012月5日，工信部发布第402批新车公示。其中，贵州长江汽车申报了两款贵州牌纯电动半挂牵引车，均采用全新外观造型，且底部电池布局，以全新竞争力迎接2026年新能源重卡市场的竞争。
具体来看，两款贵州纯电动牵引车均采用6×4驱动形式，其中一款产品型号为GK4252SR564BEV，采用与江淮X7同款的驾驶室，但前面罩和格栅造型呈现出更加硬朗的气质。储能装置采用磷酸铁锂电池，电池单体与总成均来自合肥国轩高科。安装双电机，电机型号为TZ380XYJF802，产自尖峰科技（北京）有限公司，单个电机峰值功率为230千瓦。配备EBS系统，由广州瑞立科密汽车电子股份有限公司供应。从该车12吨的自重，可知其电池所带电量应该为大电量。
另一款产品型号为GK4254SS524BEV，也是采用6×4驱动形式，外观造型与其之前车型完全不同，与庆铃联合智御维科打造的智能重卡Z5采用同一驾驶室。该车整备质量9.27吨或9.87吨，储能装置采用磷酸铁锂电池，电池单体与总成均来自宁德时代。电机由苏州绿控供应，电机峰值功率为520千瓦。
