0【第一商用车网 原创】
2026年开年，全球商用车市场仍处于深度调整期，地缘政治冲突持续扰动国际物流链条，海外运力紧张、运输成本高企成为中国车企出海之路上的现实难题。
3月26日，福田汽车与中远海运特种运输股份有限公司合资成立的广州远福汽车供应链有限公司正式揭牌，印有福田和中远LOGO的滚装船同期交付，首批600辆福田皮卡即将发往南美市场。此举不仅是福田践行“全面国际化”战略的关键一步，更开创了“车企+航运”深度融合的全新范式，为商用车行业应对全球供应链变局提供了可借鉴的解题思路。
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“车企+航运”打破交付困局
此次合作的达成，恰逢全球航运市场波动加剧的关键节点——受中东局势等地缘因素影响，国际滚装船运力持续紧张，运费价格暴涨，中国汽车出口企业时常面临“一船难求”的窘境，产品交付的稳定性和时效性受到严峻挑战。福田汽车携手中远海运特运，正是破解这一行业痛点的关键。
作为中远海运集团旗下的上市公司，中远海运特运是目前世界上规模和综合实力居前列的特种船运输公司，经营管理着半潜船、多用途重吊船、汽车船等各类型船舶170多艘、约700万载重吨。其母公司中国远洋海运集团则是国务院国资委直接管理的特大型中央企业，也是全球最大的综合性航运企业，在物流运输、供应链韧性构建、国家战略协同等方面拥有无可比拟的资源优势。这样一家“国字号”航运巨头的入局，为合资公司注入了强大的资源保障和抗风险能力。
通过成立合资公司，福田汽车与中远海运特运之间建立起深度的战略纽带，这意味着福田或将撬动中远海运特运全系滚装船船队的运力保障。从过去受制于外部运力波动，到如今拥有可控的稳定物流通道，福田的海外交付能力实现了质的飞跃，这种“车企+航运”的深度绑定，为福田全球化进程装上了可靠的“压舱石”。
海外市场连创佳绩
当然，福田汽车能够在供应链环节实现如此深度的战略布局，主要源于近年来在海外商用车市场的深厚积累与快速增长。2025年，福田汽车全年销量突破65万辆，继续稳居国内商用车行业第一，其中海外出口销量达到16.5万辆，同比增长7.2%。2021年到2025年，福田海外销量年均增长率高达29.7%，展现出强劲的增长动能。
步入2026年，福田海外业务延续了强势开局。1-2月，福田汽车出口订单同比增长27.9%。其中，欧洲市场订单同比增长136%，中系皮卡和轻卡出口量位居欧洲第一，针对西班牙城市物流定制的电动轻卡方案获得了DSV等国际客户的高度认可；非洲市场同样迎来爆发式增长，前两个月订单同比飙升126.7%，微卡、皮卡、重商、轻卡等车型全面开花，南非伊丽莎白港工厂作为当地近40年来最大的汽车制造项目，正稳步推进全产业链布局，以定制化产品赢得市场信赖。
从单纯的贸易出口到如今在巴西、泰国、南非等地建成投产属地化工厂，从传统燃油车到新能源产品在欧美高端市场获得认证，福田的全球化已从“产品出海”迈入“产业出海”的崭新阶段。正是在这一从规模扩张向质量效益跨越的关键节点，构建自主可控的国际物流体系，成为福田进一步巩固全球竞争力的必然选择。
构筑全球供应链韧性 福田树立商用车出海新标杆
在第一商用车网看来，福田汽车此次与中远海运特运成立合资公司，其意义远不止于解决运力问题本身。在更宏观的层面上，合资公司的成立标志着福田汽车的全球化战略正向着更深层次的生态化、体系化方向演进。当中国商用车企业在海外市场的竞争已从单一的产品比拼，转向全产业链综合实力的较量时，供应链的自主可控与协同，是企业在全球化竞争中迈向成熟的重要标志。
合资公司的成立，使福田能够将物流环节深度融入自身全球运营体系，实现生产、运输、交付全链条的精准协同。这种“车企+航运”的深度融合，不仅保障了产品出口的稳定性，更大幅提升了福田对海外市场需求的响应速度。尤其是在面对海外订单交付周期紧张、客户对时效要求日益提高的情况下，稳定可控的运力将成为福田拓展海外市场份额的重要竞争壁垒。
此举也与福田汽车长期坚持的“全面国际化”战略一脉相承。从早期的产品出海，到后来的属地化建厂、技术输出，再到如今对核心物流节点的战略掌控，福田的全球化布局正在形成一个覆盖研发、制造、销售、服务直至物流运输的完整闭环。这种全链路的自主可控能力，使得福田在面对地缘政治风险、航运市场波动等不确定性因素时，能够展现出更强的韧性与灵活性，确保产品能够稳定、及时地交付到全球客户手中。
更为深远的是，这一合作开创了我国商用车企业与航运巨头协同出海的崭新模式，通过与中远海运特运这样的国家队深度绑定，福田得以借助其在国家战略协同、政策资源整合、供应链抗风险能力等方面的综合优势，为自身海外业务的稳健发展提供多层次保障。这种模式不仅有助于福田进一步深耕现有海外市场，更为其未来在更广阔的国际舞台上参与全球竞争，构筑起更具韧性的供应链“护城河”。
结束语
从扎根海外市场到掌控物流命脉，福田汽车正以“全面国际化”战略为引领，通过构建自主可控的全球供应链体系，将外部不确定性转化为自身发展的确定性。面向未来，随着更多类似“车企+航运”的模式落地，中国商用车企业将在全球舞台上展现出更加强大的综合竞争力。
