02026年3月25日-27日，2026商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本届会议由中国汽车工业协会主办，以“绿色转型、数智赋能、融合发展——驭势谋远共筑新生态”为主题，采用“1+1+6+N”模式，即1场闭门会议，1场开幕式暨全体会议，6个专题会议及其他相关对接、展览展示等活动，旨在凝聚行业共识、破解转型难题、共绘发展蓝图。其中，在3月27日上午举办的“专题会议五：中国商用车的全球化战略与机遇”上，一汽解放国际战略规划部战略规划室主任李悦智发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：
尊敬的孙秘书长和魏秘书长，还有各位行业的专家和同仁朋友们，大家上午好！我是来自一汽解放的李悦智，非常荣幸今天能够站在这个论坛上向各位介绍一些海外业务的一些感悟和思考，在座的都是行业的前辈和精英，今天也是抱着这个学习的心态分享一些我们走过的这个路和踩过的这些坑。
首先回顾一下解放出口的历程，主要分为三个阶段，第一个阶段就是 1957 年到 2003 年， 1957 年的约旦订购了三辆C910，这是相当于我们解放卡车第一次正式走出国门。1984 年我们成立了进出口公司，在 1986 年形成了第一批501辆的出口。随后陆续在这个坦桑尼亚，包括沙特、缅甸等等这些市场初步搭建了我们销售的一个网络。
第二阶段就是 2003 年到2020年，这一时期我们长期处于一种纯贸易阶段，受限于团队规模和贸易思维，出口量一直在六七千辆上下徘徊，低质低价印象，包括代理贸易困境是并存的，但这一时期也是为我们后续这个发展积蓄了大量的一个经验和人才，也让我们更加清醒认识到国际化转型是迫在眉睫的。
第三阶段就是 2020 年以后了，主机厂解放品牌开始深度介入这个出口业务，在团队研发包括服务体系等方面，我们加速持续投入。也是赶上了这个窗口期，借着中国商用车出口这个大势， 2020年到2025年实现了一个快速增长，销量增长是这个表象，背后是我们国际化布局的一些探索，当前我们正努力从简单的产品出口向全要素出口去转变，从走出去迈向走进去。下面简单从 7 个方面说一下近几年我们的一些实践。
一个是2024年底我们发布了SPRINT 2030 国际化战略，确立了中长期我们三步走的这个路线图，也是我们对自身能力的一种审视，为中长期指明了一定方向。
二就是在组织变革方面， 2024 年我们成立了海外的一个产品线，研产供销一体化的一个协同， 2025 年我们成立了就是解放国际公司，这块是标志着我们海外业务进入了一个新阶段，也是解放品牌在独立运营海外业务，这些年我们也是希望通过组织调整和变革，打造一个高效敏捷的组织，来适应我们快速的一个增长。
在本地化方面，我们正从简单的贸易出口向深度的本地化经营去转变。去年我们也提出了在沙特等 8 个市场建立海外的子公司，今明两年也会陆续落地，力求在我们重点市场实现一些深耕细作，同时也加快海外KD工厂的一个布局，来搭建本地化的这种制造网络。
在渠道和服务方面，目前我们已经覆盖了 100 多个国家和地区。在服务体系的建设上，我们尝试将国内这种服务理念包括技术引出去，同时要培训当地的这种技术人员储备备件，让海外用户获得更多及时的一个技术支持。
产品方面，过去坦白讲我们只是在国内产品上简单地做一些改型，近几年也是更加注重海外适用性产品的一个开发，针对不同市场的这种法规要求、气候条件、使用场景包括用户的一些习惯，进行定制化的一些开发。
在金融方面，我相信就是金融应该是制约我们后续发展非常关键的一个核心因素。在2023年我们成立了南非这个金融公司，也算是迈向终端金融的第一步，为当地经销商和用户提供金融支持。未来我们也是希望将这种模式拓展到更多的这种终端市场，寻求终端金融的突破。
最后就是品牌，在品牌传播上我们尝试构建多种语言的官网社媒矩阵，线下展会、经销商活动相结合的传播体系，努力提升我们在全球市场的影响力和认知度。另外 2025 年我们也发布了海外的五大产品品牌，形成初步这个品牌矩阵，确保我们每个市场都能够提供最专注的价值和承诺。
以上只是我们的一些体会和一些感悟，不一定成熟，供各位参考。各位同仁，回顾一汽解放的国际化之路，有艰辛、有探索、有突破、有喜悦。这些成绩的取得，离不开时代给予的机遇，离不开合作伙伴的支持，也离不开在座各位前辈和同行们探索出的道路。
面向未来，中国商用车出海正迎来前所未有的机遇，也面临着更加复杂的挑战。单打独斗的时代已经过去。无论是面对海外市场的法规壁垒、文化差异，还是应对国际巨头的激烈竞争，任何一家企业都难以独善其身。我们越来越深刻地体会到，只有中资企业携手同行、抱团出海，才能在更广阔的舞台上赢得尊重、站稳脚跟。
一汽解放愿与各位同仁一道，在海外资源共享、渠道共建、服务协同、金融互通等方面加强合作，探索建立中资商用车企业的海外协作机制。我们相信，众人拾柴火焰高。当越来越多的中国品牌以整体形象出现在国际市场上，我们的竞争力，将不再是“我”的竞争力，而是“我们”的竞争力，不再是一家企业的力量，而是整个中国商用车产业集群的集体力量。
让我们携手并肩，通力合作，共同推动中国商用车品牌不仅“走出去”，更能“走进去”，在全球舞台上展现中国制造的硬核实力！
谢谢大家！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
