0【第一商用车网 原创】
11月25日，由第一商用车网主办的2020（第五届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼，于北京隆重举行。该项评选立足于广大用户、经销商和专业评审等多重视角，从中重卡、轻微卡及皮卡、大中客、轻客和零部件等5大领域，全面深入地发掘商用车领域的优秀品牌。
其中，在“2020年度第一进口重卡”的评选中，曼恩全新一代TG系列重卡斩获该项大奖，体现了广大用户、行业媒体和专业评审们对于该产品的一致认可。这款投资数十亿欧元打造的MAN换代车型，将会给中国卡友带来怎样的全新体验呢？
高度重视中国市场 曼恩全新TG系列重卡在华发布
纵观全球重卡市场，中国市场无疑是最为诱人的“蛋糕”。近些年，中国重卡市场销量屡创纪录，2020年实现超155万辆销量的新纪录即将成为现实。同时，随着外资股比的放开，中国重卡市场竞争越来越国际化。众多进口卡车企业，争相加快对中国市场的布局。
曼恩一直以来将中国看作最为核心的市场，始终密切关注中国卡车消费市场的需求与动向，持续多年投入心血，及时引进德系原装高品质车型，配备全面贴心的客户服务，还每年在华举办卡车节油大赛等推广活动。
全新一代TG系列重卡是曼恩于今年推出的重磅换代产品，斥资50亿欧元打造，该车今年2月首发于西班牙，9月21日在中国北京正式发布。尽管受到疫情影响，也仅让中国车迷等了7个月，由此可见曼恩对于中国重卡市场的重视程度。
百公里油耗再降8.2%！新一代TG重卡带来全新体验
据悉，全新一代TG系列重卡由16个国家通力合作，邀请全球不同地区的几百位用户（包括中国用户）参与研发，历时20年最终打造而成。在卡友最为关注的降低油耗方面，该车比上一代产品百公里油耗降低8.2%。以一辆一年跑12万公里的牵引车举例，百公里油耗降低8.2%，这意味着全新一代TG系列重卡一年将为客户节约6万元的油耗成本。
外观方面，全新一代TG系列重卡在延续曼恩经典硬派设计语言的同时，更采用了诸多年轻、动感与时尚的设计元素。前脸“MAN”的“字号”更大，配合雄狮logo，品牌标识度提高。车辆驾驶室共有四种不同尺寸可供选择，全方位满足运输及配送需求。
内饰方面，全新一代TG系列重卡充分考量人体工程学理念，将工作与生活空间有机结合；上车入口位于车门区域中间，并设置成楼梯式，驾驶员可以直立姿势上车，上车照明功能还可确保不同天气及环境中上下车的安全性；显示屏与控制区域的布置更加科学合理，井井有条；新车首次采用直接安装在转向柱上的全新换挡控制杆（俗称“怀挡”），搭配的曼恩智选系统（MAN SmartSelect），给用户带来更加智能与便捷的多媒体操控体验。
传动系统方面，全新一代TG系列重卡采用优化升级的D08与D26发动机，承载能力提高70千克的同时，输出效率同步增加了10马力，扭矩提高100牛米。智能出行方面，该车拥有诸多驾驶辅助系统可供选择，包括交通拥堵辅助系统、转向辅助系统、车道返回辅助系统、自适应巡航系统&停走功能、车道偏离警告系统、车道居中以及其他安全辅助系统，全方位护航驾乘与运输的安全。
更值得一提的是，全新一代TG系列重卡亦适配于曼恩针对中国市场专属研发的MAN TeleMatics车联网系统。该系统基于安全可靠的大客户私有云服务，实现车辆、车主、车企之间的高效连接，并对驾驶员、车辆、燃油、货物、运输方案等进行全面分析，以进一步完善与优化车队管理。
结束语
斩获“2020年度第一进口重卡”重磅大奖的曼恩全新一代TG系列重卡，在获得行业专家和用户的认可之后，必将在中国市场迎来更为灿烂的市场前景，持续助力物流运输降本增效。
