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斯堪尼亚要在中国市场“放大招”。
作为全球领先的运输解决方案供应商，斯堪尼亚本土化生产基地计划于今年四季度投产，刚刚公示的新产品更是惊艳亮相。那么，斯堪尼亚国产化后，将对中国重卡市场及货运市场带来哪些影响？斯堪尼亚有哪些针对中国市场的全新规划？请看第一商用车网的深入报道。
目标明确 打造更适配中国市场的营销战略
满打满算，斯堪尼亚进入中国市场已有60年了。60年里，斯堪尼亚始终将中国作为全球化布局的重要战略市场。据了解，随着江苏如皋生产基地的投产和国产化车型即将落地，未来，斯堪尼亚将在研发、制造、整体解决方案及商业模式等方面实现全新突破。
对此，斯堪尼亚销售（中国）有限公司董事总经理David Källsäter表示：“斯堪尼亚将在中国市场构建完整的商业生态闭环，打通从研发、制造到销售和服务的全价值链，为中国卡车和物流运输行业树立高效运营与可持续发展新典范。并且，斯堪尼亚亦将通过深度融入中国市场，充分发挥其全球顶尖的技术和管理优势，进一步提升其在全球商用车市场的影响力与竞争力。”
斯堪尼亚销售（中国）有限公司董事总经理David Källsäter
首先，David Källsäter认为，在如皋生产基地和国产化重卡的加持下，斯堪尼亚有望实现销量的持续增长，并不断完成在中国市场的转型。比如，斯堪尼亚通过打造多元化、适配多场景的产品组合，通过与用户的深度链接，成为中国商用车行业更可靠、更具盈利能力的物流服务商，以及企业严苛运输工况下的首选合作伙伴。
其次，面对中国对油耗、道路安全措施及排放等法规的持续升级，斯堪尼亚十分看好干线运输、冷链物流、汽车零部件运输等细分市场，并通过打好产品与服务组合拳，进一步推动运输效率与成本的深度优化。
最后，在中国市场商业生态闭环中，斯堪尼亚还将密切联合经销商伙伴，为用户提供全方位生态解决方案。“斯堪尼亚也将通过聚焦产品本身，助力用户更专注于物流业务的拓展，帮助用户在全生命周期运营下降本增效。”David Källsäter补充道。
通过深耕中国市场，不断践行本土化战略，斯堪尼亚正全面整合资源，重塑其重卡零售模式，并不断拓展价值链条，充分满足市场对斯堪尼亚当前及未来的期待。针对中国用户，斯堪尼亚不仅能够提供高品质产品，而且有能力帮助他们高效运营。
用户至上 产品+服务+经销网络“三箭齐发”
面对竞争激烈的中国市场，斯堪尼亚会怎么做？
对此，第一商用车网了解到，为了满足中国用户需求，斯堪尼亚如皋基地投产后，除了生产和欧洲同步的重卡产品外，还会结合国内运输场景与工况，打造更适配中国市场的产品解决方案。
当前，中国重卡市场竞争激烈，短途运输电动化渗透率持续提升、中长途运输燃气化趋势明显。而前不久工信部发布的第399批新车公示中，斯堪尼亚申报了包括牵引车、载货车底盘和特种作业车底盘在内的7款国产燃油重卡新品，将精力全部放在了传统燃油动力上面。
斯堪尼亚亚洲工业运营总裁Ruthger de Vries透露，“目前，斯堪尼亚在中国市场的短期目标仍是以性能优异的燃油版Super卡车为主，电动化重卡也已经纳入产品规划之中。未来，斯堪尼亚也将逐步扩展产品型谱与生产规模，在高度竞争的中国市场立足。”
单单是产品还远远不够！与新品同步落地的，还有斯堪尼亚的服务与经销商网络的构建。“针对服务，斯堪尼亚通过与用户的深度‘绑定’，深入到实际运营场景中去，打造了150公里服务半径圈，并向用户提供车队顾问增值服务。如车队管理、车辆管理与维修等，真正做到用户关注在前端，帮助用户更好地盈利。”斯堪尼亚销售（中国）有限公司服务销售与绩效高级经理宗海说。
斯堪尼亚销售（中国）有限公司服务销售与绩效高级经理宗海
而在后市场及配件储备方面，斯堪尼亚于今年5月份完成了零部件搬仓，零件种类由原来的4500种扩展到了7000余种，同时在全国范围内优化区域前置分仓布局，加强对武汉、天津、成都等北部及西部区域，以便更快地将零部件送达用户手中。
斯堪尼亚还充分利用数字化手段，帮助用户解决运营中的难题。其中，斯堪尼亚打造了专属App，构建了以业务为核心，连接车辆、运营、售后、金融、品牌全生态的数字化智能枢纽，通过对用户的日常跟踪，深化与用户的交流，帮助他们解决运营中遇到的难题，进一步提升用户的运营效率。
在经销商网络的打造方面，斯堪尼亚也正扩大在中国市场的销售服务网络覆盖。据悉，斯堪尼亚经销商数量目前达到了27家，到2025年年底，斯堪尼亚将在中国市场拥有超40家经销商，并规划用一年时间增加至70家，确保为每个区域内的用户提供精准、到位的解决方案。
高效破局 打造经营性租赁+融资租赁模式
购车资金压力大、业务波动不敢轻易购车、用车成本难以把控……对车队及用户来说，他们在运营中往往面临着一系列难题。为了更好地帮助中国用户打消运营中的顾虑，斯堪尼亚针对中国市场推出了经营性租赁与融资租赁模式，更加贴近中国市场及用户的运营需求。
在谈及经营性租赁的差异化优势时，斯堪尼亚销售（中国）有限公司销售总监蒯军用一句话表明了经营性租赁的重要意义——“斯堪尼亚更加在乎如何将产品的价值带给车队及用户。”
斯堪尼亚销售（中国）有限公司销售总监蒯军
可以说，斯堪尼亚针对中国市场推出的牵引车经营性租赁业务，为用户提供了全新的用车选择。通过创新的租金月付模式，企业或个人可以避免大额资金占用，将有限资源投入到更关键的运营环节，同时获得稳定的成本管控能力，帮助物流企业及个体车主进一步降低运营成本，优化资金使用效率。
在二手车市场，斯堪尼亚的产品具备更大优势。“我们的产品在二手市场上的价值也非常高，虽然我们的售价较国产高端品牌高一些，但三年后的产品残值仍能保持在50%左右，这是一个非常高的水平。用户能够从这一较高的残值中获益，同时月供也会根据市场情况进行调整，这对中国用户来说非常有吸引力。”蒯军如是说。
斯堪尼亚融资租赁（中国）有限公司中国区总经理杨猛
针对融资租赁，斯堪尼亚融资租赁（中国）有限公司中国区总经理杨猛介绍，“由于斯堪尼亚拥有自己的融资公司，我们不仅会帮助开展经营性租赁的经销商把控相关风险，还会提供包括牵引车融资、挂车融资、二手车交易融资、保险保障服务等在内的更多样化的融资租赁方案，满足用户对低启动资金、轻运营压力、灵活定制化和全资产保护的需求，大大确保了经销商和用户拥有源源不断的资金支持。”
此外，斯堪尼亚还将对销售政策、服务政策、二手车业务等方面进行本土化升级，实现与中国用户的“双向奔赴”。
写在最后
继奔驰重卡国产化后，斯堪尼亚即将成为中国第二家进口品牌本土化的欧洲企业。未来，相信斯堪尼亚将凭借优质的产品、独特的营销策略和服务，帮助中国用户及物流运输市场进一步降本增效。
