0【第一商用车网 原创】
“我们每天24小时不停的，所以公司对车辆的整体性能和状态十分关注。三一电动重卡故障率低，还专门配备直服人员，车辆运营随时有保障。这一点，我认为三一做得特别好。”
近日，第一商用车网跟随“三一重卡2025年服务万里行”团队走访广东梅州，采访到梅州志悦货物运输有限公司（下称“志悦货运”）总经理巫越兴。用他的话说，三一重卡不仅产品质量过硬，服务也特别到位。“公司从油转电，首选都是三一品牌。”
在当前激烈竞争的新能源重卡市场，客户关注的不仅是车辆本身的性能表现，更在乎全生命周期运营中车企给他们带来的价值传递。而三一重卡凭借行业特有的直服模式，实现了客户所有车辆问题“一站式服务”，为客户运营提供了重要保障。
燃油车时期就用三一 电车规模已达75辆
志悦货运的日常运输以粉料为主，如水泥、矿粉、煤灰、砂石料等，运输路线主要是从梅州到揭阳、潮州、汕头、汕尾等地，单车日运营里程在600公里左右。巫越兴介绍，其公司车队每天的运营基本是“人歇车不停”，对车辆的可靠性要求非常高。
“最早，我们跑运输用的都是燃油重卡，那时候车队使用的全都是三一的燃油车。慢慢地，随着料场对环保的要求越来越高，很多车队都换了电动重卡。于是，我们也将燃油车陆续更换了电车。因为原来用的就是三一，所以油换电时，我们也是首选三一电动重卡。”巫越兴说。
“同时，我们也筛选了三一电动重卡的配置，毕竟三一的车型很多。为了更好地适配我们日常的运营场景，去年9月，三一还主动提供了一批试用车。经过一段时间的使用，我们发现无论是车辆动力、续航、能耗、爬坡等性能表现，还是驾驶舒适性，三一都让我们比较满意。”巫越兴说，自此，公司开始陆续批量购买，志悦货运目前的三一电动重卡规模已达到75辆。
从细节抓起 三一用直服模式打动客户
从油车到电车，三一重卡与志悦货运结下了不解之缘。不过，真正打动巫越兴的，还是三一重卡特有的直服模式，帮助车队运营省了不少事。
“对三一的直服模式，我真是深有体会。”谈道三一重卡的直服模式，巫越兴感慨道：“对我们客户来说，其实没有太多时间让车辆停运去专门维修。而三一从小细节抓起，我们有什么问题，他们的服务人员马上就能出现。比如，车辆空调不凉、突然亮故障码、车辆发动不了等问题，一个电话过去，三一服务人员几分钟就到现场，帮助我们解决，不耽误宝贵的运营时间。”
由此可见，“客户至上”的服务理念已经融入三一重卡服务人员的实践当中。巫越兴说，不只是他觉得三一直服模式好，连一起跑运输的梅州同行都对三一的售后服务评价很高。
“我认为，三一重卡和其他品牌的不同之处可以用5个字来形容——车到即服务。我们买了三一电动重卡后，服务人员就立即到场培训司机驾驶技巧。比如，怎么开省电、电能回收怎么更好地使用等。这个培训很有必要，做得也到位。而常规的保养与配件供应，三一也非常及时，他们还关注每一辆车的公里数，提醒车辆什么时候该做保养。”巫越兴直言，三一直服人员几乎对车辆的每一处细节都关注到了，让驾驶员们用得很放心、很踏实。
写在最后
通过与巫越兴的对话，可以感受到他对三一直服模式的信赖与认可。卓越的产品更需要专业的服务配套与保障。据悉，现如今，三一重卡已在全国范围内建立50余家销服配中心，170余家直服站点，拥有直服人员近500名，常规区域服务半径小于30公里，并着力打造了三级配件网点体系，让用户用车更放心。通过与客户的零距离沟通，三一重卡也在帮助越来越多的车队实现更高效运营。
