5分钟极速换电 犀重X-Truck底置换电重卡全面测评

第一商用车网2026-05-03
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【第一商用车网 原创】

当新能源重卡行业从政策驱动转向市场驱动,底置换电凭借补能快、车电分离、全生命周期成本更低等核心优势,成为煤炭倒短、工矿运输、干线物流等重载场景的更优解。

4月28日,犀重汽车X-Truck正式全球首发,这款由犀重推出、陕汽制造的正向研发底置换电重卡,以“自重、电耗、品质、舒适、智能”五大维度跨越式领先,直击行业痛点,为物流企业提供了一套降本增效、可持续运营的绿色解决方案。

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仿生低风阻  正向重构底置换电重卡颜值

犀重X-Truck彻底告别传统油改电重卡的拼凑式设计,基于底置换电专属平台全新正向开发,从造型、结构到布局均围绕纯电重载场景深度优化,实现美学设计、空气动力学与实用性能的高度统一。

整车采用仿生“鱼背+翼型”流线造型,兼具重卡应有的力量感与电动化车型的灵动气质。通过科学空气动力学调校,车辆风阻系数降至0.40Cd,达到同级最低水平。相比传统方正造型重卡,流线车身可有效降低行驶风阻,从源头减少能耗浪费。

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该车前脸采用简洁电动化设计,并取消了前脸大面积格栅设计,取而代之的是下方的散热面板,来满足车辆内部部件的散热需求。而这也可以看出,该车是专为新能源场景正向研发的车型。

平地板大空间  打造重卡移动生活舱

犀重X-Truck采用严格安全标准的驾驶室,车身强度高,将驾乘员置身于周密安全之中,为安全行车保驾护航;驾驶室内配有减震座椅、航空环岛式操控台、电动升降玻璃、多功能方向盘等,让驾驶员的驾驶更舒适。

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同时,平地板和空间大是犀重X-Truck极具竞争力的两项配置。驾驶室内部,净高2米的平地板驾驶室满足绝大多数卡友驾驶室内直立行走、毫无压迫感,并且平地板设计也为车辆带来了更大的储物空间;驾驶室采用“大客厅式”设计,空间大、视野开阔,宽大的前挡风玻璃和侧窗,车外的后视镜、广角镜、下视镜,都让驾驶员拥有良好的视野。

内饰方面,驾驶室内缜密的人机布置操作得心应手,采用四幅式多功能方向盘,仪表盘一侧的按键分区清晰、布局合理,操作逻辑简单直观,驾驶员可轻松操作车辆的各项功能;仪表台与门内板相连,形成一个包裹的空间。

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该车搭载犀重自研灵犀OS操作系统,全系标配14.6英寸高清智慧大屏,支持语音控制、车载导航、倒车影像等功能,语音唤醒即可控制空调、车窗、音乐等,解放双手更安全。同时配备L2+级智能驾驶辅助系统,集成BSD盲区探测、360度全景环视等功能,预警准确率超99%,有效降低碰撞事故风险。

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犀重X-Truck配备800-1000mm超宽卧铺,床垫柔软度与支撑性平衡得当,让长途奔波的卡友在休息时更舒适。该车还标配大尺寸后窗,在提高驾乘舒适度的同时,还能够让驾驶员时刻关注车货安全。

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值得一提的是,犀重X-Truck还在副驾一侧的车门增加了车门观察窗,也就是“OK窗”,让驾驶员在右转过程中,能够直接观察车辆右侧,确保行车安全。并且“OK窗”为快拆式,徒手即可快速拆装复位,日常清洁无死角,能时刻保持侧方盲区视野通透;同时可灵活切换隐私遮挡状态,驻车休息更安心。这样的细节设计,也体现犀重汽车对卡友的人性化关怀。

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高效电驱+极速换电 重载与节能经济性双赢

对于电动重卡而言,动力电池、驱动电机、电控组成了车辆的核心三电系统,其整车的性能如何,很大程度上取决于核心三电系统的性能。那么,犀重X-Truck的核心部件表现如何?

犀重X-Truck底盘电池组采用底置集成式设计,替代行业常见的后背式电池方案,不仅让车身侧面线条更规整简洁,还大幅降低整车重心,显著提升高速行驶、转弯和重载工况下的稳定性与安全性。同时,底置布局不占用驾驶室与货箱空间,保证装载效率与驾乘空间最大化。

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该车动力核心采用行业领先的轴向磁通电机集成桥,搭载宁德时代高能量密度动力电池,电池容量为512.59kWh,兼具高功率输出、长循环寿命与宽温域适应性,可在极端工况下稳定工作。

与之匹配的驱动电机,由盘毂动力提供,峰值功率为280千瓦 ,峰值扭矩为900牛米,强劲的动力输出让车辆重载起步、爬坡更从容。整套电驱系统配合高效SiC控制器与智能热管理系统,实现动力与节能的双重突破。据测算,车辆实际工况下电耗比竞品低出10%以上,每年可为用户增收2万元以上。

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补能方面,X-Truck通过车电分离模式,使客户首购成本大幅降低60%;配合5分钟极速换电,彻底打破补能焦虑。针对山西煤炭倒短等重载工况,车辆还专门定制了电池装甲系统、极寒区热管理系统及全地域场景数据库,无惧恶劣环境挑战。

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作为行业首款实现自重10.2吨的底置换电重卡,犀重X-Truck依托 X-Light轻量化整车技术,通过50余项核心轻量化优化,实现全方位降重。该车的轻量化集成电驱桥降重300kg以上,电池系统集成式设计降重200kg以上,底盘一体化集成设计降重300kg 以上,极致轻量化让车辆每趟可合规多拉1吨货物。

结语

对于新能源重卡,许多用户的认知还停留在购车成本高、补能不便的传统印象。而犀重X-Truck的推出,颠覆了市场对新能源重卡的固有认知。正向研发的专属平台、宽敞舒适的驾乘座舱、强劲高效的三电动力、极致轻量化的承载优势,全面提升运营效率与用车体验。相信在新能源重卡赛道上,犀重X-Truck必将成为犀重汽车引领行业、赋能物流的标杆力作。

责任编辑:郝奇
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