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2025年，商用车行业市场竞争呈现出新能源全面提速、智能化加速场景化落地、海外市场成为新增长级、竞争格局深度重塑等新特征。为适应市场的快速变化和行业激烈竞争，商用车行业及产业链的主流企业们，进行了哪些股权相关的资本大动作？
下面就和小编一起来看看吧！
上汽红岩：引入战略投资者，化解债务危机，迈向“新生”！
2025年12月12日晚间，动力新科发布公告，重庆第五中级人民法院裁定批准了上汽红岩重整计划，并终止了上汽红岩重整程序。本次公告发布，标志着上汽红岩近半年的司法重整顺利完成，将进入重整计划执行阶段。
根据10月下旬签署的上汽红岩重整投资协议，上汽总公司、动力新科、两江产业基金和重发资产这四家投资方共同向上汽红岩投资30亿元，取得重整后66%的股权。本次投资将用于清偿债务、补充流动资金、支持业务发展等多个方面，为企业后续经营提供坚实资金保障。
在新的股权结构下，动力新科不再是上汽红岩的控股方。此次重整不仅有效化解了上汽红岩的债务危机，更通过引入产业资本与地方国资战略投资者，为企业带来资源协同、管理提升与市场拓展的多重助力。
安凯客车：拟挂牌转让这一参股公司40%股权
2025年12月20日，安徽安凯汽车股份有限公司发布第九届董事会第十一次会议决议公告。经过认真审议，安凯客车董事会会议审议通过《关于拟公开挂牌转让参股公司安徽凯翔座椅有限公司40%股权的议案》。表决结果：9票赞成，0票反对，0票弃权。
福田汽车：与亿纬锂能成立合资公司
天眼查App显示，2025年12月8日，北京福田亿纬新能源科技有限公司成立，法定代表人为杨杰，注册资本5亿人民币，经营范围包括新材料技术研发、电子专用材料研发、电池销售等，由亿纬锂能、福田汽车共同持股。据福田汽车此前（5月27日）公告披露，设立合资公司是为了满足用户多样化电池租赁需求，有利于提升新能源重卡业务产品市场竞争力，促进新车销售，同时也有利于提高新能源重卡利润率和掌握电池核心资源、建立核心竞争优势。
长安汽车：重大股权调整宣告完成！由新央企控股
2025年11月4日，重庆长安汽车股份有限公司（简称：长安汽车）发布公告，宣布其间接控股股东中国兵器装备集团有限公司（简称：兵器装备集团）的存续分立计划已完成股份过户登记，相关股份已正式划转至新设立的央企——中国长安汽车集团有限公司（简称：中国长安汽车）。
兵器装备集团实施存续分立，分立为兵器装备集团（存续企业）和中国长安汽车（新设企业）。分立前兵器装备集团直接持有的长安汽车14.23%股份，分立完成后，中国长安汽车直接及间接合计持有长安汽车35.04%的股份，成为长安汽车间接控股股东。
此次股权变动是央企深化改革的一部分。中国长安汽车作为新设立的中央企业，已于2025年7月29日在重庆挂牌成立，注册资本200亿元，资产总额3087亿元，由长安汽车等117家分公司和子公司重组而成，是继中国一汽、东风汽车集团之后第三家汽车央企。
一汽解放：向解放时代增资近2亿！引入新投资者——特来电
2025年11月28日，一汽解放集团股份有限公司发布对外投资暨关联交易的公告。基于公司整体战略和未来经营发展需要，拟通过全资子公司一汽解放汽车有限公司对其合营企业解放时代新能源科技有限公司现金增资1.91亿元，解放时代现有股东宁德时代及本次新引入投资者特来电拟同步对解放时代进行增资，三方增资合计4.12亿元人民币。
本次交易完成后，解放时代的注册资本将由9000万元变更为49067.860347万元，本次增资前后解放时代股权结构变化如下：
一汽解放表示，本次投资增强解放时代的资金实力，丰富解放时代的资源链接，有利于公司在新能源生态领域的布局深化，有利于提升公司在新能源商用车领域的竞争力。
中集车辆：向全资子公司增资1亿
11月13日，中集车辆（集团）股份有限公司发布第三届董事会 2025 年第八次会议决议公告。根据公司未来经营计划与发展战略，中集车辆以自有资金向江苏宝京汽车部件有限公司（简称“江苏宝京”）增资1亿元，增资款将用于提升“唯有星链”行走机构模块的保供能力。本次增资完成后，江苏宝京的注册资本将由11,545.6万元人民币增加至21,545.6万元人民币，仍为本公司的全资子公司。
东风汽车集团：11.72亿元转让东风本田发动机50%股权
东风汽车集团将其持有的东风本田发动机有限公司50%股份出售给广汽本田，交易价格为11.72亿元，该交易通过广东联合产权交易中心公开挂牌完成，于2025年11月10日正式生效。
