0随着工程项目的陆续开工，煤炭、砂石料运输市场也开始忙碌起来了。由于煤炭、砂石料运输的路况非常复杂，运输路段也比较恶劣，对车辆的动力性有着很高的考验。上汽红岩杰虎H6牵引车，搭载上菲红CURSOR 11发动机，可以轻松应对煤炭、砂石料运输的恶劣工况。
菲钒后盾，高抗硫，可靠性更高
总排量为11.12L的上菲红CURSOR 11发动机， 作为CURSOR系列发动机中的一员，同样采用了独特的钒基后处理技术。由于钒不易与硫发生反应，因而具有更高的抗硫性和更强的油品适应性，可以减少发动机后处理器硫中毒的风险，进一步提高产品的可靠性和经济性。
搭载上菲红CURSOR11发动机的红岩杰虎H6牵引车，采用定制化涡轮增压器，最大可输出460马力，车辆在950rpm时可输出2100N·m的峰值扭矩，动力性更强爬坡更有劲，可以轻松应对恶劣工况。
菲钒不停车，更节油，效益更可观
上菲红CURSOR 11国六发动机，独特的钒基技术加持，通过ECU控制后处理温度，同时在行车过程中采用排气蝶阀和喷油器相结合控制升温清除碳颗粒，既实现了钒基要求的低排温，又有效提升了低负荷时的发动机燃烧效率，车辆在行车过程中就可以进行DPF再生，而无需每8000公里就停车40-90分钟进行驻车再生。用户可以不用改变驾驶习惯，也不用特意去操作驻车再生按钮，也可以一路畅行无忧。
对于煤炭、砂石料运输这种需要高效运输高频出勤的场景来说，无需驻车再生无疑是个好消息，可以节省驻车再生的时间，也减少了驻车再生过程中的燃油消耗，增加了车辆的运营时间。此外，搭载CURSOR 11发动机的车辆还拥有更具经济性的燃油消耗，百公里可以节油2L，能为用户带来更多的收益。
菲钒长维保，故障率更低，维护成本更低
上菲红CURSOR 11国六发动机，DFP保养周期可达45万公里，比竞品提升了50%，此外还有10万公里超长换油里程，用户可以无忧开车省心用车。车辆的故障率更少，进站次数也减少了，维护成本也就更低了，这就增加了车辆的运营时间。跑煤炭、砂石料运输，车辆的运营时间多了就可以多跑多挣，更能保障用户的收益。
搭载上菲红CURSOR 11国六发动机的上汽红岩杰虎H6牵引车，强劲动力，消耗更省，故障更低，可以完美匹配煤炭、砂石料的运输场景，助力卡友更加高效赚钱。
