0第一商用车网 李秀枝
近年，国内商用车市场进入存量竞争阶段，对于企业而言，与其国内“卷”得没利润，不如去海外市场打开新天地。不管是传统商用车巨头，还是新进入的新势力企业，都将海外市场放在战略核心位置，从产业到生态布局，紧锣密鼓进行着。
尤其是2025年，各卡车生产企业对于海外市场的布局明显加快，在传播领域的“声浪”也越来越大。那么，各卡车企业是如何布局海外市场的？哪些国家是重点目标市场？上半年又取得了哪些进展，斩获了多少出口大单？下面就随小编一起来看看吧。
一汽解放：500辆、2000辆、近万辆！海外市场大单不断
作为我国汽车工业“长子”，一汽解放在国内卡车市场处于领先地位无可厚非，而海外市场是其在新竞争环境下必须要打赢的一场战役。根据解放2024年末提出的“SPRINT2030”国际化战略，到2030年，一汽解放全球销量要超过50万辆大关，其中海外市场的销量要达到18万辆，占比超过三分之一。
从2025年来看，解放海外市场攻坚战势如破竹，大单签约、上市和交车的消息不断传来。3月4日，解放与澳大利亚经销商签约合作备忘录；3月18日，解放与印尼GMM公司合作20周年庆典暨2000辆合作签约；3月23日，越南细分市场历史首款突破2000辆单一车型——解放虎VH下线仪式举行，现场签署500辆虎VH全驱自卸车订单；3月27日，解放与菲律宾代理商QSJ.MOTORS合作十周年暨万辆下线庆典举行，现场与QSJ.Motors公司签署2025年2000辆出口承销协议；4月2日，解放与韩国合作伙伴签约合作备忘录；5月14日传出消息，解放131辆虎VH 4×4全驱轻卡交付菲律宾；5月22日，解放J6P重卡在塞内加尔上市；5月22日至26日，李胜深入沙特阿拉伯市场调研，同当地头部经销商及行业大客户签署多项战略合作备忘录协议，累计签约近万辆；6月7日，批量解放虎V轻卡快递专用车出口菲律宾……
从战略来看，一汽解放以“本土化制造+场景化产品”策略，持续推动体系优化和市场拓展。市场成果已经显现。据公开数据显示，一汽解放中重卡2025年1-4月出口量已超万辆，并晋级行业前三。
中国重汽：持续放大协同效应 500辆皮卡出口厄瓜多尔
中国重汽在海外市场稳坐头把交椅，连续20年稳居中国重卡行业出口第一位，2024年重卡出口13.5万辆再创纪录。2025年，中国重汽以更开放的姿态、更坚定的步伐，与全球合作伙伴并肩前行。不过，对于一些重要的大单签订和交车仪式，中国重汽比较低调、并没有爆料太多（同属于山东重工旗下、出口成绩抢眼的陕汽重卡也是如此）。今年以来，让行业比较熟知的事件仅500辆皮卡出口厄瓜多尔这一件。
从产品来看，中国重汽在海外市场主打高端化路线，持续优化市场布局，聚焦客户需求，对标国际竞品，打造“人无我有、人有我优、人优我特”的差异化竞争优势。在市场推广上，中国重汽在山东重工的统一部署下，与潍柴集团、中通客车、陕汽重卡等山东重工其他权属企业一体推进、密切配合，持续放大协同效应。
从年初开始，山东重工集团党委书记、董事长满慎刚带队到沙特、科威特、阿联酋、越南等国调研和走访合作伙伴及大客户；5月28日至6月2日，山东重工集团党委副书记、总经理王志坚到德国、奥地利调研权属企业、走访战略合作伙伴。母公司重要领导亲自到海外跑市场，可见其对海外市场的重视，有助于中国重汽进一步巩固传统优势市场领先地位和战略新市场攻坚。
福田汽车：巴西属地制造项目投产 全球产业链布局加速推进
从2004年开启国际化历程，福田汽车如今已经是驰骋海外市场的21年“老兵”，不管是属地化运营还是全球服务网络的构建都走在行业前列。面对出海新机遇，福田汽车开启“GREEN3030”国际化战略，争创“世界一流商用车企业”。
从2025年上半年来看，福田汽车海外市场最瞩目的成就是巴西属地化工厂投产运行，该工厂是中国商用车在巴西首个生产线，年产能规划5000辆，具备生产中卡、轻卡等车型能力，未来将拓展至重卡、皮卡车型。2025年第一季度，福田巴西销量突破500辆，同比激增180%。巴西工厂投产运营，不仅是福田汽车深耕拉美市场的“桥头堡”，更成为其全球产业链协同能力的缩影——从区域市场到全球生态，福田的“属地化基因”正加速转化为国际竞争力。
3月9日，福田汽车泰国工厂迎来第2000辆重卡下线，并举行了大客户交车仪式，从2024年11月泰国工厂首辆重卡下线到第2000辆重卡的优异成绩，福田汽车仅用短短数月，速度惊人。据悉，2025年，福田泰国工厂将加速导入12款车型，覆盖新能源、重卡、轻卡全品类，以更丰富的产品矩阵，服务泰国乃至亚太市场，为泰国及东南亚区域提供更为清洁、可持续的能源解决方案。
