0【第一商用车网 原创】
在重卡市场份额占比最大的牵引车领域，似乎正酝酿着一场巨大变革，新能源牵引车或将“挑大梁”。
近日，工信部发布第396批新车公示，其中牵引车领域，主打传统能源的国六牵引车和新能源牵引车申报数量可谓是“冰火两重天”。据第一商用车网统计，该批次牵引车总申报数量为45款，较上一批次增加6款，处于年内第二高。国六牵引车方面，仅4款新车申报，柴油和天然气各2款；从企业来看，东风商用车、中国重汽、福田戴姆勒和北奔重汽各1款，对应车型依次为东风天龙KX、重汽成都V9·沃、欧曼银河5和北奔奔马系列，其中东风天龙KX和北奔奔马牵引车均为LNG危险品牵引车。
新能源牵引车方面，新车申报数量高达41款，处于年内最高。其中，充电牵引车25款，换电牵引车9款，燃料电池牵引车6款和插电式增程混动牵引车1款。该批次呈现三大看点：一是充电牵引车环比大幅飙升，数量居年内最高；二是插电式增程混动牵引车连续五批次有新车申报亮相，入局企业越来越多；三是燃料电池牵引车申报数量也明显增多，或意味着这一市场也正逐渐火热起来。
下面一起来看各家企业新车申报有哪些“重大”发现吧。
看点一：重汽/徐工/乘龙狂推新能源牵引车，将有啥大动作？
新能源牵引车市场究竟有多火热？看看各企业的新车申报数量吧！
中国重汽在第396批公示中，竟“一口气”申报了11款新能源牵引车，且全为电动车型，堪称本批公示对新能源牵引车最“狂热”的企业。从旗下品牌来看，重汽成都商用车申报了2款，重汽济南卡车股份1款，重汽汕德卡8款。重汽成都商用车申报的2款均为换电牵引车，为V7-X和V5-X各1款；济南卡车股份申报的车型为豪沃TS7-E系列；汕德卡8款新车驾驶侧面均有“GXEV”的字眼。据中国重汽6月26日官方消息，汕德卡即将推出全新G7M系列产品，会不会与本批公示的汕德卡新车有关联呢？
徐工汽车和东风柳汽乘龙各申报5款新能源牵引车，在本批公示牵引车中数量并列第二。其中，徐工5款新能源牵引车也均为电动牵引车，1款驱动形式为4×2，采用自产双电机、两个电机功率均为305千瓦，电池采用底部布局；4款驱动形式为6×4，均搭载苏州绿控520千瓦电机，电池1款为自产，2款来自宁德时代，剩下1款产自广州巨湾技研，电池布局有后背式或底置+后背式。5款新车电量和续航数据未公示，但2款采用底部+后背式电池布局的纯电动牵引车，整备质量比较引人关注，最高达到16.4吨，看来其电池电量应该也是足够“大”，以支撑较远的续航。究竟最高续航里程会实现多远呢？
东风柳汽上新的5款新能源牵引车中，换电车和燃料电池车型各2款，充电车型1款。引人关注的是，东风柳汽这5款新能源牵引车，配装的电机清一色的来自法士特，电机峰值功率均为460千瓦。这并非东风柳汽首次配套法士特电机，在第393批和第394批也各有1款，本批次大批量配套法士特电机体现了对其电机品质的认可，或许也代表着二者之间战略合作的升级。
看点二：插电式增程重卡赛道火热 联合重卡“云凤凰”来了
插电式增程混动牵引车，是今年牵引车新车公示的一大看点。从2月的第392批到6月的第396批，连续五个批次有该类新车申报，总数量为11款，申报企业除开远程新能源商用车、一汽解放和中国重汽外，宇通重卡和联合重卡也是率先入局者。
第396批公示迎来的入局企业，便是联合重卡。联合重卡在本批公示申报了一款插电式增程混合动力牵引车，产品型号为QCC4253D364SHEV。从外观来看，该车为联合重卡在奇瑞商用车全面赋能下推出的全新“凤凰系列”超级重卡产品，意图在轻量化设计、节省能耗和智能网联方面重新定义中长途物流新标准。