此次交易是东风汽车集团优化资产结构、加速新能源转型的关键举措。东风集团表示，此举旨在调整燃油车资产，聚焦新能源业务，其技术布局已覆盖猛士MORA平台、量子架构等新能源平台，并在电池、电驱等领域实现自主可控。股权变动后，广汽本田成为东风本田发动机公司唯一股东，东风集团不再直接持股。
江铃汽车：增资12.6亿清偿子公司债务！促成“三方共享一个福特”
2025年9月23日晚间，江铃汽车股份有限公司发布公告称，江铃汽车销售有限公司（江铃汽车全资子公司）和福特汽车销售服务（上海）有限公司（福特汽车公司全资子公司）签署了《江铃国产福特整车分销服务合同》，委托福特汽车销售服务（上海）有限公司为本公司生产的福特品牌乘用车和福特品牌皮卡提供全面的分销服务。
同时，江铃汽车拟与福特汽车公司按原有持股比例共同向公司控股子公司江铃福特汽车科技（上海）有限公司（简称“江铃福特（上海）”）进行增资，其中本公司以债转股方式出资126,378万元，福特以现金出资121,422万元，用于清偿江铃福特（上海）的负债。本次增资完成后，公司持有江铃福特（上海）51%的股权，持股比例保持不变。
据悉，本次委托分销合作的签订，本质上是源于福特全新品牌战略升级及其渠道资源战略性创新的总体规划，江铃福特和长安福特生产的皮卡及乘用车产品，以及福特品牌进口车型，营销及售后服务将统一由福特全资子公司提供，即“三方共享一个‘福特’”，借此来提高效率，让福特品牌在渠道资源方面能优化共享，同时也给消费者提供更好的销售和服务体验。
而增资，同样是福特全新品牌整体战略推进的关键部署，该举措将为江铃福特（上海）后续的平稳过渡及有序收尾奠定基础，全面保障各相关方合法权益。据透露，待清算完成后，江铃福特（上海）将退出历史舞台。
东风集团股份：完成私有化退市！
2025年8月22日，东风集团股份（0489.HK）发布公告称，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份将同步完成私有化退市。此举有望强化东风战略布局，树立改革创新新标杆。
根据公告，本次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式，两大核心环节互为前提、同步推进。在第一环节，东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权按持股比例向全体股东分派，随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所。在第二环节，东风汽车在境内全资子公司东风汽车集团（武汉）投资有限公司作为吸并主体，向东风集团股份的控股股东东风汽车支付股权对价，向其他小股东支付现金对价，实现对东风集团股份的100%控制。
印度塔塔汽车38亿欧元收购依维柯！组建年销54万辆商用车巨头
塔塔汽车与依维柯2025年7月30日宣布达成协议组建商用车集团，年销量将超约54万辆。塔塔汽车的收购要约对依维柯的总对价约为38亿欧元，不包括后者国防业务及其剥离产生的净收益。
这笔交易预计将于2026年上半年完成。依维柯国防业务的出售预计将于2026年一季度完成，最终完成日期不晚于2026年3月31日。
庆铃汽车股份：控股股东80%股权划转至渝富控股！
2025年6月12日，庆铃汽车股份发布内幕消息公告，披露控股股东股权划转进展。公告显示，重庆市人民政府拟将重庆市国有资产监督管理委员会（重庆市国资委）所持有的庆铃集团80%股权无偿划转（股权划转）至重庆渝富控股集团有限公司（渝富控股）。
划转完成前，重庆市国资委持有庆铃集团100%股权，庆铃集团持有庆铃汽车50.1%股权；划转完成后，重庆市国资委将直接持有庆铃集团20%股权，并通过渝富控股间接持有80%股权，庆铃汽车控股股东仍为庆铃集团，实际控制人仍为重庆市国资委，其主要业务不受影响，正常生产经营活动亦不受实质性影响。
公告指出，重庆市政府、重庆市国资委将庆铃集团股权划转到渝富控股，旨在借助国有资本投资运营公司的资本运作手段，通过资本投资、资源整合等方式，加强庆铃汽车与上下游产业链的合资合作，推动产业资本和金融资本深度协同。庆铃汽车表示，此次股权划转将助推公司新能源转型升级，实现高质量发展。
潍柴动力：分拆潍柴雷沃赴港上市
在暂时终止分拆火炬科技至创业板上市不到一个月，潍柴动力于2025年4月8日发布公告，将分拆所属子公司潍柴雷沃至香港联交所主板上市。本次分拆完成后，公司的股权结构不会发生变化，且仍将维持对潍柴雷沃的控股权。
6月20日，潍柴雷沃向香港联交所递交了首次公开发行境外上市外资股（H股）并在香港联交所主板上市的申请。
戴姆勒卡车与沃尔沃集团宣布成立合资公司
