）。
此外，峰值功率520千瓦（约707马力）的苏州绿控TZ460XS-LKM3103电机，配套数量为2款，包括1款6×4充电牵引车和1款6×4燃料电池牵引车。峰值功率450千瓦（约612马力）的TZ460XS-LKM3101电机，配套数量为2款，全部为8×4载货车（含底盘）。峰值功率420千瓦（约571马力）的TZ460XS-LKM2618电机，配套数量同样为2款，全部为充电重卡，包括1款6×4牵引车和1款8×4载货车底盘。峰值功率390千瓦（约530马力）的TZ460XS-LKM3003电机配套数量2款，全部为8×4燃料电池自卸车（含底盘）。
质子汽车SX3317MJ6FCEV5燃料电池自卸汽车底盘
除了上述电机产品外，第403-406批公示中，搭载苏州绿控驱动电机的新能源重卡还选择了TZ460XS-LKM2609电机，峰值功率600千瓦（约816马力），配套1款6×4充电牵引车；TZ460XS-LKM3002电机，峰值功率550千瓦（约748马力），配套1款6×4换电牵引车；TZ460XS-LKM3102电机，峰值功率510千瓦（约693马力），配套1款6×4充电牵引车；TZ460XS-LKM2810电机，峰值功率510千瓦（约693马力），配套1款6×4充电自卸车；TZ460XS-LKM2614电机，峰值功率450千瓦（约612马力），配套1款6×4充电牵引车；TZ460XS-LKM2410电机，峰值功率450千瓦（约612马力），配套1款6×4充电牵引车；TZ270XS-LKM5510电机，峰值功率300千瓦（约408马力），配套1款6×4充电牵引车；TZ310XS-LKM0825电机，峰值功率290千瓦（约394马力），配套1款6×4充电牵引车。
江淮重卡HFC4259EV16纯电动牵引汽车
写在最后
作为新能源商用车动力系统头部供应商，苏州绿控始终坚持场景为王，充分满足了市场对电机配套多场景、多样化的需求。相信，未来苏州绿控定能凭借丰富的产品矩阵和解决方案，助力更多客户降本增效。
