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今年以来，“两新”（大规模设备更新和消费品以旧换新）政策加力扩围，持续显效，叠加车企新品投放、多地车展促销等利好因素，助力汽车市场消费活力加速释放。5月，汽车市场延续良好态势，产销较去年同期实现10%以上的增长。
6月11日，中国汽车工业协会召开汽车产销发布会。数据显示，2025年5月，我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%；1-5月，汽车产销累计完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。
前5月商用车销175万辆微增
5月，我国商用车产销分别完成33.6万辆和33.5万辆，环比分别下降7.4%和8.8%，产量同比增长4.4%，销量同比下降2%；其中，天然气商用车销量1.8万辆，环比下降4.4%，同比下降24.9%。
2025年1-5月，商用车产销累计完成174.6万辆和175.3万辆，同比分别增长4.2%和1.2%；其中，天然气商用车销量10.2万辆，同比下降7.8%。
5月货车销超29万辆 重卡8.9万辆增14%
5月，货车产销均完成29.2万辆，环比分别下降7.9%和9.6%，产量同比增长4.7%，销量同比下降2.4%。其中，重型货车销量8.9万辆，环比增长1.3%，同比增长13.6%；中型货车销量0.8万辆，环比下降37.7%，同比下降28.4%；轻型货车销量16万辆，环比下降11.9%，同比增长1.8%；微型货车销量3.5辆，环比下降14.4%，同比下降33.5%。
2025年1-5月，货车产销分别完成153.4万辆和154万辆，同比分别增长4%和0.6%。其中，重型货车销量44.1万辆，同比增长1.9%；中型货车销量4.9万辆，同比下降11.3%；轻型货车销量86.8万辆，同比增长7.5%；微型货车销量18.2万辆，同比下降22.4%。
5月客车产销均超4万辆 轻客同比增长2%
5月，客车产销分别完成4.4万辆和4.3万辆，环比分别下降3.8%和3.2%，同比分别增长3%和1.1%。其中，大中型客车销量0.9万辆，环比增长2%，同比下降3.3%；轻型客车销量3.4万辆，环比下降4.5%，同比增长2.3%。
2025年1-5月，客车产销均完成21.2万辆，同比分别增长5.4%和5.7%。其中，大中型客车销量4万辆，同比下降1.3%；轻型客车销量17.2万辆，同比增长7.5%。
5月商用车国内销25万辆 货车22万辆
5月，商用车国内销量25.1万辆，环比下降10.7%，同比下降2.5%。其中，货车国内销量22万辆，环比下降11.1%，同比下降2.9%；客车国内销量3.1万辆，环比下降8.1%，同比增长1%。
2025年1-5月，商用车国内销量134.2万辆，同比下降1.3%。其中，货车国内销量118.7万辆，同比下降2.1%；客车国内销量15.5万辆，同比增长4.9%。
5月商用车出口8万辆 货车出口7万辆
5月，商用车出口8.3万辆，环比下降2.8%，同比下降0.5%。其中，货车出口7.1万辆，环比下降4.9%，同比下降0.8%；客车出口1.2万辆，环比增长12.2%，同比增长1.4%。
2025年1-5月，商用车出口41.1万辆，同比增长10.5%。其中，货车出口35.4万辆，同比增长10.9%；客车出口5.7万辆，同比增长7.8%。
前5月新能源商用车出口4万辆增超2倍
5月，新能源商用车国内销量6.5万辆，环比下降6.7%，同比增长58.8%；1-5月，新能源商用车国内销量28.3万辆，同比增长55.2%。
5月，新能源商用车出口0.8万辆，环比下降19.5%，同比增长1.5倍；2025年1-5月，新能源商用车出口4.1万辆，同比增长2.3倍。
结语
中汽协表示，当前，我国汽车行业整体运行呈现稳中向好态势，市场活力不断释放，但行业盈利水平持续下滑，“增量不增利”的局面未有改善。以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。协会于5月31日对外发布了《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，旨在引导所有企业遵从公平竞争原则，坚持创新驱动，持续提升产品品质和服务质量，共同维护行业健康发展。
