动力形式全覆盖,TA能成为“年轻人第一辆小卡”吗?

第一商用车网2024-03-08
15230

【第一商用车网 原创】

不知道卡友们有没有发现,小卡车型凭借更轻巧灵活的车身和优异的经济性获得了很多城配用户的喜爱,因此近一年来小卡车型新品也越来越多。

面对潜力巨大的小卡市场,江淮1卡近期即将推出全新产品领跑L3。那么,这款以“领跑”命名的全新高端产品有何过人之处?

全新产品领跑L3 1.png

设计语言简洁有力 凸显“年轻”标签

作为一款面向90后、00后卡友的新产品,领跑L3在外观设计语言方面相当的年轻化,驾驶室整体造型方正,线条以直线为主,这样的设计不仅使整车外观简洁、辨识度高,也提升了空间的利用效率;前进气格栅采用了贯穿式镀铬格栅和点阵状的“星空中网”,与L形日间行车灯、一体式大灯融为一体,细节处理到位;金色的“JAC”LOGO可以说是点睛之笔,展现出该车高端产品的身份。

全新产品领跑L3 2.png

领跑L3的内饰设计也相当在线,整体风格一改以往小卡车型塑料感强的特点,采用了乘用化的设计思路,轿车式的中控台、门板、仪表台、座椅等位置采用大面积皮革覆盖以及十分活泼的撞色设计,座椅还带有按摩、减震、通风、加热等功能,舒适性大幅提升。

为提升年轻卡友看重的驾乘品质,领跑L3自然提供了丰富的配置。该车的“智能座舱”仪表台搭载了7寸智能液晶仪表和行业最大的14寸多媒体中控大屏,无钥匙进入、一键启动、胎压监测、自动雨刷、一键寻车、车窗一键升降、“伴你回家”智能自动大灯、64色呼吸氛围灯、迎宾灯、60W手机超级快充等堪比乘用车的功能一应俱全;此外,该车驾驶室增加了4个高低音扬声器,音质失真率小、频段覆盖面广,为卡友带来影院级的视听体验。此外,领跑L3还带有EPB电子驻车、AutoHold自动驻车、360度环景影像、BSD盲区监测等功能,在街头小巷中停车、掉头、倒车更加便利。

全新产品领跑L3 3.png

能够称之为“智能座舱”,不仅是其拥有出色的内饰氛围与用料。领跑L3为卡友提供了丰富的互联功能,通过手机APP可实现远程开闭车锁、升降车窗,纯电车型还可远程启动车辆和空调;APP还集成了货源、金融、保险、备件、生活等生态资源,并可以从后台进行车辆管理、驾驶管理、行程分析、一键救援、服务预约、备件购买、新车咨询等操作,新能源车型还支持OTA远程升级,为年轻用户带来领先的运营体验。

动力全覆盖 解决卡友“选择困难症”

与其他品类的车型不同,小卡车型面向的运输市场更加复杂多变,卡友们的用车需求更加多样,比如城际运输对经济性的要求较高,但对路权并不敏感,而城配运输则相反。面向不同的市场,领跑L3提供了包括柴油、汽油、CNG双燃料、纯电在内的丰富的动力选择,用户可根据需求灵活选择相应车型,实现“一站式满足”,解决卡友们的“选择困难症”。

全新产品领跑L3 4.png

柴油版车型提供智威S25、锐捷特2.2CTI两款发动机可供选择,汽油版车型提供东安1.6VVT发动机,三款发动机均能带来高效澎湃的动力表现;CNG双燃料车型搭载了2.0L气体机以及双120L大气瓶,该车型还拥有气量和泄漏实时监控功能,气瓶和后处理采用了特殊防护装置,最大限度保证车辆安全性;纯电车型则搭载了41.86度的第三代单包高密度电池、扁线电机和电驱动桥,匹配智能能耗管理和电池热管理系统,以实现能耗与动力的平衡。

全新产品领跑L3 5.png

此外,在卡友最关心的承载性能方面,领跑L3也毫不马虎。该车采用了全新开发的小卡专用155直通梁车架平台,不仅前后轮距更宽,而且转弯半径减少至6.5米,行驶更加灵活、稳定;后桥加大至3.5吨,还可选装4/7+6多片簧;搭载最新一代楔式制动,制动力提升18%,车重也降低了30公斤,可以装载更多货物。

全新产品领跑L3 6.png

结束语

总体而言,领跑L3通过优秀的设计、丰富的配置和全面的动力选择,成为了引领高端小卡标准的产品。年轻一代 领先一代。对于追求品质的年轻用户,领跑L3是一个值得认真考虑的选择。

责任编辑:李秀枝
后发表评论
信息咨询
请输入11位手机号

×
登录
注册
忘记密码