05月15日~17日，以“推进高端化 迈向智能化 提升专用车产业发展生态”为主题的专用车产业创新发展大会暨专用车科技展（2025），在湖北十堰举办。
大会上，一场干货满满的分享会引发热烈讨论。江苏苏美达成套设备公司国际贸易事业部副总经理张晶带来的专用汽车出口方面的经验，成为众多与会者关注的焦点，更为十堰专用车企业的未来发展提供了极具价值的新思路。
国际贸易领域成绩斐然
据介绍，苏美达集团隶属于国机集团，副部级央企，2024年进出口额达到129亿美元，已然成为贸工进一体的大型进出口集团。其汽车出口主要分为四大板块，以苏美达产品为主，依托核心的主机厂，深化属地化运营。
在集团内业务协同上，苏美达助力旗下凯马汽车积极开拓轻型商用车海外市场，通过精准的市场定位与营销策略，让凯马汽车在国际市场上崭露头角。
在二手车自主出口方面，苏美达将目光聚焦亚洲、非洲、美洲等潜力巨大的市场，通过长期的市场调研与经销商培育，建立起稳固的销售网络。在东南亚地区，苏美达深入了解当地消费者对二手车的需求偏好，筛选车况良好、性价比高的车辆出口，并为当地经销商提供全方位的售后支持，成功培育出多个实力强劲的合作伙伴。此外，苏美达与江淮汽车、东风柳汽、华为问界等国内头部企业展开深度授权合作，代理出口乘用车和商用车产品，凭借自身强大的贸易渠道与服务能力，为本土品牌走向世界贡献力量。
苏美达在属地化经营方面的成果尤为亮眼。在南美洲巴拿马，苏美达设立海外仓，并组建起由属地化员工与中国员工构成的混合团队。初期，团队主要经营汽车配件业务，通过深入了解当地市场需求，优化库存管理与物流配送，迅速在当地市场站稳脚跟。今年，苏美达更是开启与主机厂合作开拓整车销售的新篇章，计划借助前期积累的市场资源与运营经验，进一步扩大业务版图。
全球专用车市场呈现出强劲的增长势头
对于全球专用车市场，张晶在会上分享了深入且全面的分析成果。2024 年，全球专用车市场销售额达 823 亿美元，呈现出强劲的增长势头。麦肯锡预测，到 2030 年，这一数字将攀升至 990 亿美元，年复合增长率达 3.3%，其中欧洲市场凭借成熟的产业体系与庞大的消费需求，占据最大份额。然而，市场发展并非一路坦途，高昂的研发成本与定制化零部件需求，成为限制专用汽车出口增长的核心因素。以新能源专用车为例，研发适配不同使用场景的电池系统与智能控制系统，不仅需要大量的资金投入，还面临技术攻关难题，使得企业在产品升级与市场拓展上举步维艰。
基于对市场的深刻洞察，张晶为十堰专用车企业提出了切实可行的出口建议。在市场拓展层面，要敢于挑战欧美高端市场，积极突破排放、安全等严苛的贸易壁垒。欧美市场对车辆的环保标准与安全性能要求极高，十堰企业可借鉴国内新能源汽车发展经验，加大技术研发投入，提升产品环保与安全性能，凭借性价比优势抢占更多国际市场份额。
产品升级方面，推动产业转型迫在眉睫。当前，欧美主流市场上，休闲房车凭借高利润率与广阔市场前景，成为专用车领域的 “香饽饽”。十堰企业应逐步从传统低利润、低附加值车型，向利润率高、市场潜力大的休闲房车转型，同时关注油罐车、垃圾清运车等货运专用细分市场。例如，可结合国内旅游市场兴起的趋势，研发兼具舒适性与功能性的特色休闲房车，以差异化产品打开国际市场。
在竞争策略上，针对欧美、日本等主要竞争对手产业工人老化、产业脱节的问题，以具体项目为依托，组建属地化运营团队。通过属地化团队贴近客户，深入了解当地市场需求与消费习惯，提供高效服务、完善设计和快速交付，为海外终端用户创造更多价值。比如在欧洲市场，可针对当地消费者对车辆个性化设计的需求，组建包含当地设计师的团队，快速响应客户定制化需求，提升产品竞争力。
此次苏美达集团的经验分享，不仅展现了其在专用汽车出口领域的深厚积累，更为十堰专用车企业指明了发展方向。相信在借鉴苏美达经验的基础上，十堰企业能够在全球市场中实现新的突破，书写专用车产业发展的新篇章。
