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新一批公示牵引车申报数量高达52款，居年内最高，有何不一般？
近日，工信部发布第407批新车公示，牵引车申报数量年内首次超过50款。其中，新能源牵引车41款，包括充电牵引车18款、换电牵引车13款、燃料电池牵引车5款和插电混动牵引车5款；主打传统能源的国六牵引车11款，包括柴油车6款和燃气车5款。相比上批公示，充电牵引车数量大幅锐减，其他车型均有所回升，尤其是插电混动牵引车在“出走”两个月后强势回归，一下子申报5款新品。此外，国六柴油牵引车申报数量也很抢眼。
GB1589修订稿对新能源重卡增吨诉求驳回，带来的影响在407批公示牵引车中进一步体现。同时，作为2026年老旧营运货车报废补贴政策出台后的首批公示，本批牵引车新品还有哪些新变化呢？下面请看第一商用车网分析。
看点一：东风系狂飙！联合/零一/远程显著发力 惊现“新面孔”
从第407批公示申报企业来看，11款国六牵引车新品，分别来自一汽解放、东风商用车、陕汽重卡和福田戴姆勒四家企业，对应申报数量为4款、5款、1款和1款。解放和东风商用车均是燃气车、燃油车同时申报，陕汽重卡和福田戴姆勒则各申报1款燃油车。国六牵引车申报数量较前两批大幅回升，其中，解放本批公示牵引车领域“all in”国六，东风商用车本批牵引车5/6是国六，在老旧货车淘汰补贴新政的刺激下，国六重卡正迎来新一轮市场机遇。
解放J7 创领版燃气牵引车，产品型号CA4250P77M25T1A1E6
新能源牵引车41款公示新品，分别来自17家不同企业。其中，奇瑞商用车旗下联合重卡数量最多，申报6款新品，充电与换电各半。其次是零一汽车（由神河汽车代工），数量5款，包括充电车3款、换电车2款。重汽和远程各申报4款牵引车，二者均申报了插电增程混动牵引车和换电牵引车。东风柳汽和陕汽各3款，东风柳汽全是燃料电池牵引车，陕汽均为电车（包括陕汽质子1款和陕汽德龙2款）。剩下的新能源牵引车中，三一重卡、北汽重卡、广汽领程、中恒天各申报2款，福田卡文汽车、东风华神、东风特汽、创维汽车、山东雷驰、贵州重卡和湖北世纪中远各申报1款。值得注意的是，中恒天本批公示为首次申报牵引车。
三一充电牵引车产品型号HQC42503SWBEV48，搭载郑州弗迪电池
从集团来看，无疑东风系牵引车数量最多，东风商用车、东风柳汽、东风特汽和东风华神共计申报了11款，涵盖柴油、LNG、燃料电池、充电和插电混动五种技术路线。2026年，东风集团领导在多个场合提出“商用车业务要重回行业第一”，本批新车申报或是这一战略落地的直观体现。
看点二：插电混动重卡又火了！重汽/华神/远程“奇兵”出击
在第407批公示，插电混动牵引车强势回归，5款新车申报其中，居年内最高，其中中国重汽和东风华神各1款，远程3款。在当前重卡市场“油电同价”的竞争背景下，这一批插电混动牵引车新品将为用户带来怎样的全新选择？
具体来看，重汽申报的是一款插电式增程混动牵引车，为豪沃TS系列，采用LNG/电混合动力；搭载的磷酸铁锂电池，单体为潍柴弗迪电池、总成来自潍柴新能源动力科技；该车搭载重汽自研双电驱桥，安装三个电机，电机总峰值功率为825千瓦（约1122马力），与之配套的是潍柴WP3NNG140E60燃气机。
重汽豪沃插电增程混动牵引车，产品型号ZZ4257Y424GF1LREEV4G，搭载双电驱桥
