在全球交通碳排放占比超50%的商用车领域,一场由技术驱动的超充革命正悄然重塑重卡运输行业。8月22日,欣旺达动力携手徐工汽车、华体科技等产业巨头,在“共建兆瓦超充生态,共赢全电物流机遇”峰会上,宣告兆瓦超充重卡从研发走向全场景落地。
峰会现场,元启星光兆瓦超充站作为全球最大重卡超充场站正式投运,同时欣旺达动力3.5C超充电池驱动的200辆徐工重卡完成交付。欣旺达集团创始人王明旺在致辞中强调:“重卡电动化不仅是技术升级,更是实现‘双碳’目标、重塑全球运输体系的关键。我们不仅要造好电池,更要成为零碳交通的推动者。”这一里程碑事件,标志着中国在新能源商用车领域已占据全球领先地位。
超充技术突破:15分钟破解“里程焦虑”,电池寿命媲美整车
重卡电动化的核心痛点——“补能焦虑”,在欣旺达动力与超充生态企业的努力下迎刃而解。
峰会上亮相的元启星光兆瓦超充站,总装机容量达10万kW(一期5万kW),配备108台超充电桩及36台液冷兆瓦级超充桩。其中,1.44MW液冷超充桩支持每分钟补能24度电,仅需15分钟即可为400度电重卡完成80%电量补充,彻底颠覆传统充电效率。
作为超充生态的关键基础技术,欣旺达动力专为重卡设计了3.5C超充电池。该电池采用全正向开发和全新化学体系,支持1.4MW超充(15分钟内SOC从10%充至80%),循环寿命突破5000次,精准匹配重卡超百万度电质保,实现“车电同寿”。
欣旺达动力的技术优势不止于充电速度。其重卡系统解决方案涵盖了五种标箱和两类平台化系统,通过3D冷却热管理技术优化热失控风险。产品矩阵覆盖5款标箱(155-804kWh),满足不同场景需求。
为了解决电动重卡亏吨痛点,欣旺达动力通过技术集成化创新,实现电池包重量的大幅优化,加电不亏吨。同时,集成水管和高压铜排,还提升了安装效率。
产业化落地:西南物流转型加速,超充重卡能耗成本大幅降低
技术突破需以产业化验证价值。峰会当日,徐工汽车基于欣旺达动力超充电池打造的200辆兆瓦超充重卡正式交付。该车型搭载定制化电池包,支持双枪2400A并联超充,单次充电续航突破400公里,能耗费用较燃油重卡大幅降低。
这一合作推动重卡向长途干线、短倒物流及封闭场景全场景覆盖。同期,在“欣旺达动力重卡兆瓦超充价值专题会”上,欣旺达动力与来自不同地区的七家核心终端客户达成协议,加速物流产业新能源化转型。一名西南物流企业代表透露:“超充生态预计能让车队日均运营里程提升30%,兆瓦超充真正让电动重卡在全场景具备了经济效益。”
欣旺达动力的产业化布局依托强大售后网络支撑——全国超120家售后网点提供“15分钟响应、50KM内2小时到达”服务,备件保障24小时到货。这种“生态助力、整车赋能”模式,正推动商用车船电池应用覆盖重型车、客车、工程机械等多领域。正如其核心价值观“成就客户、激情奋斗”所示,欣旺达动力将技术优势转化为用户效益闭环。
30年锂电基因铸就全球领导力
欣旺达动力的技术突围非一日之功。作为欣旺达集团(股票代码:300207)旗下企业,其依托近30年锂电池研发积淀,已成长为全球动力电池一级制造商(Tier 1)。
公司以“创新驱动新能源世界进步”为使命,聚焦动力电池与储能电池,HEV混动汽车电池出货量连续四年蝉联中国第一,累计出货量超过百万级,HEV电池高倍率的开发经验使其在超充电池领域取得了关键突破。欣旺达动力不仅最早实现了4C闪充电池的量产,今年发布的闪充电池4.0更是将补能效率推向了“5分钟补能450公里”的12C超高倍率。作为全球超快充领导品牌,欣旺达动力闪充电池也首批通过了新国标安全认证。
其产品与品牌成就的背后是其 “成就客户、自我批评、诚信本分”的核心价值观驱动。成为受人尊重的世界级新能源企业,不仅靠技术,更需责任担当。欣旺达动力从电芯、模组到BMS和PACK的全链条自研能力,为其在重卡电动化领域提供场景化解决方案奠定基础。
未来展望:零碳交通生态链协同,剑指全生命周期效益
面对万亿级新能源物流市场,欣旺达动力正深化与徐工汽车、华体科技等生态伙伴的技术协同。未来,该公司将推动超充电池在全场景应用中,实现‘车电同寿’的效益闭环,助力交通运输业零碳转型。
其目标实现路径清晰:通过兆瓦超充生态,缩短充电时间、延长电池寿命、降低物流总成本,最终构建“创新驱动、绿色可持续”的全球运输新体系。随着西南地区超充示范项目落地,欣旺达动力未来将携手产业链伙伴将超充生态扩展至全国干线物流,让“每一度电都为卡友创造价值”。
欣旺达动力与兆瓦超充生态的崛起,不仅是中国“双碳”目标的缩影,更彰显了新能源技术从并跑到领跑的跨越。当重卡电池15分钟即可完成补能,当物流能耗成本大幅降低,零碳运输的未来正从蓝图变为现实。正如峰会主题所示——“共建生态,共赢机遇”,这场由兆瓦超充生态引领的运输革命,正在重塑世界运输的绿色基因。而欣旺达动力作为其中的关键组成部份,亦将贡献自身的力量。