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2025年下半年第一批新车公示，牵引车市场有何新动向？
在近日发布的工信部第397批新车公示中，牵引车方面有41款新车申报。其中，主打传统能源的国六牵引车领域，有12款新车，其中，2款为柴油动力，9款为天然气动力，1款为气电混合动力车型；新能源牵引车领域，有29款新车，其中，7款为换电牵引车，16款为充电牵引车，1款为插电式混合动力牵引车。
相比上一批公示，第397批牵引车新车申报数量减少了4款，环比下降8.89%。从产品类别来看，新能源牵引车下滑三成，国六牵引车反而实现环比大涨200%、并且申报数量与第394批并列处于年内最高。
为何国六牵引车数量申报如此之高？究竟是哪些企业在发力？此外，备受资本市场关注的新能源牵引车，本批新车有没有新面孔亮相？下面请看第一商用车网报道。
国六牵引车市场：东风数量最多 福田推700马力 重汽/解放力推天然气
具体来看，第397批新车公示申报的12款国六牵引车，分别来自一汽解放、中国重汽、东风商用车、福田戴姆勒和北汽重卡这五家企业。
其中，一汽解放和中国重汽申报的牵引车新品均为燃气车。解放申报1款，为JH6新款危险品牵引车，采用CNG能源形式，最高540马力；中国重汽申报3款，品牌为汕德卡，2款为危险品牵引车（1款为CNG，1款为LNG），1款为常规牵引车，采用CNG能源，均是采用“重汽+潍柴”双品牌动力组合形式。
东风商用车在本批公示令人惊讶地申报了5款国六牵引车新品，其中2款为东风天龙KX系列，一款搭载东风康明斯Z16NNS6B680或Z16NNS6B700燃气机，最大输出功率680马力或700马力；另一款搭载东风康明斯Z13NS6B580F柴油机，最大输出580马力。东风商用车申报的另外3款国六牵引车，均为采用同一前脸外观的全新战略车型，目前该车尚未正式公开发布，仍很神秘。从工信部提供的图片来看，东风商用车战略新车名称及所属系列已经确定，但由于前脸标识做了模糊处理，所以我们无法得知其具体命名。从动力来看，这3款全新车型均采用LNG动力形式，2款采用康明斯15NNS6B580A或15NNS6B630A燃气机，最大输出580马力或630马力，1款采用东风康明斯Z16NNS6B680或Z16NNS6B700燃气机，最大输出680马力或700马力。看来，在燃气重卡领域，东风商用车不仅准备了全新车型，并将动力提升到700马力，战斗力“爆表”。
东风天龙KX LNG牵引车，搭载东康16升机，最大700马力
东风商用车新外观牵引车，前脸车型标识已做模糊处理，仍很神秘
福田戴姆勒申报2款国六牵引车，1款为欧曼银河7，1款为欧曼银河5。前者为燃气车，搭载福康15升或16升燃气机，最大输出功率为700马力；后者为柴油牵引车，搭载福康13升或12升柴油机，最大输出功率620马力。
欧曼银河7 NG牵引车，搭载福康15升机或16升机，最大700马力
北汽重卡申报1款国六牵引车，为油电混合动力牵引车，搭载福康X10NS6B480柴油机+微宏动力多元复合锂电池+自产170千瓦电机，不允许外接充电，整备质量最低为8.55吨，轴距3450+1350mm。
国六发动机市场：潍柴燃气动力公司更名 福康/东康火爆推出700马力燃气机
在本批公示中，解放和中国重汽汕德卡配套的潍柴燃气机，其生产企业名称为潍柴(潍坊)燃气动力有限公司，而不是我们经常见到的“潍柴西港新能源动力有限公司”这一名称。小编从天眼查app了解到，原来潍柴西港新能源动力有限公司已更名，其更改后的名称正是潍柴(潍坊)燃气动力有限公司。
此外，从前文福田戴姆勒欧曼银河7和东风商用车天龙KX燃气车的动力，我们可以发现，福田康明斯和东风康明斯都已经研发出了16升机型，并将天然气发动机功率提升到700马力。而此前，潍柴有最大720马力的燃气机配套重汽汕德卡和陕汽重卡上市。康明斯系700马力的加入，将显著加剧燃气机大马力市场竞争，推动行业技术升级与市场格局重塑。
新能源牵引车市场：解放/陕汽/三一推600度电 东风发力插电增混和燃料电池
第397批公示中的新能源牵引车，没有新面孔，包括没有新企业亮相和没有全新外观牵引车登场。那么，这些新能源牵引车“老玩家”企业正在布局哪些新车型呢？
东风柳汽乘龙燃料电池牵引车，搭载法士特电机，燃料电池配套自广东云韬氢能科技
东风系，本批新能源牵引车数量最多，共计6款申报在榜。其中，东风柳汽2款，1款为双电机纯电动牵引车，双电机总峰值功率为700千瓦，1款燃料电池牵引车，采用法士特460千瓦电机。东风特汽3款，均为燃料电池牵引车，其中1款为双电机，电池均产自湖北普旺汽车科技，燃料电池来自未势能源科技河北、山西鹏飞重塑氢能科技或北京亿华通科技。东风新疆1款，为插电式增程混动牵引车，搭载玉柴燃气机。
徐工、三一、陕汽和联合重卡各申报3款新能源牵引车。其中，徐工为2款充电牵引车和1款燃料电池牵引车，含1款双电机牵引车；三一为3款充电牵引车，含1款双电机牵引车；陕汽申报3款换电牵引车，2款为陕汽重卡德龙M5000E系列，1款为陕汽商用车德创系列，含1款双电机车型；联合重卡申报2款充电牵引车和1款换电牵引车，含2款双电机牵引车，其中1款为新发布的凤凰系列车型。
重汽、宇通各申报2款，解放、厦门金旅、庆铃和北奔各申报1款。庆铃新车为此前亮相的铃界车型，北奔新车为奔马系列。
北奔奔马系列三电机纯电动牵引车，电机产自法士特，电机功率265/265/265千瓦
从同批公示发布的新能源目录来看，解放、陕汽和三一本批新车中都有600度大电量车型。其中，解放1款，产品型号为CA4250P66T1BEVA16，电量600.92度，续航374公里；陕汽2款，产品型号分别为SX4257XF4C2SEV和SX4257XF4Q1SEV，电量均为600.92度，续航400公里；三一重卡2款，产品型号为HQC42503SWBEV26和HQC42503SWBEV25，前者电量601.6度、续航460公里，后者电量693.201度、续航570公里。
结束语
牵引车市场竞争正进一步加剧！
国六牵引车领域，从发动机企业和主机厂的发力，或可预测天然气牵引车市场仍有不少机会，而市场争夺的焦点便是大马力。新能源牵引车领域，则是卷大电量、长续航，以及更加节能、高效的动力配置。市场格局将会如何变化呢？