东风华神申报的是一款插电混动牵引车，为HS7系列，采用LNG/电混合动力；搭载的磷酸铁锂电池来自宁德时代，电机信息未知，配套潍柴WP13NG540E60燃气机。东风华神HS7连续两个批次申报新能源牵引车，并在3月下旬举办的2026商用车产业发展会议上展出一款720马力LNG牵引车，新品紧抓市场热点。
东风华神HS7插电混动牵引车，产品型号DFD4258GLPHEV1
远程新能源商用车申报了1款换电式甲醇增程插电混动牵引车和2款甲醇插电式增程混动牵引车，燃料种类均为甲醇/电混合动力。3款车电池配置相同，均是单体产自合肥国轩高科、总成产自湖州智芯动力，甲醇发动机+电机的动力配置则各不相同，意味着分别适应不同的使用场景。从车型名称不难发现，远程创新性地申报了一款可换电的插电式混动牵引车，具有补能更快、初始购车成本进一步降低的产品优势。
远程换电式甲醇增程插电混动牵引车，产品型号DNC4251SHEVGMT2，搭载GS06M245H-61甲醇发动机+520千瓦或620千瓦电机
看点三：牵引车行业再迎新军！中恒天有何来头？
新能源牵引车赛道之火热，吸引着“跨界玩家”不断涌入。本批公示杀出的“黑马”——中恒天越野汽车有限公司（下称“中恒天”）便是其中一个。其申报了2款换电式纯电牵引车，产品型号为KZ4251BEV38T2和KZ4250BEV38T2，商标为天马牌。
中恒天申报的天马牌换电牵引车，产品型号KZ4251BEV38T2
中恒天原本是主要生产全尺寸越野SUV的乘用车企业，在经历破产重整之后，如今已归入恒天领锐旗下。从“KINWIN中恒天领锐”微信号可知，坐标四川雅安的中恒天是恒天领锐在西南区域重要的商用车及乘用车生产基地；2026年4月29日，雅安·恒天领锐新能源商用车生产基地项目签约仪式暨招商引资推介会在中恒天公司举办，搭载恒天领锐核心电动化技术的客车、新能源重卡及物流运输车等多款主力车型现场亮相。
中恒天本批公示新车采用公模驾驶室，搭载苏州绿控520千瓦电机，整备质量分别为12.14吨和11.02吨；储能装置采用磷酸铁锂电池，一款车单体产自中创新航、总成产自上海融和智电，另一款车单体和总成均产自宁德时代。后续其还会推出什么“王炸”车型呢？
看点四：北汽重卡全新外观新能源牵引车来了！
北汽重卡在第407批公示申报了2款充电牵引车，一款为蓝梦7系列，另一款为全新外观造型亮相。2款新品均是采用自产电机、功率460千瓦，搭载的磷酸铁锂电池单体产自湖北亿纬动力、总成产自福田汽车，电池均采用驾驶室后方布局。整备质量有所不同，蓝梦7整备质量为11.3吨或11.85吨或12.4吨；全新外观充电牵引车，整备质量9.8吨或10.3吨或10.75吨。
北汽重卡蓝梦7充电牵引车，产品型号BJ4250BEV0CP-9
北汽重卡全新外观充电牵引车，产品型号BJ4250BEV0CP-8
对比来看，北汽重卡全新外观充电牵引车，可发现其大灯与保险杠处造型与蓝梦7相同，或可推测全新车型是基于之前驾驶室全面升级而来。前面板设计则比较独特，除开取消中部的大面积格栅设计，还增加了一条U形线条凸显北汽重卡logo和提升外观的辨识度，整体设计大气、协调又养眼。看来，在新能源牵引车领域，北汽重卡要重拳出击了。
看点五：广汽领程首推 乘龙/东风特汽接连发力 氢能重卡产业风口来临？
本批公示申报的5款燃料电池牵引车，分别来自东风柳汽乘龙、东风特汽和广汽领程，对应数量为3款、1款和1款。其中，东风柳汽乘龙和东风特汽车本批公示申报的牵引车均为燃料电池车型，广汽领程为首次申报燃料电池牵引车。
