带来全新驾乘体验,祥菱Q微卡将乘用化“玩”到极致

第一商用车网2023-08-14
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【第一商用车网 原创】

在竞争激烈的微卡市场,福田祥菱又一款实力新品即将上市。

近日,历经三年研发验证的祥菱Q首次正式亮相。在该车的试驾活动中,小编对这款微卡新品进行了深入了解和评测。从产品定位来看,这是一款为满足2.0T轻载市场需求,面向新世代、年轻化用户群体打造的一款高颜值微卡产品。该车将舒适性、经济性和定制化发挥到极致,乘用化、智能化配置可谓是一应俱全。

下面,第一商用车网将为您详细解读这款,可为用户带来全新驾驶体验的微卡新品。

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造型更加灵动 行业首创外观双拼色设计

祥菱Q的问世,可以说是目前微卡市场在外观、内饰和性能方面全方位满足消费升级的一款产品。这也是为何,福田祥菱在宣传上称其开启微卡2.0时代的原因所在。

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从产品本身来看,祥菱Q由纯电理念开发而来,产品覆盖燃油版和电动版,这在业内还颇为少见。外观设计方面,祥菱Q前脸造型简洁、耐看。尤其在配色方面,该车采用微卡行业首创的双拼色设计,有9种配色可选,除了丰田白、欧曼银、天霁蓝三种基础色外,还可选择“双拼组合”,包括:碧水蓝+千层白、春辰绿+丰田白、海天霞+凝脂色、耀焱红+星耀黑、火山灰紫+星耀黑和天霁蓝+星耀黑,共9种配色,可满足年轻卡友的个性化需求。

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祥菱Q采用1700mm宽度的驾驶室,有单排和双排驾驶室可选,平板、仓栅、厢式、展翼车型一应俱全,可满足不同细分市场的使用需求。外形尺寸方面,祥菱Q单排平板车货箱尺寸2845mm×1570mm×360mm;单排厢车车型的货箱尺寸为2725mm×1570mm×360mm。该车还采用整体式带裙板的货箱设计,整体感更强更美观,也是其显著区别于同类产品的地方。

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祥菱Q的前脸造型,较祥菱其他微卡系列产品略有不同,造型更加活泼、灵动。大灯组包括C形LED日间行车灯、LED远近光灯,为夜间行车提供了良好地照明效果。尾灯则与整车造型相呼应,采用了方形设计。

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内饰极致乘用化配置,舒适性迈入新时代

祥菱Q的驾驶室内部采用全包内饰,同样采用双拼色设计,碧水蓝和黑色的搭配协调、美观。其中,门板扶手选用碧水蓝的翻毛皮拼色设计,美观大方,手感舒适,凸显车内档次。

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驾驶室内布局合理,乘用化配置相当丰富,包括便利的无钥匙进入功能和一键启动,以及乘用车常规的电动门窗、多功能方向盘、电动助力转向、液晶仪表、9寸触摸屏、电子驻车+Autohold(自动刹车)和ESC(电子稳定控制系统)等功能配置,智慧便捷的人机交互,针织/仿皮混搭的座椅与中央扶手,都致力于为用户打造舒适的驾乘环境。而且,祥菱Q电动版车型的驾驶室,在以上配置基础上还有全平地板和前排大通铺的配置。

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1700mm的驾驶室内部空间宽敞,座椅软硬适中,支撑性良好,腿部空间宽裕,操控便利。同时,得益于在研发过程中,针对车辆振动系统状况的改进,以及隔音和环保材质的应用,使得祥菱Q的NVH表现出色,噪音更低,驾驶室气密性较竞品提升48%,达到乘用车级别。

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动力性能可靠 油耗较竞品低10-15%

动力方面,祥菱Q具有燃油与纯电两种动力选择。小编试驾的燃油版车型,搭载的是东安1.6L发动机,最大功率120马力,且是行业首家满足四阶段油耗标准的产品,发动机热效率39.5%,年行驶里程油耗较竞品降低10-15%,经济性进一步凸显;另外,该车还有柳机1.3L动力可供选择。

祥菱Q的电动版车型,作为行业首装宁德时代第三代电芯的商用车产品,提供32.15kw·h以及41.86kw·h两种电量,电机效率最高可达95%,电动版较竞品能耗降低12%,安全可靠,续航里程更长。

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方面,动力充沛,足够应对轻载货运场景需求;换挡方面,由于离合器行程较长,油离配合的点位多,换挡也很顺畅,低速行车或倒车时换挡不宜熄火,配合方向盘的转向助力,车辆开起来非常轻巧。

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该车采用承载式车身结构,底盘配备前麦弗逊式后整体桥式悬架,其中后桥提供3片、5片板簧悬架设计,内部还带有多根加强型横梁,在满足承载需求的同时,还可减少行车时的颠簸和震动,进一步保证了车辆的承载稳定性。

结语

从行业角度看,这款福田祥菱Q微卡新品,无论是颜值、舒适性,还是可靠性、经济性以及定制化方面的拓展,都为用户创造了一种新的驾乘体验和生活方式的可能。这也让该车在上市后,或大有可为。

责任编辑:王佳妍
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