又“宽”又“帅”! 江淮1卡新品有何魔力?

第一商用车网2023-02-24
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【第一商用车网 原创】

在蓝牌新规实施后,市场上的轻卡产品不断“进化”,用户对产品的要求也“水涨船高”,主机厂们也使出了浑身解数推出针对不同目标用户的新产品,以满足卡友们日益增长的用车需求。

接下来,轻卡的产品形态将走向何处?带着这个疑问,笔者近日到访了位于北京地区的一家江淮4S店,对去年下半年上市的江淮1卡帅铃宽帅王进行了较为详细的静态体验,并着重体验了其全新的驾驶室。那么,江淮1卡能否为市场指出一条清晰的发展道路呢?

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外观采用“黄金比例”,匹配超强动力链

一进入展厅,笔者便被帅铃宽帅王的外观所吸引。其外观采用了家族化的“国”字设计语言,方正是其外形最大的特点。透镜式LED自动大灯周围是“C”字型日间行车灯,且车灯内侧融入了中间的镀铬进气中网,识别度很高。导流罩采用了全新的空气动力学设计,中间部分进行了加高,进而减小了风阻系数。

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该车在外观设计中加入了不少美学元素,进气格栅、保险杠到车顶的距离符合“黄金分割”比例,使得前脸上下两部分看起来大气、美观,且更具科技感;1920mm的驾驶室宽度与3100mm的车厢高度同样符合“黄金分割”比例,整车的外形十分协调。

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动力方面,该车搭载了安徽康明斯E2.5国六发动机,使用2000Bar高压共轨系统,效率提升10%,可以输出最大高达160马力和460N·m的峰值扭矩,动力强提速快,足以应对城市复杂路况。变速箱匹配的是星瑞6挡手动,这台变速箱使用了三椎同步器,齿轮进行了精磨,换挡十分平顺。

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驾驶室“精雕细琢” 堪称“第二起居室”

在用车过程中,陪伴卡友最久的自然是驾驶室了,这当然也是笔者重点体验的部分。

在当前的轻卡市场中,随着竞争愈发激烈,各主机厂都不约而同地开始寻求更高品质的驾驶体验,因此“乘用化”成为了主流趋势。江淮1卡帅铃宽帅王的驾驶室可谓经过了“精雕细琢”,从设计到功能,从做工到用料,无不体现了对用户的“人文关怀”。

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江淮1卡帅铃宽帅王采用了蓝牌新规下最符合宽体标准的驾驶室,宽度达到了1920mm,满载三人时也丝毫不觉得拥挤。内饰整体以暖色作为主色调,采用棕色和深灰色的双拼色搭配,不仅方便清洁,还能烘托出舒适、轻松的氛围感,更重要的是可以缓解长途行驶所带来的视觉疲劳。

主副驾位置均采用了打孔皮质座椅,并配有软质包裹的扶手,不仅防滑耐磨,还拥有良好的透气性和触感;靠背为包裹式结构,在腰部和侧面都提供了较强的支撑;座椅的气囊减震结构配备了巴斯德高品质气囊悬置高度阀,充放气速度更快,滤震效果更好。此外,主驾驶座椅还可选择通风、加热等功能,在不同的气候条件下都能为用户提供舒适的乘坐环境。

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帅铃宽帅王的驾乘空间在追求设计感的同时,还保证了功能性与实用性,中控台功能按键按照使用频率依次排列,布局简洁,使用非常方便;车内还提供了充足的收纳空间,在手刹处、遮阳板、门板、中控台、座椅等位置设置了超过20处储物格,足以满足长途行驶的需求。

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帅铃宽帅王的配置也相当丰富。据了解,高配车型搭载了一块10.4寸的高清多媒体屏幕,同时内置了智铃语音系统,可以语音控制导航、天气、新闻、电台等功能,解放了驾驶员的双手,避免了因低头操作车机而带来的安全隐患。此外,智能车联网可配合江淮卡友APP,让卡友随时随地了解车辆运营状态,并为卡友提供了维保预约、货源、违章查询等服务。

“道路千万条,安全第一条。”在行车的安全方面,除了搭载诸如胎压监测、自动感光大灯等辅助配置外,帅铃宽帅王的被动安全也做的十分到位。车辆前围外板与驾驶室的焊接处设计有吸能区,车门还采用了高强钢板式T型结构防撞梁,以此保护车内成员的安全。该车车身上还使用了大量耐腐蚀性强的镀锌板和耐冲击的高强度板,比例分别达到了42%和13%,这让车辆的安全性和零部件的耐疲劳性大幅提升。

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无论是舒适性、功能性、易用性还是安全性,江淮1卡都维持了一贯的高水准,让帅铃宽帅王的驾驶舱成为了令卡友放心的“第二起居室”。

结束语

在竞争如此激烈的市场中,江淮1卡准确地抓住了行业痛点,将帅铃宽帅王打造为一款驾乘体验佳、座舱质感好的出色产品。这款轻卡能否掀起轻卡走向舒适化、乘用化的浪潮?相信市场很快会给出答案。

责任编辑:李秀枝
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