0第一商用车网 严骏
对于商用车而言，动力性能如何，从来不止是参数表上冰冷的数据，它关乎运输的效率、产品的可靠性，以及经营者的收益。所以，在用户购车的过程中，选择什么品牌、何种排量的发动机，直接决定了其所能够承接的业务种类，尤其，在干线中长途及工程自卸等场景中，车辆的动力表现更是至关重要。随着行业竞争的加剧，又有哪些品牌的相关动力产品，能够满足当下的市场需求？
近日，在第九届东风柳汽67品牌客户日的现场，玉柴机器展出了多款发动机产品。其中，玉柴YCK16LN系列天然气发动机与YKC12L系列柴油发动机引起了小编的关注。下面，让我们一同深入了解玉柴在商用车动力方面的最新成果与市场布局。
燃油燃气双管齐下 覆盖多种典型场景
众所周知，在“双碳”目标的大力推动下，重卡的新能源化正发展迅猛，叠加其在运营方面的成本优势，对燃油、燃气车型的市场表现带来了不小的冲击。那么，作为行业领先的动力解决方案提供商，玉柴为何仍坚持在燃油及燃气产品上的迭代创新？
“首先，关于新能源，玉柴有着自己的规划和相关解决方案。但是，就目前的市场现状来看，燃油、燃气车型市场保有量远超新能源，在激烈的市场竞争环境下，这部分用户在升级车辆时，亟需相匹配的动力解决方案。”玉柴机器牵引车动力应用开发技术总师蒋国栋表示，在产品立项之初，YCK16LN系列天然气发动机便针对重载爬坡工况下，市场面缺少峰值扭矩超过2600牛米的相关燃气机产品的用户痛点，通过提升发动机排量的方式，将功率覆盖范围提升至590-660马力区间，峰值扭矩也随之提升至2600-2800牛米，主要面向长途干线物流和大件运输。
玉柴工程车配套开发室主任李坤则表示，YCK12L系列发动机主要面向6×4中长途复合干线运输及8×4重载自卸车开发，功率覆盖范围470-520马力，峰值扭矩范围2200-2400牛米，是国内12升柴油机中功率、扭矩最大的一款产品。加速急、爬坡猛、超车快，低速扭矩较竞品高10%的优势使其在诸多工况下，拥有比竞品更优的实际运营表现。除此之外，现场还有多款其他排量的发动机，为玉柴对不同燃料类型、不同排量的市场需求形成全面覆盖，提供了有力保障。
技术赋能加快产品迭代 经济可靠全都要
当然，不论是燃气发动机或是燃油发动机，当前市场需要解决的问题不再是从无到有，而是“有中选优”。如何让终端用户了解玉柴YCK16LN系列及YCK12L系列产品的优势所在，两位工程师详细阐述了其在动力、轻量化、可靠性及经济性等全方位的产品性能特点。
以玉柴YCK16LN燃气机为例，蒋国栋介绍，在此前的冬标过程中，零下42度的极寒环境中，搭载该发动机的测试车辆一把点着，验证了玉柴低温防结冰专利在实际应用中的价值。此外，该发动机采用了“逆流”冷却技术+超级材料，消除了高温可能带来的相关隐患，提升了车辆的出勤率，加上高爆压+小惯量增压技术，让发动机的动力在爬坡、加速、重载工况下，有着更强的动力表现；更重要的是发动机的B10寿命超过了180万公里，基本覆盖了产品的全生命周期，也增强了用户在购车时对于发动机可靠性的信心。
气耗方面，蒋国栋信心满满地说，该系列燃气机百公里气耗低于同类竞品1公斤以上，可以帮助用户每年增收1万元。在终端用户看来，这显然无法拒绝。
对于主打燃油市场的YCK12L系列，李坤则重点从轻量化、可靠性、强动力和低油耗等方面阐述了产品的技术亮点和优势。“全行业体积最小、重量最轻的12升柴油机，比同排量竞品轻50公斤以上”，“采用高强度气缸盖和缸体等，以及第三代Top_down冷却系统，并经过严苛的机械开发验证确保可靠，且B10寿命达180万公里”。就用户关心的动力性能，李坤强调，发动机低转高扭的特性明显，大约在950转便可达到高扭区间，特别适合重载起步、爬坡、超车等工况下的动力需求。
此外，因为标配了缸内制动装置，当用户面临长下坡工况，搭载该系列发动机的卡友们也无需加装淋水装置，不仅安全性更高，更小的轮胎及制动盘磨损，也为车辆的保养节省了不小的开支。再联系其低至172g/kWh的油耗，实测过程中，中长途牵引车平原工况下百公里油耗较竞品可以节省1.5升。跑得多、省得多，在玉柴该系列柴油发动机上，可谓实至名归。
始终瞄准市场需求 助力物流行业降本
一方面，物流市场运价的不断走低对经营者收益带来冲击；另一方面，新能源产品快速涌入市场，让传统能源车型遭受运营成本不敌新能源产品的质疑。如何打破僵局，让用户在保证经营收益的基础上，增强对行业发展前景的确定性预期。显然，没有比不断创新研发，加快燃油及燃气产品迭代，以实现更优经济性、更高可靠性的实际表现，打消市场顾虑更行之有效的方法了。
这正是玉柴眼下在努力实现的。而始终瞄准市场需求，则是达成目标的前提。
谈及对当前行业发展趋势的看法，来自玉柴的工程师们坚信，燃油及燃气发动机在长途干线及重载自卸等细分场景下有其自身优势，并将在产品的不断迭代中继续保持。而今年以来，燃气重卡市场大盘的衰退，与玉柴相关机型出货量的增长大相径庭。这也反映出，随着各排量燃气发动机的上市，玉柴燃气机产品矩阵完成布局，市场端的影响力与日俱增，不仅迅速夺回了各细分市场主导权，也为更进一步推动物流行业降本，夯实了基础。
结语
从第九届东风柳汽品牌客户日现场展出的多款玉柴发动机来看，其始终围绕当前用户的核心痛点和诉求，着力推动相关产品的迭代升级。而YCK16LN系列与YCK12L系列发动机，毫无疑问，有望成为用户在购买相关车型时的首选动力。