戴姆勒卡车和沃尔沃集团继2024年签署具有约束力的合资协议后，已获得所有必要监管批准，于2025年6月17日正式宣布合资公司Coretura成立。双方旨在通过新的软件定义车辆平台推动商用车行业的转型，并建立新的行业标准。Coretura将赋能戴姆勒卡车和沃尔沃集团及其未来的客户，为他们各自的产品提供差异化且独立的数字化车辆应用程序。
宁德时代：在香港联合交易所主板挂牌上市
2025年5月20日，宁德时代在香港联合交易所主板挂牌上市（股票代码为03750.HK）。宁德时代此次港股上市，全球发售股份总数为绿鞋前1.35亿股，发行价格为263.00港元/股。在港股的成功上市，不仅意味着宁德时代更广泛地融入全球资本市场，也是其推动全球零碳经济发展的新起点。
全柴动力：控股股东结构发生变更！
2025年4月29日，安徽全柴动力股份有限公司发布关于控股股东股权结构发生变更的公告。全椒县人民政府将其持有全柴集团的90%国有股权，无偿划转至全椒汇科产业投资集团有限公司。全椒汇科产业投资集团有限公司由全椒县人民政府100%控股，实际控制人为全椒县人民政府。现已办理完成国有产权变更及工商变更登记。
上述控股股东股权结构的变更不会导致公司控股股东和实际控制人发生变化。本次控股股东股权结构发生变更后，全柴集团仍持有公司149,483,676股，占公司总股本的34.32%，仍为公司控股股东；公司实际控制人仍为全椒县人民政府。本次控股股东股权结构变更对公司日常生产经营无任何影响。
动力新科：获渝富控股间接持股！
2025年2月27日，上海新动力汽车科技股份有限公司发布关于股东权益变动的提示性公告。为深化国有资本授权经营体制改革，增强国企战略协同、业务协同，促进国企高质量发展，渝富控股以非公开协议方式向机电集团增资50亿元，同时重庆市国资委将其所持有机电集团35.42%股权无偿划转给渝富控股。划转后，机电集团由重庆市国资委持股20%，渝富控股持股80%。渝富控股从而间接持有动力新科12.67%的股份，该事项已取得重庆市国资委出具的批复。
本次权益变动不会导致本公司控股股东和实际控制人发生变化，本公司控股股东仍为上海汽车集团股份有限公司（其持有本公司38.86%的股份）。
亿纬锂能：股权动作不断，谋划赴港上市
2025年1月14日，惠州亿纬锂能股份有限公司（下称：亿纬锂能）发布公告，拟通过现金方式收购有限合伙企业持有的亿纬动力1.0962%的股权，交易总金额约5.8亿元。本次交易完成后，公司将持有亿纬动力100%的股权。
6月9日晚间，惠州亿纬锂能股份有限公司发布关于筹划发行H股股票并在香港联合交易所有限公司上市的提示性公告。公告显示，为提升资本实力与综合竞争力，满足国际业务发展需求，深入推进全球化战略，公司拟发行H股股票，并在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。
6月27日，亿纬锂能发布公告，注销子公司亿纬赛恩斯。
9月24日，亿纬锂能发布公告，使用自有资金67,500万元向曲靖亿纬增资。本次增资完成后，曲靖亿纬注册资本将由105,000万元变更为172,500万元，公司仍以直接和间接的方式持有其100%的股权。
10月27日，亿纬锂能发布公告，使用自有资金25,000万元向沈阳亿纬增资。本次增资完成后，沈阳亿纬注册资本将由30,000万元变更为55,000万元，公司直接持有其100%的股权。
11月20日，亿纬锂能发布关于股权置换的公告。亿纬动力的子公司亿纬动力香港有限公司（简称“亿纬动力香港”）拟将持有的参股公司SK新能源（江苏）有限公司（简称“SK新能源”）30%的股权与SK On Co., Ltd.（简称“SKOn”）持有的亿纬动力的子公司惠州亿纬集能有限公司（简称“亿纬集能”）49%的股权进行股权置换，SK On将其持有亿纬集能4.2%、44.8%股权分别转让给亿纬动力及亿纬动力香港。置换后，亿纬动力香港不再持有SK新能源的股权，同时亿纬动力持有的亿纬集能股权由51%增加到55.2%，亿纬动力香港持有亿纬集能44.8%股权，公司间接持有亿纬集能100%的股权。
12月23日，亿纬锂能发布公告，公司子公司亿纬亚洲有限公司（以下简称“亿纬亚洲”）使用自有资金236,762,400令吉向亿纬马来西亚增资。本次增资完成后，亿纬马来西亚注册资本将由507,887,000令吉变更为744,649,400令吉，公司通过亿纬亚洲间接持有其100%的股权。
结束语
这些资本运作，无论是引入战略投资者化解债务危机、股权结构调整优化资源配置，还是增资扩股提升竞争力、上市融资拓展国际市场，亦或是资产置换聚焦核心业务，都彰显了企业在复杂市场环境下的积极应对与战略布局。这些举措不仅有助于企业自身的发展壮大，也将对2026年商用车行业的格局重塑产生深远影响。
