0【第一商用车网 原创】
“我这辆福田欧曼GTL轻盈版配备福康15升燃气发动机，马力大、劲头足，让我不用再担心复杂工况。”
货运重卡本身具有盈利属性，运营成本的高低直接决定着卡友的回报收益率。近日，接受第一商用车网采访的这位来自山东聊城的郭师傅，是诸多福田欧曼燃气重卡车主中的一员。他新购置的这辆欧曼GTL轻盈版，凭借高效、节能和良好的售后服务等诸多优势，帮助他在内卷环境下，依旧有勇气和信心坚持下去。
澎湃燃气动力 助力万里征途
从陕西神木装运煤炭前往山东淄博，单程行驶距离近1000公里。加上国道堵车、装卸货排队耽误的时间，每趟业务郭师傅至少要跑两天时间。而自从有了欧曼GTL轻盈版燃气重卡，让这原本漫长的国道运输生活，并没有因为“油转气”影响运输效率。
“这款车配的福田康明斯A15燃气发动机，动力上真不是吹嘘的！行驶在盘山道、丘陵路段，加油提速那真叫一个轻松。”郭师傅在接受采访时激动地说。
现在煤炭的运价普遍偏低，郭师傅认为要想扩大收益，只能选择路桥费用较低的国道。从神木出发一直往东，绵延400公里都是崎岖蜿蜒的山路。这款福田康明斯15升燃气发动机，爆发力特别好，爬坡很给力，遇到需要超车、变道的情况，基本不用重踩油门。要是在平原路况上，时效还比其他同类车型更快，每次卸货都会减少排队时间。
复杂工况下卓越的动力表现，也正是郭师傅看好这辆欧曼GTL轻盈版燃气重卡的点睛之处。这款15升燃气发动机，最大功率500马力，发动机在1000转时，即可爆发2400牛米的最大扭矩，相较于同类13升燃气动力，扭矩增加100牛米。尤其在复杂多变的工况下，具备更强的适应能力。
说到这，郭师傅针对眼下的运输行情，不由得提到自己的长远规划。他说，福康15升燃气动力，大排量、劲头足，如果后期煤炭专线运价持续低迷，他计划承接山东到西藏、青海等高原地区的长途运输业务。而这款大排量燃气发动机更强的适应能力则是他承接新业务的底气。
精准增效降本 抵御内卷环境
货运市场环境低迷，货主一再压低运价，郭师傅认为，要想在这样艰难的阶段寻找生存下去的机会，就必须关注车辆的燃料成本。“初次更换燃气车，我认为，首先节省的就是尿素成本；其次，再也不用担心像柴油车，后处理部件经常存在偶发故障，导致发动机限扭的问题。”郭师傅分析了换车后，使用燃气重卡的好处。
如今，郭师傅的这辆欧曼GTL轻盈版仅仅行驶不到3万公里，百公里平均气耗从未超过30公斤。他坚信，这辆车行驶里程超过十万公里的既定磨合周期后，至少会比同类车型还能节气1-2公斤。若按照每年出勤里程20万公里计算，至少较同类车型每年可节省3万元的燃料开支。
一个往返接近2000公里，燃油车的正常燃油费用差不多在5000元，使用燃气车之后，每趟费用最多不超过3200元。郭师傅说，按正常出勤计划，一年时间跑下来，轻松节省下日常的维护、保险等基本开支。
在郭师傅看来，欧曼GTL轻盈版配备的这款行业领先的福康15升燃气机本身可靠性就高，更没有了频繁换车带来的过高折旧成本。如果按照七年时间跑下来，光是节省的燃气费用，就足够省下一辆新车的费用。
对于广大从事能源运输的卡友而言，标载运输环境下大排量燃气发动机+轻量化车身配置，具备长远获益的机会。而欧曼GTL轻盈版针对轻量化这一点，不仅通过复合材料板簧实现极致轻量化，同时后桥、传动轴以及制动系统也进行了多达16项的降重措施，较同类车型合理降重可达300公斤，使得整车兼具高效、高产的双重优势。
关怀服务 舒适承载营收有保障
郭师傅对于这辆新购置的欧曼GTL轻盈版燃气重卡充满着无尽的期待。而且，福田欧曼对这款车还提供五年超长质保、发动机十万公里换油周期、气瓶超长保修、321闪修服务等一系列的专属配套服务。
“像我们这样跑公里数的散户群体，最挂念的就是车辆的后期维护。不过，更换欧曼燃气车就没有这方面的顾虑，就是在神木周边偏僻的县城，也都有厂家指定的服务网点。要是在路上遇到故障，还可以随时拨打厂家指定的客服电话。”郭师傅用亲身经历见证了欧曼重卡的服务保障，更何况针对燃气车的优惠售后政策，真正做到了“以用户需求为核心”的服务理念。
作为从业多年的老师傅，也作为欧曼重卡的忠实用户，GTL轻盈版燃气车出众的节能表现，让郭师傅的内心在内卷环境下找到了踏实和安稳。对此，他感慨道：“货运环境景气的时候，我确实不认为选车还得看品牌。这次赶上油转气的阶段，我就赶忙更换了欧曼GTL轻盈版燃气车，与时俱进的动力配置，还有周到的售后服务，确实给了我持续复购的信心。”
结束语
这辆福田欧曼GTL轻盈版燃气重卡依托可靠、节能、服务便捷等核心优势，开启了郭师傅的能源运输新征程，助力其找到了应对竞争、摆脱内卷环境的底气和信心。
