0今天漢風之路的主角拿到上海新规下第一张“通行证”后100台汉风G5国六轻型渣土车已经运营近两个月。在最严苛的环保标准下它们的表现堪称游刃有余，还认为渣土车=脏乱差？那你可太落伍咯！
运营概要
车辆概况
汉风G5 8X4 350马力城市渣土车，国六排放，配备法士特10档铝壳变速箱和13吨汉德轮减桥，上装采用CIMC底7边5后8mm，侧面做加强处理，搭配进口海沃品牌油缸。
运输路线
渣土运输，上海外环到沿海往返100多公里，路况复杂，对通过性要求较高。
定位经济、轻量化程度高的汉风G5平台与各类工程需求混搭时，总能迸发出奇妙的“化学反应”。这次跟车的师傅认为，汉风G5虽然采用窄体设计，但很好的平衡了经济与舒适，改善了司机的工作环境。“气囊座椅呵护腰背，较低的中控台也让视野更开阔了。”
在装土方的施工场地可以看到几十台汉风G5渣土车正在忙碌有序的工作。每一辆在装车前后都会有专人为它们洗个10分钟的“战斗澡”，杜绝经过城市时发生扬尘与抛洒滴漏等现象。
汉风G5渣土车上装采用U型箱，货箱材质选用高强耐磨板，表面光滑无加强筋，真正实现车身无积料、更环保、更高效。平推式或折叠式智能电控密闭环保盖可实现全密封，运输过程中不抛洒、不扬尘。“出一次车要洗三次，这是对城市环境和我们工作环境的负责。”装车完成后，师傅开着轮胎恢复洁净、涂装明艳的汉风G5向海边驶去。
安全是渣土运输的第一要义。在智能网联的加持下，渣土车早已不再是人见人怕的“马路杀手”。
里里外外都是摄像头，骑自行车的、骑摩托车的、骑三轮车的、走人它都能报警，路面颠簸它也可以报警。
零部件台架试验、整车台架试验、砂石长坡等强化路面试验的多重验证，让汉风G5可以轻松征服各种特殊工况。这次跟车单程只有短短的45公里，但途径路况十分复杂，司机师傅表示底盘的强度很好，特别扎实，一个月以来从未出现过问题。
抵达终点，填海作业中的漢風G5渣土车
国六排放一次到位，青山绿水一路同行。在整个跟车过程中，我们震惊于渣土车作业流程的规范标准与绿色智能，也欣喜于看到司机工作环境不断优化。始终耕耘不懈的徐工重卡将用更加价值超越的解决方案，让渣土运营越来越安全、环保、智能，共同守护我们的城市家园！
