0第一商用车网 宁如旭
9月21日，一汽解放发布了鹰驰重卡全系新品，涵盖燃油、燃气及纯电动三大品类，并精准适配煤炭、砂石料、城配短驳等细分场景运输需求。发布会后，第一商用车网从整车造型、动力、能耗表现、可靠性与安全性等方面对该车进行了深度评测。
下面，我们一起来看看这款车有哪些与众不同之处。
鹰式硬派造型+内饰焕新升级 颜值与舒适性拉满
作为一汽解放鹰阵家族的又一全新力作，鹰驰重车在外观造型方面的设计令人眼前一亮。通过近距离感受，第一商用车网发现，鹰驰重卡应用了解放独有的鹰式设计语言与元素，前脸的设计灵感来源于鹰之翼，不仅给人以凌厉之感，工业美学感也油然而生。
这款车的LED前大灯同样采用鹰之爪设计理念，犹如收拢的鹰爪一般，蓄力待发，且照明度较同级别车型更优。而遮阳罩、进气格栅，以及侧翼的设计，同样展现出这款车的与众不同之处，简洁实用的同时，更显美观大气。
内饰方面，鹰驰重卡的全新设计让人感觉耳目一新。首先，是这款车将叶片的柔美线条与流动感融入其中，整体色调颇有国风元素，映射出一汽解放厚重的历史与文化底蕴。
其次，在细节方面，鹰驰内饰风格更多呈现轻奢之风。彩色液晶仪表盘搭配12.3寸触控大屏，将这款车的高端、豪华感展现得淋漓尽致；环抱式仪表台搭配多功能方向盘，驾乘体验更优；全新领航员高端座椅，自带通风加热、气囊减震、气动调节等功能，搭配主驾双扶手以及大直径悬置气囊驾驶室。通过一汽解放的精准调教，令该车即便行驶在颠簸路面等复杂工况下，也能保持驾乘人员拥有较高的舒适度。
除此之外，鹰驰还应用了高顶排半平地板驾驶室，车内净高达1820mm，卧铺宽度更是达910mm，较同级别车型更舒适；电动电加热后视镜，具备快速除霜、除雾和除雨雪等功能，240升卧铺下工具箱，搭配155升车顶高架储物箱，收纳日常用品和过夜用品不在话下。总之，这款车绝对可以满足用户日常的用车需求。
自主动力域+轻量化 能耗更低、运输效率更高
为了满足用户对高效运输的需求，鹰驰重卡搭载了一汽解放自主动力域，动力性更强。
具体来看，鹰驰燃油版车型的动力链，搭载了解放CA6DM2-49E66发动机、CA12TAX230PST变速箱，以及3.7速比425后桥的组合；燃气版车型搭载了解放CA6SM6-A50E6N发动机、CA12TAX230SRT全铝壳变速箱，以及3.7速比425后桥组合；纯电版车型搭载了特百佳专为解放牵引车打造的TZ220XSTPG73双驱动电机，以及解放CA4TA90EF全铝壳自动挡变速箱，后桥则应用了速比为5.143的435后桥。
据悉，鹰驰重卡匹配的动力链，通过解放自主整控及全场景高效标定，车辆能耗经济性提升10%；其中，燃油版车型百公里油耗降低2-3升，燃气版车型百公里气耗降低2-3公斤，纯电版车型百公里电耗降低3-4度电。
此外，鹰驰系列重卡还进行了整车轻量化设计，燃油版车型自重低至7.4吨、燃气版车型自重低至8.26吨，帮助用户实现多拉快跑、高效运营。
高可靠、更安全 为用户出行保驾护航
全新上市发布的解放鹰驰重卡，在可靠性与安全性方面的优势尤为突出。
具体来看，在可靠性方面，一汽解放坚持精益制造理念，从冲压、焊接到涂装、总装，始终坚持质量第一理念，力争每一辆出厂的鹰驰重卡都是精品；而经过高原、高寒、高温“三高”极限严苛验证，以及台架试验，可确保鹰驰重卡在实际运营场景中发挥出最优的状态。
同时，在细节方面，鹰驰重卡使用了国际化标准线束、封闭式换挡结构，并对燃油管路进行了全面优化，大大降低了车辆运营过程中发生故障的概率。
安全性方面，鹰驰重卡搭载了防抱死制动系统、车身电子稳定控制系统、前方碰撞预警系统和车道偏离预警系统等一系列主动安全配置，通过实时监控驾驶员的操作行为与操作习惯，及时纠正行车中可能出现的危险。
在被动安全方面，鹰驰重卡应用了解放第二代框架式白车身以及笼式驾驶室，强度更强，扭转刚度更是提升300%；1300兆帕高强度驾驶室车身骨架，抗振动性能更优，承载能力也更强；后移式驾驶室设计，在发生碰撞时，及时吸收碰撞能量并完成溃缩，进一步提升驾乘安全性。
结束语
大家认为，解放鹰驰重卡怎么样？能不能满足您对高效运输的需求？随着鹰驰重卡发布会上斩获的超1800辆订单的交付，相信很快这些车就会投入使用，让我们共同见证其在实际运营场景中的表现吧。