该车整备质量10.8吨/11.8吨，准拖挂车39.07吨/37.07吨，轮胎规格为295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,12.00R20 16PR，轴距为3825+1350mm。该车采用油/电混合动力，搭载玉柴YCY25170-66发动机；储能装置为磷酸铁锂蓄电池，产自中创新航或宁德时代；驱动电机来自苏州绿控，电机峰值功率为510千瓦，额定功率为315千瓦。
本批公示为联合重卡凤凰系列超级重卡上市发布后的首次亮相。根据5月底发布会上的官方信息透露，该系列超级重卡的插电式增程混动产品，名称为“云凤凰”，是联合重卡凤凰系列四大战略车型之一，其400度电量+增程器+300升油箱的方案，实现单次补能1400公里的超长续航，破解了新能源重卡的续航焦虑。
看点三：广汽领程T9电动牵引车要量产了！
还记得在今年4月上海车展上，由广汽日野更名而来的广汽领程及其展示的首款电动重卡T9吗？
它申报亮相第396批新车公示了，产品型号为YC4252SSMBEV。工信部公开信息显示，该车为6×4驱动形式，整备质量为8.9吨/9.2吨，准拖挂车总质量为39.97吨/39.67吨，轮胎规格为12R22.5 18PR，半挂车鞍座最大允许承载质量为15.97吨/15.67吨，轴距3800+1350mm，钢板弹簧片数（前/后）为1/2、2/2、2/3、3/4，最高车速为89km/h。
新能源配置方面，其储能装置为磷酸铁锂蓄电池，电池单体和总成产自中创新航；该车型安装双电机，驱动电机型号为TZ240XY-AD01/TZ240XY-AD01，单个电机峰值功率265千瓦，电机总峰值功率为530千瓦；配装EBS，EBS系统控制器型号为CM-EBS，生产企业来自广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。
根据此前官方透露，广汽领程T9计划在今年6月试销，并在8月份正式量产。此次亮相工信部新车公示，或意味着广汽领程T9已经进入量产倒计时。卡友们，是不是很期待呢？
看点四：现代燃料电池牵引车太神奇！搭载四个电机和2个燃料电池发动机
燃料电池牵引车双电机配置比较少见，而这款新车居然配套了四个电机。
在第396批公示上，现代商用车汽车（中国）有限公司申报了一款燃料电池牵引车，产品型号为CHM4250KPQ52FCEV，从外观来看，为创虎系列车型。该车采用6×4驱动形式，总质量25吨，整备质量11.21吨，准拖挂车总质量37.66吨，轮胎规格为295/80R22.5 18PR，轴距为3900+1350mm，钢板弹簧片数（前/后）为2/3。
储能装置方面，该车采用磷酸铁锂技术路线，电池产自宁德时代；该车安装四个相同型号驱动电机，电机型号为TZ270XS-LKM0403，来自苏州绿控，每个电机峰值功率为205千瓦，四个电机总峰值功率为820千瓦（约1115马力）；不只是电机配置令人惊讶，其燃料电池发动机居然安装了两个，这意味着可以足够快的产生车辆运行所需的电能，使车辆动力输出更加稳定和顺畅，从而实现高效运输的目的。
结束语
除开以上所述，第396批牵引车公示新车的亮点车型还有很多。如山东雷驰与DeepWay深向联合再推新品，搭载绿控双电机；东风特汽智姿推出底部电池纯电动牵引车；湖北新楚风联合海珀特推出三电机燃料电池牵引车新品，电机总功率最高为760千瓦；三一新款纯电动牵引车电量高达832.986度，续航700公里，续航和节能实力都很惊人……
蛋糕越大，竞争就越激烈。新能源牵引车销量的火爆，正为牵引车市场带来一场新的变革。在这场变革中，哪些企业会脱颖而出呢？更多新车，请继续关注本站报道。
