0【第一商用车网 原创】
根据第一商用车网的统计，在2026年1月的“皮卡第一影响力指数”月度排名中，前十名的皮卡品牌依次为长安、长城、江西五十铃、郑州日产、上汽大通、江铃、雷达、福特、江淮和福田。1月总得分为1448分，环比下滑6.6%，同比下降3.1%，整体声量略有回调。
新年伊始，尽管受年初节奏调整影响，整体声量环比有所回落，但各品牌在营销策略上并未松懈，反而通过更具针对性的传播动作，为2026年的市场竞争奠定了务实而专业的基调。下面，让我们一起看看1月份那些令人印象深刻的营销案例。
长安登顶 江西五十铃进前三
与2025年12月相比，2026年1月“皮卡第一影响力指数”排名出现显著波动，市场格局迎来重塑。其中最引人注目的是，长安成功反超长期领跑的长城，登顶月度影响力榜首，展现出强大的传播势头和活跃度。江西五十铃以接近200分的亮眼表现，强势回归三甲；郑州日产与上汽大通排名也稳步上升，分列第四、第五位。江铃、雷达、福特、江淮、福田等品牌则分列第六至第十名。
这一排名变化，一方面反映了年初各品牌传播节奏与策略调整带来的直接影响；另一方面也印证了皮卡市场品牌影响力格局远未固化。头部位置的竞争依然激烈，而中段品牌的排位更呈现出高度的动态性。每一次有效的产品发声、事件营销或口碑传播，都可能成为改变战局的关键，这也促使各品牌在新的一年中必须更加注重传播的持续性与策略的精准性。
细分场景成新车焦点
1月的皮卡市场在新车发布方面节奏有所放缓，但仍有品牌通过精准定位与技术创新，推出了针对特定使用场景的新车型。这些车型不仅在动力、承载等传统维度上持续提升，更在新能源技术与场景适配方面展现出新的思路，为市场注入了差异化竞争活力。
1月13日，郑州日产全新金锐骐正式上市，起售价8.68万元。新车搭载的日产雷诺M9T柴油发动机配合8AT变速箱，提供108千瓦强劲动力，同时搭载2000BAR超高压燃油喷射系统，百公里油耗仅6.8L；后悬架采用渐变式钢板弹簧结构，最大承载能力达2吨，即便重载也能保持车身姿态稳定。无论是建材钢材还是农产品，金锐骐用实实在在的“装得下、稳得住”，成为奋斗路上可信赖的效能伙伴。
1月，雷达推出了金刚PHEV四驱山地版与地平线PHEV四驱高寒版，以13.98万元和15.18万元的定价，精准切入高原与极寒两大细分场景。两款车型均基于雷神EM-P超级电混系统，在提供强劲动力与超千公里综合续航的同时，更关键的是进行了针对性技术调校。山地版着重优化高海拔下的动力保持与续航达成率，并提升通过性；高寒版则重点攻克了-30℃超低温启动、冰雪路面防滑等实际难题。此次双车上市不仅是产品线的拓展，更代表了一种以细分场景需求定义产品研发的新思路，雷达展示了如何利用电混技术的特定优势去系统性解决传统燃油工具车在极限工况下的长期短板，为整个皮卡行业的新能源化转型提供了聚焦于“功能深化”而非“参数竞赛”的务实发展路径。
总体来看，1月上市的新车数量虽不多，但亮点突出。郑州日产金锐骐以强劲动力与高承载能力强化了工具车属性；雷达则将电混技术应用于山地、极寒等极端场景，体现了“场景定义产品”的新理念。可见，皮卡市场正在向更务实、更细分的路径演进。
行业奖项见证产品实力
除了新车发布，1月份，多家皮卡品牌还在行业内获得多个奖项，这不仅是对产品综合性能的认可，更是品牌在技术积累、场景洞察与市场策略上的集中体现。
2026年1月“皮卡第一影响力指数”大事件统计
继12月获得数项行业大奖后，长安猎手K50再次荣获“2025年度混动皮卡”奖项，折射出长安在皮卡细分市场的精准定位能力——猎手K50并非单纯追求参数领先，而是围绕用户的实际使用场景进行功能开发，提供了切实可行的新能源皮卡解决方案。长安皮卡正通过务实的技术创新和清晰的场景定义，在传统皮卡领域走出一条可行的新能源化路径。
长城在海外市场也得到了认可，山海炮HEV在泰国“2025年度CAR OF THE YEAR”评选中荣获“最佳混合动力皮卡”奖项。该奖项不仅体现了山海炮HEV在混合动力技术、综合性能及本地化适应性上的优势，也反映出长城皮卡针对海外市场需求的精准把握。此次获奖是长城炮品牌全球化进程中的一个重要节点，有助于提升其在东南亚等重点市场的品牌影响力，并以成熟的产品形态展示了中国皮卡在新能源技术国际化竞争中的务实姿态。
1月，2026皮卡年度车型评测大奖结果正式揭晓，江西五十铃旗下两款主力车型双双获奖，其中备受关注的全新D-MAX 3.0凭借全面领先的综合性能，一举夺得含金量最高的“中国年度皮卡”大奖；RE-MAX瑞迈则凭借出色的实用性与人性化设计，获评“年度时尚商用皮卡”。这两项荣誉不仅是对产品力的高度认可，更是江西五十铃深耕中国市场、精准满足多元化用户需求的实力体现。
市场对江西五十铃的认可不止于此。1月，江西五十铃继续通过“MAX实验室”，在滇西山路和青藏高原上，验证RE-MAX瑞迈的出众性能。滇西和高原复杂地貌与多变气候，不仅是对单项性能的考验，更是整车可靠、系统匹配与极限适应能力的集中见证。RE-MAX瑞迈的底盘在重载爬坡的刚性、公路行驶的静谧性、极限低温下的稳定性等方面，均展现出扎实的调校功底，彰显出全面而强悍的综合性能。
同样获得行业奖项的还有江铃，旗下主力车型全新江铃宝典荣获“杰出时尚商用皮卡”称号，全新江铃大道一举斩获“年度性能玩乐皮卡”与“人气之星皮卡”双项大奖。这不仅是对两款车型产品实力的高度认可，更印证了江铃皮卡精准洞察用户需求、全面覆盖多元场景的硬核实力。宝典将实用可靠与设计质感相结合，精准满足了新一代商用用户对工具车形象升级的期待；而大道系列则凭借突出的越野性能与拓展玩法，成功吸引了注重个性与乐趣的消费群体。两者形成清晰互补的产品矩阵，共同强化了江铃在皮卡市场覆盖广度与深度上的竞争优势。
结束语
1月的皮卡市场虽未迎来大规模新车潮，却依然在“精”与“专”上稳步前行。从场景化新车的推出，到多项行业奖项的收获，再到高原、山地等极限环境的实地验证，各品牌正通过更务实的产品策略和更清晰的场景定位，推动皮卡向新能源化、专业化、高端化持续演进。未来，随着用户需求的进一步细分与技术路线的不断成熟，只有真正理解用户、扎根场景的品牌，才能在日益激烈的市场中赢得长远发展。
