全新江铃域虎 “超好开”:从动力到操控,每一公里都是从容体验

江铃汽车2025-08-16
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对于一辆皮卡而言,“好开” 从来不是简单的驾驶顺畅,而是在重载拉货、长途奔袭、复杂路况等多元场景下,都能让驾驶者感受到得心应手的从容。江铃域虎以 “超级好开” 为核心,从动力爆发到底盘调校,从操控精度到细节优化,构建了一套覆盖全场景的驾驶解决方案,让每一次起步、加速、转弯、爬坡,都成为高效与安心的双重体验。

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一、澎湃动力:重载起步不费力,超车加速 “随叫随到”

动力是 “好开” 的基石,全新江铃域虎搭载的 2.5T 蓝焰动力发动机,以 “强输出 + 快响应” 重新定义商用皮卡动力标准。其最大功率达 123kW,AT 车型最大扭矩更是突破 430N・m ,强劲动力输出让车辆加速性能大幅提升—— 这意味着在批发市场抢时效、工地赶工期时,哪怕装满货物,也能轻松完成超车、爬坡,不耽误一分一秒。

更关键的是 “低转高扭” 的硬核表现:发动机在 1000 转时就能爆发出 320N・m 的强劲扭矩。无论是满载爬坡时的 “后劲十足”,还是城市低速跟车时的 “轻踩就走”,都无需深踩油门,既避免了发动机高负荷损耗,又让驾驶更省力。配合全新升级的 ECU 平台,1500rpm 时油门响应仅需 0.35 秒,算力提升33%,油门更灵敏,踩下踏板的瞬间,动力便精准传递,杜绝 “迟滞感”。

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二、顺滑操控:换挡如行云流水,转向轻盈不费力

“好开” 的核心,在于驾驶过程中的 “无顿挫感”。全新江铃域虎搭载的8AT变速箱,从根源上解决了皮卡常见的换挡卡顿问题,哪怕经年累月跑长途、重载,换挡时依旧轻松自如,不会因操作生涩增加驾驶疲劳。转向系统同样贴心:6.4 米最小转弯半径,在狭窄工地、菜市场等场景,一把方向就能掉头,无需反复倒腾;液压助力转向泵的强力输出让车辆即使满载状态,打方向也轻盈省力,长途驾驶手臂不易酸痛。

同时,变速箱油采用终身质保,省去频繁保养的麻烦,让驾驶者能专注于路况,无论是穿梭城市街巷还是驰骋郊野山路,每一次换挡都成为从容体验的一部分。

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三、底盘稳如磐石:复杂路况不颠簸,急转弯不侧倾

皮卡常出入工地、郊野等非铺装路面,底盘的 “稳定性” 直接决定驾驶信心。域虎采用 “双叉臂螺旋弹簧前悬 + 超粗横向稳定杆” 组合,配合 92% 高强钢打造的大梁,车身侧倾幅度同级领先。急转弯时,驾驶员无需紧绷身体对抗离心力;坑洼路面行驶,悬架能快速过滤颠簸,后排乘客也不会感到剧烈晃动。

其通过性更是同级标杆:29° 接近角、25° 离去角、235mm 离地间隙,面对坡道、碎石堆、浅滩等障碍,无需小心翼翼判断 “会不会刮底”,直接通行即可。无论是农村土路、山区便道还是工地临时路,域虎都能 “如履平地”,让驾驶者专注路线,无需分心路况。

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从重载起步不费力,到换挡转向的轻松,再到车辆的稳定性,全新江铃域虎以 “动力强、换挡顺、底盘稳” 的全维度优势,将 “超好开” 从口号落地为每一公里的真实体验。它懂用户对效率的追求,更懂驾驶过程中那份 “不费力、有信心” 的重要性 —— 这,正是全新江铃域虎以实力铸就的“超好开”标杆,成为超级商用大皮卡的硬核底气。

责任编辑:李秀枝
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