而在南非，福田汽车属地化生产能力全面升级。3月17日，福田汽车南非首辆AMT自动挡牵引车于北汽南非工厂成功下线，该工厂总投资2.26亿美元、是南非40年来投资最大的汽车制造项目。此次重卡下线，标志着南非工厂即将完成构建覆盖全品类的生产体系，为辐射非洲市场奠定坚实基础。
据悉，2030年，福田汽车要实现海外销量30万辆，新能源占比达到30%。当别家企业还在寻找出口路径之时，福田汽车已经凭借在海外传统能源市场的产业优势，向新能源市场蓝海进发。由此可见，前瞻的市场眼光有多重要。
东风集团：东风商用车将成立印尼公司，海外再造一个东风柳汽
2025年是东风实施国际化战略的关键节点。根据规划，2025年东风进出口公司海外出口商用车目标为4万辆。为实现这一目标，东风在营销体系、渠道网络、服务能力和团队建设四大维度同步发力，深化属地化运营，扎根海外区域市场。
作为东风集团旗下中重型商用车核心事业板块，东风商用车着重于以“技术攻坚+生态共建”在海外市场构建核心竞争力。其中，在东南亚市场的印尼，东风商用车海外右置车商品线重磅发布，打造的GX系列重卡斩获大单。在能源领域，据官方信息，东风预计2025年成立印尼公司，三年内建立KD组装工厂，助力印尼能源产业绿色转型。
3月份，在中亚市场的吉尔吉斯斯坦，东风商用车4S店迎来揭牌运营，现场完成15辆订单签约。据悉，该4S店可辐射哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等邻国市场，预示着东风在“一带一路”沿线市场的战略布局再获关键性突破。4月份，在美洲市场，东风携手合作伙伴打造的东风商用车品牌旗舰店暨商用车美洲区域培训中心在厄瓜多尔落成，标志着东风出海全球化战略实现新跨越；为深度契合美洲市场对文化融合与产品创新的需求，东风商用车还打造了DONGFENG KX足球主题红色卡车，通过售后赋能与本地化涂装，强化东风品牌与当地用户之间的情感共鸣，为美洲市场注入新的活力……
可以说，东风2025年对商用车出口市场的出击也是非常给力。不只是东风商用车，东风集团旗下其他商用车公司也在加大力度拓展海外市场。6月6日，180辆东风华神首批一体化专用车出口发车，将服务于美洲城市环卫系统；6月7日，东风柳汽公布其最新海外战略规划，至2030年，东风柳汽将累计投入200亿元，在亚洲、非洲等区域共建9个智能制造基地，新增300家以上销售网络，实现年海外销售30万辆、在海外“再造一个东风柳汽”的目标；6月9日传出消息，东风商用车新疆公司1600辆燃气重卡陆续交付非洲市场……
新势力企业：DeepWay/速豹/质子/苇渡等加速布局海外
全球化浪潮扑面而来，海外市场是机遇，也是挑战。如果不布局海外，对于中国卡车生产企业发展而言，可能将没有未来可言。DeepWay深向、速豹科技、质子汽车和苇渡科技等新势力企业，也是高度重视海外市场布局，今年它们各自取得了哪些成绩呢？
3月28日，速豹海外滑板系统智能制造基地投建，总投资3.5亿元，计划于2025年底建成投用。该基地将深度整合速豹自主研发的滑板底盘系统、超低温热泵系统及电驱桥系统，将向欧洲、中东等海外市场提供本土化解决方案。
5月29日传出消息，苇渡科技长续航纯电重卡获加拿大3600万元订单，加拿大是其在中国（包含香港）、美国、欧洲、澳大利亚、新西兰之后登陆的又一个重要国际市场。
5月30日，质子汽车首批次出口澳大利亚氢燃料重卡发车仪式，开启质子汽车进军澳大利亚及新西兰新能源重卡市场新征程。
DeepWay深向则在东南亚三国市场实现连续签约，并加速推进中东市场本地化研发。4月27日消息，DeepWay深向与中东各方就新能源重卡在中东地区的本地化研发、落地及全球化市场开拓等方面做深入沟通，加速推进各类投资及研发项目的合作落地；4月28日，DeepWay深向达成首个亚太海外经销商战略合作，并成功签署新加坡市场订单。此次首个亚太海外经销商战略合作，标志着DeepWay深向正式迈出国际化的关键一步，具有里程碑式的意义。
此外，5月16日，DeepWay深向与泰国重要合作伙伴成功签署经销协议，并正式达成首批泰国市场订单，标志着其在东南亚市场取得了又一重大突破；5月22日，DeepWay深向与马来西亚合作伙伴正式签署经销协议，达成首批马来西亚市场订单。这是继进军新加坡与泰国市场之后，DeepWay深向在东南亚的又一战略性布局，标志着其国际化进程持续提速。
结束语
2025年才行至一半，中国卡车生产企业在海外市场就已经发生了这么多“大事”，更别说还有不少没有曝光的订单、签约和战略部署动作。从“走出去”到“走进去”，从单一产品出海到生态出海，中国卡车生产企业用创新和智慧力求在海外市场谋求更大的发展空间，同时也让世界看到中国产品的硬核实力和无限潜力。
未来，世界卡车巨头前十榜单上将有哪些中国企业的身影呢？