广汽领程燃料电池牵引车，产品型号YC4250SSPFCEVA1，搭载绿控520千瓦电机+微宏动力多元复合锂电池，燃料电池厂商未公开
2026年，氢能重卡政策利好不断：3月，氢能被写入政府工作报告，工信部等三部门出台氢能综合应用试点政策；4月，氢能重卡首次与电动重卡并列写入中央国办《节能降碳意见》；5月，第十个省发布，湖北出台政策对氢能车辆实施免收高速通行费。随着新能源重卡运营场景向中长途渗透，氢能重卡的长续航优势正在进一步凸显。
据报道，东风柳汽氢能重卡2025年交付量突破1800辆，市占率全国第一，今年订单已排到下半年，未来东风柳汽计划5年内实现氢燃料车辆购置成本与纯电持平；东风特汽在多批新车公示力推燃料电池牵引车，如今湖北也对氢能车免收高速费，或将迎来市场爆发；广汽领程本次申报燃料电池牵引车，进一步丰富产品矩阵，据同批公示的第86批新能源目录显示，该车纯电动续驶里程可达656公里，搭载燃料电池系统额定功率为280千瓦。
东风柳汽燃料电池牵引车新品搭载苏州绿控电机，储能电池有多元复合锂、磷酸铁锂和三元锂三种技术形式，燃料电池产自广东云韬氢能科技或现代氢能科技（广州），上图产品型号为LZ4258H7DZFCEV
东风特汽智姿牌燃料电池牵引车，搭载普旺汽车科技双电机+亿纬动力电池，燃料电池系统来自未势能源，产品型号EQ4251GTFCEV10
看点六：零一汽车狂推超500度电牵引车
作为近年新能源牵引车领域的黑马企业，零一汽车在新品研发领域动作不断。今年前5个月，零一汽车每个月都有申报电动牵引车，最高单批新品数量高达7款。在第407批新车公示中，零一汽车申报了5款电动牵引车，据同期公示的第86批新能源目录显示，这5款电动牵引车电量均在510度到530度之间，确切来说为512.59度或528.13度，续驶里程在340公里到405公里之间。
零一惊蛰充电牵引车，产品型号ESH4250LYBEVK7，528.13度电续航348公里
从驱动形式来看，零一汽车5款电动牵引车，4款为6×4，1款为4×2，均采用电驱桥配置，电池全采用底部布局，整备质量最高不到11.5吨，最低为9.2吨。在新能源重卡增吨诉求被明确驳回之后，市场对于电车电量的追求逐渐回归理性，从“越多越好”到“刚刚好”、“够用就行”，500度电车或许正成为能够兼顾长续航和载货能力需求的主流选择。
零一小满4×2充电牵引车，产品型号ESH4180LYBEV3，528.13度电续航402公里
结束语
除开上文所述，第407批公示牵引车亮点车型还有：创维和世纪中远申报的电动牵引车，均为新势力企业光梭未来技术新品；陕汽质子汽车本批公示也推出了一款全新外观车型，为RE+系列，搭载双电机；陕汽重卡推出的2款电动牵引车，驱动形式均为4×2，或发力干线物流领域；福田卡文汽车再亮相；联合重卡豪推7款电动牵引车，全部搭载高功率单电机……
创维汽车携手光梭未来申报的换电牵引车，产品型号NJL4252KERBEV1，搭载双电机+宁德时代电池
陕汽质子汽车申报的充电牵引车，产品型号SX4257MF4XBEVF3ZZ，搭载双电机+中创新航电池
联合重卡充电牵引车，产品型号QCC4253BEVH4F2，搭载自产535千瓦电机+亿纬电池，600.92度电续航360公里
福田卡文充电牵引车，产品型号BJ4189BEVACWT01，451.16度电续航370/360公里
新能源牵引车赛道越来越火热了，在政策、市场和技术三重驱动之下，今年的市场将会呈现怎样的新变局呢？本站将密切关注。
