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这次江西五十铃在科技智能化这块就是将了市场一军，将国际同一版本加持了智能化的内容，让这神车更加“智慧”，让D-MAX成为领先国际版本的产品，这也是中日合资，优势互补叠加的结果，让皮卡用上数字化座舱，与科大讯飞合作的语音控车，更加娱乐化，资讯化和社交化，座舱高科技视像加持，建立智能化“仪式感”：蓝牙钥匙远程启动，坐进驾驶位，氛围灯开启，百万级高清像素全液晶组合仪表，360全景辅助驾驶功能，集成高清DVR功能。另外L2级别的智能驾驶辅助技术ADAS系统，行业首个搭载11个雷达及5个摄像头，起到声波与视觉融合，成为更加安全的保障方式。
混元童子功，从小练起才能刀枪不入
江湖上有种功法刀枪不入，有人叫他是“金刚不坏神功”，乃是少林72绝学之一，其实人家叫“混元童子功”，大小练起，方能筑基。那为什么又说皮卡有这“金刚不坏体”之称呢？
曾经美国做过对比实验，皮卡的存活率大于SUV大于轿车，可以说自诞生起，人家就修炼了这个法门，属于最安全的汽车。皮卡生存环境比较恶劣，没点自保意识可能很难被用户信赖，五十铃的皮卡可能禁受的磨难更多，在东南亚那种热带烂路能盖过海拉克斯，水平自然不用质疑，而且在主被动安全的设计上和配置上都进行了更大的提升：第一，江西五十铃的皮卡是国内唯一经过多次碰撞试验，在乘员保护上是4星，行人保护也是4星的。第二，涉水深度可达800毫米，而且能基本保持50米不进水，第三，刚才提到的ADAS，超量的雷达和摄像头配置，第四，OTA系统具备立即升级，静默升级，预约升级等多种升级模式。整车零部件可以远程升级服务，车辆远程在线诊断，智能采集，健康体检，报警及预警功能，全天候我们都能了解你这台车状态，还能及时识别故障风险。
这场“看不见的五十铃”其实让市场看到了很多东西，世界烂路征服者也好，最好开的皮卡也好，都是过往，未来是否真能提速下一个十年，还要取决于用户对江西五十铃内功的信服和赏识。
