0【第一商用车网 原创】
2025年上半年，重卡市场累计销售53.92万辆，同比增长7%，全年销量重返100万辆可能性极大。
这其中，斩获销量“6连冠”、市场份额近3成的中国重汽无疑是最重要的存在。
请看第一商用车网的分析解读。
重卡、牵引车双线“6连冠”，市场份额均超25%
根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年上半年，重卡市场走出一个降-增-降-增-增-增的走势，同比分别增长-25%、36%、-4%、7%、14%和37%，6月过后累计销售53.92万辆，同比累计增长7%。
2025年上半年的6个月，中国重汽的重卡销量均超2万辆，平均月销量达到2.48万辆，连续6个月在重卡月销量榜上登顶。实际上，“6连冠”根本不足以形容重汽目前在重卡市场的霸主地位，算上2024年的“12连冠”，重汽在重卡市场的连冠纪录已达到“18连冠”。
上图可见，2025年1-6月，中国重汽重卡月销量均超2万辆，月度份额均超25%，其中在1月份和3月份单月占比均超29%。上半年，重汽在重卡市场累计销售14.88万辆，同比累计增长7%，累计份额高达27.60%，领先第二名企业9.33个百分点。在重卡市场最受关注的细分领域——牵引车市场，重汽的表现也和重卡市场情况类似。
2025年1-6月，中国重汽的牵引车月销量均超1万辆，同样收获“6连冠”，月度份额均超24%，份额最高的4月份高达30.04%。上半年，重汽在牵引车市场累计销售7.28万辆，同比累计增长5%，累计份额高达26.96%，较去年同期提升0.78个百分点，领先第二名企业5.33个百分点。
中国重汽在重卡以及牵引车市场长期保持领先的动力源在哪里？
出口持续领先，新能源赛道成功跻身争冠行列
据中汽协数据，2025年1-6月，中国商用车出口50.12万辆，同比增长10.5%。其中，中国重汽累计出口7.45万辆（含各类货车及牵引车），同比增长14.4%，占整个商用车出口销量的14.87%，其中重卡及牵引车出口销量均是行业第一。以刚过去的6月份为例，牵引车出口1.19万辆，其中重汽牵引车出口0.50万辆，同比增长49%，占6月份牵引车出口量的42.02%。值得一提的是，上半年重汽7.45万辆的出口销量在其总销量占比达到35.1%。
根据第一商用车网的观察，出口业务的优秀表现，为重汽抵消了一部分国内重卡市场由于运价持续低迷而需求不振的影响（天然气重卡市场受此影响巨大）。如果说天然气重卡市场与出口市场对重汽有一定程度的“此消彼长”，那么，当前气势如虹的新能源重卡市场对重汽而言就是纯纯的增量市场。
2025年上半年，中国重汽累计销售各类新能源重卡0.94万辆，同比大增221%，市场份额达到11.84%，较去年同期提升1.29个百分点，稳居行业前四；而在新能源牵引车、新能源自卸车等细分市场，重汽上半年已多次斩获月榜销冠。
2025年1-6月重汽新能源重卡市场排名及市场份额一览
上表可见，2025年上半年，中国重汽在新能源重卡主要细分市场份额均超10%，均进入细分市场行业前五，在新能源牵引车、新能源自卸车及燃料电池重卡均不止一次登顶月销量榜冠军；其中，新能源牵引车年初两月连续摘冠，新能源自卸车共三次登顶，燃料电池重卡3月空降月榜首位，上半年位列细分市场行业第一，市场份额高达41.72%。
过去几年，中国重汽在新能源重卡市场进步飞速，从2021年行业第15位（市场份额仅0.63%），到2022年行业第11位（市场份额2.82%），在2023年跻身行业前十（第8位，市场份额5.80%），2024年进入行业前五（第4位，市场份额9.53%）。2025年上半年，重汽保持行业第4位，市场份额较去年同期及年终均有所提升。
下半年，中国重汽能否继续提升呢？大概率会的。
天然气、新能源、柴油，全线产品合力出击
根据第一商用车网掌握的数据，新能源重卡在中国重汽2025年上半年销量占比达到15.00%（国内市场），燃气车和柴油车分别占30.76%和54.24%。当前，重汽已形成柴油、天然气与新能源三大燃料类型产品合力出击的阵势，无论在哪一条“战线”，重汽都有非常有竞争力的产品。
在天然气重卡领域，重汽顺应市场大马力趋势，推出诸如汕德卡G7H 720马力燃气牵引车等上市即热销的产品。2025年1-6月，重汽在600马力以上燃气重卡市场份额接近30%，其中最热销的车型销售接近3000辆。而放眼整个燃气重卡市场，重汽同样非常火，上半年燃气重卡销量超2000辆的车型有13款，其中有3款来自重汽。
再看近来突破不断地新能源重卡。2025年初，重汽新能源重卡矩阵组建完成，针对港口、矿山、煤炭、砂石料等场景推出定制化解决方案。例如，港口产品实现充换电双模切换，矿山产品可根据实际需求有多种电量选择，产品线覆盖4×2至6×8全驱动形式，满足零下40度至50度全域温区运营。当前，豪沃TX中央驱动纯电动牵引车、豪沃TX电驱桥充电牵引车、豪沃TX充电/换电自卸车、汕德卡纯电动自卸车等产品都已成为重汽在新能源赛道的明星产品。
在传统的柴油车领域，重汽定位“最具性价比重卡”的战略车型——全新产品汕德卡G7M本月即将正式登场。据了解，汕德卡G7M的核心“动力心脏”历经千锤百炼，通过全维度重构节油逻辑，融入更多节油黑科技技术，实现全方位体系化节油，全面覆盖各类运输场景。2025年4-6月，柴油重卡刚收获一波“3连增”，汕德卡G7M此时上市可谓是赶上了“好时候”。
结语
如此，中国重汽2025年下半年的表现的确令人期待，尤其是能否在新能源重卡市场冲击销冠呢？请关注本站后续报道。
