0第一商用车网 宁如旭
“老张，这回你买的车看着不错，既能装货，动力又强，可算是帮了你大忙了。”近日，第一商用车网小编在走访市场时，偶然间听到这段对话。
那么，这段话指的是哪款车？TA为何能成为大家关注的焦点？对车主而言，这款车的优势何在？为此，小编采访了这款车的车主——张义文，听他讲述了自己的从业经历以及使用这款车的感受。
漂泊多年，老司机选定跨越王X5小轻卡
小编此次采访的卡友张义文，人生经历与其他卡友颇为不同。他是北京朝阳区某小区物业公司的一位绿化工作人员，他的副业才是货车司机。
上世纪七十年代，张义文出生在河北承德一个普通家庭。14岁那年，他做了一件改变自己人生的决定——休学去北京闯荡。刚到北京的他，曾在路边四处找活儿，无论是力气活还是跑腿，多苦多累他都做；90年代，他从事过煤炭开采的矿工，几年下来手头攒了些积蓄。于是，他自主创业开了一家小卖部，后来又经营了一家早点摊，但种种原因都没能坚持下来。
直到2009年，他在北京朝阳区某小区物业公司找到了一份非常满意的工作。在全心全意投入到新工作之时，张义文发现，小区附近很多人开着面包车或者厢货车拉废旧家电或纸壳。此时，他萌生了一个想法，买辆小面包，趁着自己工作休息的时候，也干干收废品的零活。
于是，在2011年，他购买了一辆属于自己的小面包，利用工作之余，赚些外快。一晃11年过去，随着车辆临近报废年限，加之车子的空间、动力等方面已经不能满足张义文的货运需求，他决定换一辆装载空间大、动力更强的小轻卡。
想法有了，该选什么车好呢？一时间，张义文也犯了难。
不过，好在多年的货运经历，让他耳濡目染，对长安跨越品牌多少有些了解。经朋友介绍和多方打探了解后，他跑去长安跨越4S店看车，一眼便看中了这款跨越王X5小轻卡，在经过导购员的详细介绍，以及试乘试驾后，他果断购置了这辆车。
工况契合，动力油耗装载都满意
为何张义文首选跨越王X5呢？这就要从他的日常运输场景说起。
张义文对小编说道：“平时我主要是在小区内收取废旧物品和废纸壳，偶尔我也会去小区周边‘跑活儿’。小区里面还好，道路平坦，但是如果去小区附近，要经过一个坡度非常大的路段，因此，我对这款车最大的要求便是它要有足够强的动力，同时装载能力也一定要强。”
在动力方面，跨越王X5这款车搭载了一台东安DAM16KR发动机，排量为1.6L，最高功率可达85kW（115马力），并且匹配了青山5挡手动变速箱，完全可以应对日常装卸使用。
而且，采访当日，小编还注意到，张义文的废品回收站旁，还摆放着几台刚刚回收过来的废旧洗衣机和电冰箱，相比废旧纸壳来说，可不是重了一两斤。张义文还谈道，他选择的这款跨越王X5，货箱长为3600mm、宽为1750mm，采用了5/7+4的钢板弹簧悬架及后双胎设计，并且后桥选用5.375的大速比，使得整车实现了低速大扭矩，即便是满载货物的时候，也不必担心没有足够的后劲儿，在经过小区附近长坡时完全不费力。
与此同时，绝大多数卡友都担心的油耗问题，在这款车上，完全不用去顾虑。据悉，这款车的百公里综合油耗低于7L，发动机燃烧效率高，综合工况油耗直降6%，百公里综合油耗比同级竞品车型低1L，这无疑为张义文减轻了不小的负担和压力。
这款车在内饰方面，也给了张义文足够的温馨感。张义文坦言道：“因为我日常主要负责小区的绿化工作，闲下来的时间开车收废品，跨越王X5陪伴我的时间甚至比我和家人在一起的时间还要多。我不需要这款车有多么丰富和高端的配置，关键时刻用得上就好。”
坐进这款车，给人的第一感觉就是很舒服。这款车在内饰方面采用灰黑与米黄色的搭配色调，整体上给人以温馨之感。而且，这款车也处处体现了轿车化的设计：组合式的仪表盘设计，能够清晰地了解到车辆在油量、水温、转速等方面的具体信息；电动门窗、冷暖空调……在操控起来也更加得便捷实用。
此外，这款车还采用了加宽后视镜的设计，并集成了转向灯在上面，无论是原地倒车还是下货，视野都极为开阔。可以说，这款车处处体现了用户至上的理念。
采访当日，小编在与张义文交谈的过程中，他的表情和言语里始终带着对跨越王X5的肯定。这恰恰也是为什么跨越王X5能够在一众车型中脱颖而出的最好证明。
结束语
目前，随着新蓝牌时代的到来，不少城配散户都将手里的车型更换为小轻卡，以应对法规的变化，张义文便是其一。在与他的交谈中，小编感受到了他那种选对车的自信和自豪感，或许这就是长安跨越王X5给他的底气。
