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2026年2月，一大批牵引车新品申报亮相工信部第404批新车公示，酝酿哪些大动作？
据第一商用车网统计，工信部第404批公示在牵引车领域共申报了42款新车，仅比上月减少7款，继续创下近六年同期最高。其中，新能源牵引车申报30款，包括充电车18款、换电9款、燃料电池1款和插电混动牵引车2款；主打传统能源的国六牵引车12款，包括燃气牵引车8款和柴油牵引车4款。
新能源火爆的行情，让即便是春节所在的2月，也不再是新车申报的淡季。从本批公示来看，依然是充电牵引车最多，换电牵引车数量明显回升，插电式混动牵引车竟连续13批公示都有新车申报；同时，国六申报也是本批新车的一大看点，不管是柴油还是燃气车申报数量均高于2025年多数月份。下面，我们一起来看看各家企业新车，有哪些突出看点？
看点一：重汽最多！解放/陕汽/福田并列 红岩再亮相
从生产厂家来看，第404批新车公示申报的42款牵引车，来自16家企业。其中，中国重汽数量最多，申报的10款牵引车为4款LNG+3款柴油+3款充电，豪沃/汕德卡两品牌均是国六、新能源齐申报。一汽解放、陕汽重卡和福田戴姆勒并列第二，各申报4款牵引车，其中，一汽解放4款车为1款燃油+1款充电+2款换电，J6P和JH6系列各两款；陕汽重卡4款车为1款LNG+1款底插混+2款底充电，车型为2款X5000+1款德龙G6000E+德龙M5000；福田戴姆勒4款车均是新能源，为3款换电+1款底插混，采用或选装欧曼银河5M驾驶室，亦可选装其他驾驶室。
远程新能源商用车和比亚迪并列，各申报3款牵引车。其中，远程3款车为2款底换电+1款LNG，从车型来看为2款星瀚G和1款X7E；比亚迪3款车均为充电牵引车，车型为Q3系列。
东风柳汽乘龙H7 pro LNG牵引车，搭载潍柴或玉柴燃气机
东风柳汽、三一重卡、北奔和神河汽车并列，各申报2款牵引车。其中，东风柳汽2款为1款底充电+1款LNG，为H7或H7pro系列；三一重卡2款车为换电车；神河汽车2款车中，一款为燃料电池牵引车，另一款为底部充电牵引车，其中充电车为零一汽车小满系列。剩下6款车，来自6家企业，质子汽车、上汽红岩、宇通商用车、联合重卡、广汽领程和北汽重卡各1款，均为纯电车，质子汽车、宇通商用车、联合重卡推充电，另外三家——红岩、广汽领程和北汽重卡推换电。
北奔V5 LNG牵引车，搭载解放动力660马力燃气机
从车型外观来看，本批牵引车“新面孔”不多，各家企业着重于从丰富配置的角度，来提升整体竞争力。
神河汽车联合零一推出的600.92度充电牵引车，续航391公里
看点二：解放推720马力柴油牵引车！解放动力14.5升发动机问世
一汽解放近年对新能源有多重视，从新车申报也可窥一斑。2025全年，解放牵引车申报重心向新能源大幅倾斜，以至于国六车仅申报8款，而在这8款国六牵引车新品中，7款为LNG，1款为柴油车。即便申报国六牵引车，解放也主要是奔着相对更火爆的天然气重卡市场申报。
小编注意到，解放在新车公示中申报的上一款国六牵引车在第399批，而上一款柴油牵引车是在第391批。如今，解放在第404批公示申报的一款柴油牵引车，其意义绝不平凡。具体来看，解放这款柴油牵引车产品型号为CA4259P26K1T1E6A80，车身侧面有“JH6”标识，从前脸造型来看，该车为解放鹰阵系列产品中的“鹰航”车型，定位长途高效物流市场。该车搭载解放动力6DV2系列发动机，排量14.54升，最高功率有620马力、680马力和720马力三种选择，最大输出720马力。
解放720马力柴油牵引车
动力配置
解放该新车的申报，将在大马力柴油牵引车市场进一步发力，同时也意味着解放动力6DV2系列柴油发动机的问世。2024年12月5日，一汽解放6DV超级工厂在大连投产，推出6DV1系列14升级发动机最大输出640马力，并规划将在2026年推出14.5升柴油机6DV2。从本批公示来看，新推出的6DV2柴油机最高功率达到720马力，相比6DV1大幅提升，将领衔柴油牵引车动力进入超700马力时代。
看点三：远程星瀚G也推LNG牵引车！
2026年，天然气重卡或仍然大有可为。年初两批天然气牵引车申报数量均接近10款，累计申报达到17款，比换电牵引车申报数量多4款。从企业来看，既有东风、重汽、陕汽等天然气重卡领域的老将，也有北汽重卡、远程新能源商用车为代表的后起之秀。
