0【第一商用车网 原创】
电驱桥，作为新能源轻卡的核心部件，不仅左右着车辆从驱动电机到轮端的动力输出，同样关系着整车性能的发挥。不论是动力的强弱、可靠性的高低，以及经济性的表现，一款性能优秀的电驱桥，显然是用户保证运输任务顺利完成的基础。尤其，当新能源轻卡在不同细分场景中承担越来越多的运输任务，如何选择一款合适电驱桥的重要性也愈发凸显。
在2024“谁是第一”商用车年度评选活动中，第一商用车网统计了当前市场上的六款主流电驱桥产品，其中谁才是您心中的最优选，并最终斩获“2024年度第一节能轻卡电驱桥”奖项？下面，让我们先看看各款产品的优势所在。
东风德纳EP7平行轴电驱桥 使用成本更低
作为东风德纳在2024年发布的最新产品，EP7电驱桥延续了家族化的产品特性，在承载力、轻量化和经济性等多个方面进行了升级。据了解，EP7电驱桥采用平行轴外挂电机结构，电机功率达到了180千瓦，最大扭矩可达420牛米，主要适用于6-8吨的城市物流电动轻卡。
高强度材料一体化成型的轴壳，加上精密加工和严格质量控制的壳体，保证了电驱桥整体的承载力和耐用性，经检测，其拥有额定轴荷三倍以上的承载力，满足了用户对于复杂运输场景下的使用需求。此外，长寿命润滑系统和耐磨材料的使用，将其维保里程提升至30万公里以上，让用户减少了维保的投入，有效降低使用成本。295公斤的总重量、超过98%的机械部分传动效率，还有其在低噪音方面的卓越性能，则充分展现出EP7轻量化设计、高效传动以及高舒适性，为其获得更多轻卡厂商和用户的青睐。
汉德HDE290平行轴电驱桥 保证车辆高效出勤
燃油车时代，汉德车桥作为组成黄金动力链的重要一环，被广大用户视为车辆性能可靠的标准。进入新能源时代，汉德车桥紧跟用户的诉求也推出了一系列满足新能源轻卡的传动产品，而汉德HDE290平行轴电驱桥便是其夯实新能源轻卡传动市场地位的重要抓手。
具体来看，汉德HDE290的产品优势及特点主要表现在轻量化、低噪音、低维保，以及良好的能量回收效果和高集成电驱桥技术。比如，相较于传统方案，汉德HDE290重量减轻了22%，系统效率提升了8.5%以上；独有的低噪音轴承技术，有效降低了噪音的水平，为用户舒适驾乘体验的营造创造了有利条件。
值得称道的是，在使用成本方面，汉德给予HDE290轮端终身免维护，免首保的维保福利，加上30万公里/5年超长换油里程，大大的降低了用户在使用过程中的现金支出和时间成本，保证了车辆更高效的出勤，可为经营者创造更大价值。
绿控STEA5300Z平行轴电驱桥 轻量化+高集成度
与依靠集团公司的其他电驱桥生产企业不同，苏州绿控作为新能源商用车领域的新晋传动巨擘，在商用车领域地位显赫，而STEA5300Z则是其面向4.5-6吨新能源物流车或6米客车所打造的中央电驱桥产品。
据了解，绿控STEA5300Z电驱桥具有轻量化、高集成和经济性等诸多优势，对于提升车辆的动力、效率和降低能耗效果显著。
数据显示，绿控STEA5300Z额定轴荷为3500公斤，额定/峰值输出扭矩为135/320牛米，额定/峰值功率为66/123千瓦，电机最高转速可达12000rpm，总成重量270公斤，对比其他产品的相关参数，绿控STEA5300Z的确有其优势所在。
弗迪动力SEQ05平行轴电驱桥 满足多场景用户需求
作为比亚迪商用车板块中的重要组成，弗迪动力的电驱桥产品为比亚迪商用车在市场中攻城略地提供了最有力的武器，而SEQ05系列集成式电驱桥，则是其服务新能源城配轻卡用户的重磅产品。
数据显示，这款集成式电驱桥额定载荷5吨，匹配2挡变速箱，减速比为16.880/9.664，可输出最大扭矩9284牛米。外形尺寸方面，SEQ05集成电驱桥（总长×总宽×总高）为1707mm×912mm×613mm，总成重量为498公斤。单电机额定/峰值功率为150/110千瓦，最大/额定扭矩550/440牛米，电机最高转速7500rpm，采用气压制动，并提供16寸或17寸制动器可选，配套免维护轮毂轴承，主要用于T5、T6纯电动车型，总重覆盖7.5-10吨车型。由此可见，弗迪动力SEQ05的市场应用范围比较宽泛，满足了多种场景下的用户需求。
方盛5.5T平行轴电驱桥 有效提升传动效率
在新能源客车领域，方盛车桥凭借可观的市场占有率和良好的用户口碑，广泛应用于各类客车产品中，当新能源物流车风口来袭，方盛也推出了多款针对新能源物流车的电驱桥产品，而这款5.5T平行轴电驱桥便是其中之一。
据了解，这款5.5T平行轴电驱桥，额定载货5.5吨，适用于包括城市物流车在内的多种专用车型，采用电机、减速箱、桥总成集成，结构更紧凑，让底盘空间更为充裕。此外，高效、节能电机的使用，有效提升了传动效率，加上轻量化的设计，进一步降低了整车重量，让车辆的装载能力更上一层楼。
参数方面，方盛5.5T电驱桥采用17.5英寸气刹盘式制动器，减速比15.52，最大输出扭矩700牛米，电机最高转速8600rpm，电机峰值功率160千瓦，对于物流车的日常使用场景，显然绰绰有余。
蓬翔2挡AMT平行轴电驱桥 舒适性更好 能耗更低
谈及蓬翔电驱桥，可能并不为所有的卡友们所熟知，但是，其推出的2挡AMT平行轴电驱桥，的确有可圈可点之处。比如，快速的平顺换挡和较低的自重，提升了用户的驾驶舒适性，降低了车辆能耗。
根据蓬翔2挡AMT平行轴电驱桥的基本参数，其电机可输出额定/峰值功率50/100千瓦，额定/峰值扭矩180/360牛米，变速箱一挡速比16.16，二挡速比6.66，电机最高转速可达6000rpm。
实际性能方面，该款电驱桥2挡变速箱的设置解决了单速比电驱桥的弊端，在最高车速和最大爬坡度的动力性方面取得了平衡，满足了车辆在极端工况下的动力需求，并且保障了车辆拥有更好的行驶感受。此外，2挡变速箱的设计降低了系统对于电机峰值扭矩的需求，减小了电机体积，降低了电机重量也将电机成本得到了合理优化，加上拓展了电机高效区的应用范围，相比电机集中直驱方案，相同电耗下，蓬翔2挡AMT平行轴电驱桥可提升车辆约15%的续航里程，节能更经济。
结语
虽然上述六款电驱桥在产品的匹配规模和市占率上有所差异，但从技术参数来看，产品优势各有千秋，满足了各自细分场景下的用户需求。那么，哪一款能斩获“2024年度第一节能轻卡电驱桥”大奖呢？答案将在2024“谁是第一”商用车年度评选颁奖典礼上正式揭晓！敬请期待。
