0【第一商用车网 原创】
据中内协会发布的数据显示，2025年10月，我国内燃机销售453.26万台，环比下降10.58%，同比增长10.16%；1-10月，累计销量4423.57万台，同比增长15.22%。虽然由于9月基数较高，环比出现下滑，但是同比增速依然喜人。这主要得益于各项宏观政策效果持续显现，消费品以旧换新政策持续发力，力度大、惠面广，行业综合整治工作也稳步推进，市场竞争秩序优化，内需潜力加快释放。
与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机，10月延续出色表现，环同比延续“双增长”。2025年10月，商用车用多缸柴油机销售17.66万台，环比增长3.60%，同比增长28.39%；1-10月，累计销量166.11万台，同比增长8.53%。累计销量增速较1-9月又提升约2个百分点。
柴油机：1-10月销422.55万台 同比增长6%
2025年10月，国内柴油机销售39.91万台，环比下降5.39%，同比增长11.42%；1-10月，柴油机累计销售422.55万台，同比增长5.93%。10月，柴油机销量也呈现出环比降、同比增的态势。
下面来看看各家动力企业的市场表现。
多缸柴油机：1-10月销近342万台 同比增长6.4%
10月，商用车产销分别完成36.4万辆和36.1万辆，环比分别下降3.3%和1.9%，同比分别增长25.4%和21%；1-10月，商用车产销分别完成345.6万辆和347.9万辆，同比分别增长10.9%和9%。多缸柴油机市场表现同步波动，也是环比下降，同比增长。
2025年10月，我国多缸柴油机销量为32.08万台，环比下降7.04%，同比增长15.14%；1-10月，累计销量341.67万台，同比增长6.41%，增幅较1-9月有些许提升。其中，累计销量居于行业前十的企业分别是：潍柴、玉柴、云内、全柴、新柴、东风康明斯、江铃、新动力科技、蜂巢动力、解放动力，排名相比上月没有任何变动。前十名累计销量占多缸柴油机总销量的78.26%，与1-9月（78.06%）相比提升了0.2个百分点。
从10月单月来看，前十企业多缸柴油机销量大都未能实现环比增长。其中，潍柴依然是冠军，销售7.48万台，实现环比增长2.07%；第二名玉柴，销量为3.99万台；第三名还是云内动力，销量为2.74万台。10月15日，第138届中国进出口商品交易会（广交会）在广州开幕。作为国内发动机行业的领军企业，云内动力携全系列动力产品亮相，全面展示在绿色、高效、智能动力领域的创新成果，产品覆盖乘用车、商用车及非道路机械市场，发动机排量涵盖1.0L至13L，功率覆盖10-500kW，提供国四、欧五、欧三、国三、国二机械/电调全系列产品满足出口市场需求。排名第四的还是安徽全柴，10月销售多缸柴油机2.36万台。10月26日，2025中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心开幕。作为国内农业装备动力领域的领军者，全柴动力携S75、S45、S38、V43、V36、V13等多款经典动力产品重磅登场，产品线覆盖大型收获机械、大中型拖拉机及精密插秧机等广泛领域，充分彰显了其为现代农业装备提供全面动力解决方案的强大实力。前四名依然是仅有的10月销量超2万台的企业。接下来，我们看看2025年1-10月各企业的累计销量情况。
2025年1-10月多缸柴油机销量情况（单位：万台）
上表累计销量数据显示，2025年1-10月，潍柴依然保持领先，多缸柴油机累计销量达64.85万台，迈上新台阶，实现同比增长4.58%，所占市场份额为18.98%，与去年同期相比份额增长了0.28%；第二名依旧是玉柴，累计销量为47.46万台，实现同比增长27.22%，所占市场份额为13.89%，与去年同期相比份额大幅增长了2.64%；排名第三的是云内动力，累计销量达29.21万台，同比实现小幅增长，所占市场份额为8.55%；排名第四的是安徽全柴，累计销量为28.12万台，实现同比增长12.92%，拿下8.23%的市场份额，与去年同期相比份额增长了0.72%；第五名还是浙江新柴，累计销量为20.88万台，实现同比增长1.90%，所占市场份额为6.11%；第六名还是东风康明斯，累计销量为18.01万台，实现同比增长11.73%，所占市场份额为5.27%，与去年同期相比份额增长了0.41%。
10月，同比实现较快增长的还有新动力科技，排名为行业第八，累计销量为14.21万台，实现同比增长21.35%，所占市场份额为4.16%，与去年同期相比份额增长了0.63%。
商用车用多缸柴油机：1-10月销166万台 同比增长8.5%
2025年10月，国内商用车用多缸柴油机销量17.66万台，环比增长3.60%，同比增长28.39%；1-10月，累计销量166.11万台，同比增长8.53%。累计销量前十企业分别为：潍柴、玉柴、江铃、云内、福田康明斯、解放动力、全柴、江淮、东风康明斯、新动力科技，与1-9月相比排名有轻微的变动。前十名销量占总销量88.27%，与1-9月相比占比略有上升。
10月单月来看，潍柴继续卫冕冠军，销售商用车用多缸柴油机4.81万台，环比增长5.96%；亚军则是玉柴，销量为1.99万台，环比增长10.85%；江铃位居第三，销1.84万台；第四名还是云内动力，销量为1.44万台，环比增长8.37%；第五名则是福田康明斯，销量为1.33万台，环比增长1.46%。前五名10月销量均超万台。下面来看各家企业的累计销量表现。
2025年1-10月商用车用多缸柴油机销量情况（单位：万台）
上表累计销量数据显示，2025年1-10月，潍柴依然稳居冠军，累销商用车用多缸柴油机37.16万台，同比增长6.22%，增速有所提升，所占市场份额为22.37%，与去年同期相比份额增长了0.68%；玉柴继续排名第二，累销20.91万台，成功迈上20万台大关，实现同比大涨51.65%，继续保持高速增长，所占市场份额为12.59%，与去年同期相比份额大幅增长了4.04%；第三名则是江铃汽车，其排名相比上月提升一位，累计销量为16.64万台，拿下10.02%的市场份额；云内排名第四，累销16.31万台，同比增长7.93%，所占市场份额为9.82%，与去年同期相比份额增长了0.45%；福田康明斯排名第五，累销13.21万台，实现同比增长1.71%，拿下7.95%的市场份额。
第七名安徽全柴也实现同比快速增长，其累计销量为9.12万台，实现同比增长23.74%，所占市场份额为5.49%，与去年同期相比份额增长了0.92%。
编后语
“金九”让人欣喜，“银十”也并没有让我们失望，虽然多缸柴油机销量环比出现了下滑，但是同比增速依然能达到两位数，累计增幅还在继续扩大。希望在2025年仅剩的两个月，多缸柴油机市场能够继续奏响凯歌。
