0【第一商用车网 原创】
近日，第一商用车网小编采访的烟台卡友马师傅，经营粮油批发生意已经十余年。如今使用的3辆一汽解放虎VN国六轻卡，正是他增收致富的“敲门砖”。
用实力见证品质 选择和努力同等重要
“我是做粮油批发生意的，作为保障民生的重要物资，即便在疫情持续反复的阶段，我每天还是要马不停蹄地奋斗在配送的一线。”近几年，电商平台兴起，像马师傅这样经营粮油生意的小业主也乘着互联网的“东风”，加上经营的都是老百姓的“刚需”，经营上有了很大的发展潜力。
起早贪黑是马师傅经营粮油批发生意的常态，通过他在经营方面多年来的不懈努力，建立起了规范的运营体系，以及稳定的配送效率，逐渐在当地个体超市、餐饮客户之间建立了属于自己公司的口碑。
进入2020年5月，由于马师傅销售的粮油物美价廉，负责区域的终端配送网点逐渐增加，原有车辆开始经常性的出现运力短缺的问题，这让他有了购置新车的打算，也因此购置了第一辆解放轻卡。“做生意讲究稳扎稳打，这次增加运力，我选择了解放的虎VN国六车型。选择这款车型的原因很简单，经常给公司运送粮油的重型货车都是解放品牌，大品牌的品质信得过，而且售后服务也有保障。”
时间来到2021年3月，由于早年购置的2辆其他品牌轻卡故障频发，经常因为修车导致延迟送货。正是因为有了第一辆解放虎VN良好的使用感受，这让马师傅意识到一辆品质可靠的货运车辆，在使用过程中可以达到事半功倍的效果。于是，他毅然决定处理掉旧车，增购了2辆同款国六标准的解放虎VN。
在运力需求不断增加的同时，马师傅在经营理念上也有着新的想法。他说，一般在冬季，老百姓粮油产品需求也逐渐增加，每天配送的门店由之前的20家增加到25家。虽然配送门店的数量增多，但似乎驾驶员每天工作的时间并未有变化，主要原因还是车辆配送的时效提上来了。
出勤效率有保障 虎VN降本增效更显著
粮油批发属于重资产、薄利多销的生意，除去人工、房租等基本开支外，马师傅要达到预期的收入，必须在车辆运营的大头——油耗上开源节流。
“我们每天配送的网点，多数在人员密集的小区、农贸市场。在路况极其复杂的情况下，解放轻卡满载时的平均油耗也不过12升，每公里费用在1元左右。同样的用车环境，比其他品牌的车型每公里至少节省3毛钱左右。”
马师傅配送的门店不但在城市区域内，也要辐射100公里以内的县域核心网点，平均每个月的行驶里程在7000公里。2020年5月购置的第一辆解放虎VN已经行驶了22万公里，2021年4月购置的另外2辆，目前也相继突破了15万公里。车辆可靠、耐用的特点，给他和驾驶员留下了深刻的印象。即便进入寒冬时节，低温环境下启动也从来都是“有求必应”。除了每隔4万公里进站保养之外，很少因为机械或者电路问题进站保养。
小编了解到，马师傅的3辆解放虎VN，搭载的都是排量2.5升的云内490PLUS2国六发动机，在城区路段跑起来劲头特别足；匹配的万里扬5挡手动变速箱，换挡平顺轻便，城市工况驾驶得心应手。
解放虎VN的零故障率，不仅让马师傅的粮油配送效率提升，可靠的出勤率和出色的油耗表现，更有助于他经营中的成本控制。与此同时，3辆车统一品牌，保养便利的同时，也利于马师傅的统一管理。解放轻卡服务站还会不定期地推出折扣保养活动，还能节省日常的保养费用。
精兵强将增强团队意识 注重人性化管理
马师傅作为公司带头人，每天凌晨4：00早早开门营业，让妻子照看门店的批发业务，自己则会驾驶解放虎VN轻卡前往周边的餐饮、食堂配送粮油。早晨6：30返程后，趁着员工装货的功夫，他可以在车内宽敞的折叠卧铺上休息一阵。由于解放虎VN驾驶室的隔音、密封效果好，这让他有充足的精神布置上午的配送工作。
“越是市场环境竞争激烈，越是要留着精兵强将。在我们公司就职的驾驶员也都缴纳了社保，而且薪资也是当地业内数得着的。解放虎VN驾驶室配备了可调座椅、USB接口、蓝牙电话，车辆舒适便捷。福利待遇丰厚，驾驶环境舒心，能在这样的环境下工作也是大家津津乐道的。”薪资待遇好，驾驶环境舒适便利，员工踏实肯干，也是马师傅经营粮油批发生意蒸蒸日上的主要原因。
在马师傅眼里，不管对自己还是对别人都要有负责任的意识。他考虑到驾驶员每天12小时的工作强度，会刻意要求驾驶员午休一小时，不仅为的是保证行车安全，更为驾驶员的健康着想。工作日也会提供暖心的餐费补助，关注驾驶员的日常生活，让他们有充分的斗志奋斗在配送的一线岗位上。
结束语
一汽解放虎VN靠着出色的品质和优异的节油表现，为马师傅蒸蒸日上的粮油批发生意添砖加瓦。他说，如果明年配送网点持续增加，届时他还会增购一辆解放虎VN。