本批公示中，远程新能源商用车居然也申报了一款天然气牵引车新品，对于主要发力于甲醇或新能源领域的车企而言，或代表着其在市场战略上的重要调整。具体来看，远程该款天然气牵引车，燃料形式为LNG，产品型号为HN4250NGX54C9M6Y。从前脸外观来看，该车为远程星瀚G系列，这是远程星瀚G系列首推LNG车型。动力方面，该车搭载480或540马力自产燃气机，整备质量为8.87吨或9.75吨。
看点四：红岩再次申报亮相！重整后实力如何？
继第401批之后，上汽红岩本批再次申报牵引车，这是其签署完30亿元重整投资协议之后的第二批新车公示。相比于第401批公示全力推充电牵引车，上汽红岩在第404批公示中申报的是一款换电牵引车，车辆前脸外观与第401批次风格相同。该换电牵引车整备质量10.1吨/10.3吨/10.6吨/11吨，轴距3600+1400mm，电池单体来自福鼎时代、总成来自宁德时代，电机自产、电机型号为TZ460XSHY600B、峰值功率530千瓦。
红岩换电牵引车
上汽红岩重整后实力如何？据第81批和第83批新能源目录披露，红岩第401批申报的5款充电牵引车中，有两款电量为600.92度，续航里程为310公里和415公里，对应搭载自产530千瓦和580千瓦电机，满足中长途运输对动力和续航的要求；剩下三款电量为400.61度，续航里程为300公里、200公里和210公里，对应搭载580千瓦电机、230千瓦双电机和530千瓦电机。这种多样化的动力配置，使得红岩充电牵引车可以根据不同的应用场景，提供合适的动力和续航解决方案，满足客户多样化的需求。
上汽红岩在重整后，通过不断推出新产品，展示了其在新能源牵引车领域的研发实力和市场布局能力。目前，红岩的充电牵引车和换电牵引车均采用后置电池的布局形式。接下来，在稳定性更好、空间利用更加充分的底部电池牵引车领域，上汽红岩或许将为市场带来新的选择和惊喜。
看点五：又一家企业发力插电混动重卡！
这家企业是陕汽重卡。在第404批公示，陕汽重卡申报了一款柴油/电混动牵引车，为X5000C系列。与其他企业主推6×4驱动形式不同，陕汽这款插电混动牵引车是一款4×2车型，瞄向快递快运或港口倒短等细分市场。该车整备质量8吨，搭载西安康明斯560马力柴油机，电机峰值功率200千瓦，电池单体产自武汉弗迪电池。
陕汽插电混合动力牵引车
后部照片
混动重卡是2025年新能源重卡市场一抹亮色，销量实现破千，同比暴涨145%。从2025年2月起，每个月都有混动牵引车申报亮相新车公示，2025全年申报数量高达23款，同比暴涨229%。2026年，混动重卡或继续受到主流车企的重视，福田戴姆勒连续两个批次申报新车，陕汽重卡也加入这一阵营。目前，重卡前五企业已全部入局插电混动重卡市场。
福田插电混合动力牵引车
看点六：重汽推最大自重14.8吨充电牵引车！
一年之计在于春。中国重汽在第404批公示集中申报了10款牵引车，行业最多。相比其他企业，中国重汽本批次牵引车颇有看点，首先是国六车数量比新能源车多，7款国六车中有4款LNG车、3款为柴油车。从国六车动力来看，5款车搭载重汽自产动力，包括3款柴油车和2款LNG车，剩下2款LNG车搭载潍柴燃气机。
重汽豪沃充电牵引车，整备质量最高为14.8吨，车身侧面有“TS”系列名称
此外，重汽申报的一款充电牵引车，整备质量格外引人注意，在本批公示中最高，是不是意味着该车所带的电量也是最高呢？这款“显眼”的充电牵引车，产品型号为ZZ4257Y384KZ1HBEV6A，搭载重汽自产490千瓦或600千瓦电机，配套宁德时代电池或中创新航电池，整备质量为14吨/14.5吨/14.8吨。从工信部提供的图片来看，该车电池位于驾驶室后方，车身侧面有“TS”字眼，可选装豪沃MAX、TS7等前脸造型。
重汽豪沃双电机充电牵引车，车身侧面有“TS”系列名称
结束语
除开以上所述，工信部公示的第404批牵引车亮点还有：北奔重汽再推V5新一代LNG车型，搭载解放动力660马力发动机；陕汽重卡推G6000E双电机牵引车；质子汽车推出一款电机峰值功率达到645千瓦的充电牵引车；宇通、比亚迪、零一和北汽重卡再推600度大电量充电牵引车……
陕汽德龙G6000E双电机牵引车
质子汽车充电牵引车新品，搭载绿控510千瓦电机或质子汽车自产645千瓦电机+湖北亿纬电池
宇通充电牵引车574.699/600.588度电续航380/400公里
北汽重卡充电牵引车600.92度电续航350公里
比亚迪充电牵引车600.96度电续航515公里
这些新品的推出不仅反映了各企业对市场趋势的敏锐洞察和积极响应，也将为牵引车市场的竞争注入新的活力。随着技术的不断进步和市场需求的变化，未来牵引车市场有望迎来更多的创新和变革。
