0【第一商用车网 原创】
近日，在北京举行的2022（第七届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼上，曼恩全新一代TGX系列重卡凭借在进口重卡市场杰出的表现，斩获“2022年度第一进口重卡”殊荣。
一年一度的“谁是第一”商用车年度评选由第一商用车网主办，该评选活动以“为中国智造加油”为初衷，致力于以专业、严谨的态度打造有影响力的平台，发掘商用车行业中的优秀品牌，树立标杆企业，推动行业健康发展。本次评选，曼恩全新一代TGX系列重卡能从众多强劲对手中脱颖而出，充分印证了市场、行业专家和用户对其实力的认可。
搭载510马力D26发动机 全新一代TGX拥有多项优势
全新一代TGX系列重卡是曼恩商用车历时20年、耗资50亿欧元打造的一款全新力作，凭借德国领先技术品质，在长途运输领域优势明显。该车具有引人注目的设计、最大限度的舒适、符合人体工程学的性能、强劲的动力、顶级的安全与环保性等多项优势。
外观方面，全新一代TGX系列重卡在延续曼恩经典硬派设计语言的同时，更采用了诸多年轻、动感与时尚的设计元素。前脸“MAN”的“字号”更大，配合雄狮logo和飞翼型镀铬装饰条，颜值与品牌标识度都很高。
内饰方面，这款车做了很多人性化的改进，驾驶员工位更符合人体工程学，并且优化了储物盒存储方案；采用电子手刹以及将变速箱的换挡控制杆集成在转向柱上（俗称“怀挡”），使得驾驶室地板上可以做到“空无一物”，座椅之间的站立面积达0.87平方米，再配合1.86米的站立高度，可以让驾乘人员在驾驶室内畅行无阻，坐在卧铺上休息时也能提供更多的腿部活动空间。
动力方面，这款车搭载的是曼恩D26柴油发动机，输出功率为510马力，最大扭矩2600牛米，低转速下就能爆发出大扭矩，并且能够在零下32度的低温下实现冷启动，可满足国六b排放标准。这款发动机还进行了低摩擦的活塞环和缸盖设计，搭配上可调节的冷却泵液，以及改进的两级燃油过滤系统等，让发动机的燃油喷射效率更高，保证无泄漏，整车的燃油表现更佳。与发动机相匹配的是全新升级的怀挡式AMT变速箱，其拥有12个前进挡，2个倒车挡，并带有空挡滑行功能，能满足多运输场景下的用车需求。
高度重视中国市场 推出定制化服务
曼恩一直以来将中国看作最为核心的市场，始终密切关注中国卡车消费市场的需求与动向，持续多年投入心血，及时引进德系原装高品质车型，配备全面贴心的客户服务，还每年在华举办卡车节油大赛等推广活动。
全新一代TGX系列重卡不仅设计的时候有中国客户参与其中，还适配了曼恩针对中国市场专属研发的MAN TeleMatics车联网系统。而针对全新一代TGX系列重卡，曼恩也推出了定制化服务。
曼恩希望根据不同客户从事运输场景的不同、行驶路线中地形的不同、年行驶里程的不同，为客户提供定制化的服务。目前，曼恩可以为客户提供约50种服务保养合同，在服务合同结束时，客户还可以获得曼恩中国出具的原厂保养证书，进一步提高车辆残值；对于配件储备，曼恩一直以来也是不吝成本地投入，做到了储备95%的配件，有效保障客户的出勤率；曼恩还推出了专门为中国客户开发的延长保修方案，这一方案最高可为客户节省40%的维修费用。
此次，斩获“2022年度第一进口重卡”重磅大奖的曼恩全新一代TGX系列重卡，在获得行业专家和用户的广泛认可后，必将持续助力中国物流运输事业提质增效。
