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在刚刚过去的10月，皮卡市场迎来了新一轮的产品投放与品牌传播热潮，各品牌新品以及越野文化推广等方面均有亮眼表现，展现出持续向上的活力与韧性。那么，10月具体有哪些皮卡新品亮相？请看第一商用车网的详细解读。
长城夺冠 腰部竞争格局趋于稳定
根据第一商用车网的统计，在2025年10月的“皮卡第一影响力指数”月度排名中，前十名的皮卡品牌依次为长城、长安、郑州日产、江西五十铃、江淮、雷达、福田、江铃、上汽大通和福特。10月总得分为1512分，环比下滑1.88%,同比则上涨8.86%，总体表现稳定。
10月“皮卡第一影响力指数”排名相对稳定。长城与长安继续领跑行业，头部之争依旧胶着；江淮的排名提升至第五，福田、江铃排名也稳步上升；与前几个月相比，10月各品牌的得分相对分散，形成了稳定的腰部阵营。整体而言，10月皮卡行业在“金九银十”旺季的传播表现保持稳健，总得分虽环比微降但仍处年内较高水平。随着旺季结束，预计各品牌将加大促销及新品投放力度，市场竞争将更趋白热化。
10月皮卡密集上新
今年10月堪称皮卡市场的“新品爆发月”，多家主流品牌集中推出重磅车型，从实用的工具车到高端的乘用化，产品矩阵日益丰富。
10月22日，长城旗下2026款金刚炮焕新上市，8AT车型官方建议零售价9.98万元起，6MT车型官方建议零售价8.98万元起。新车搭载全新第四代发动机，柴油版最大扭矩达400牛米、汽油版360牛米，扭矩更大，自动挡版车型则搭载采埃孚8AT变速箱，传动效率达98%。自2022年上市以来，金刚炮凭借强劲产品实力获得市场广泛认可，累计生产量已达10万辆，长期霸榜皮卡市场单车型销量前三。如今凭借越级产品力实现市场新突破，堪称树立了十万元级皮卡的价值标杆。
10月17日，长安皮卡峰景房车征程者Pro正式上市，指导价31.98万-34.98万元，新车基于长安猎手皮卡底盘打造，搭载蓝鲸2.0T增程器与双电机组成的超级增程系统，系统总功率达200千瓦，并配备31.18度磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航130公里。车身采用升降顶设计，可进入大部分地下车库。新车凭借增程动力解决了续航焦虑，其升降顶设计巧妙兼顾了日常通勤与户外旅居需求，为消费者提供了原厂房车的新选择。
江西五十铃在10月透露出新车RE-MAX的消息。全新RE-MAX延续五十铃品牌的经典设计基因，并提供极具性价比的选装包，包括发动机下护板、四轮碟刹、17英寸AT轮胎、加强型板簧以及胎压监测等硬核配置的“山地包”，以及注重日常驾驶舒适性、包含自感应雨刮、大灯延时关闭、外后视镜加热、主驾座椅电动调节、一键启动以及仿皮座椅等功能的“舒适包”。立足于8万级亲民市场，全新RE-MAX皮卡旨在为用户提供远超期待的可靠品质，无论是装载货物还是家庭出行，都能提供稳定的驾乘体验。
10月25日，江铃全新宝典在沙特达曼全球发布，现场推出全新宝典的三个版本——专注于实用功能的工具型皮卡“全新宝典”、满足多元家庭出行的“全新宝典Plus”，以及彰显探索精神、经过全方位专业改装的“全新宝典Plus户外版”。江铃此次在海外举办全球车型发布会，彰显了品牌深耕国际市场的决心，全新宝典皮卡以亲民价格和全面升级的产品力，为工具型用户提供了高性价比选择，也展现了国产皮卡出海的实力与信心。
产品实力赋能皮卡越野文化
真正的产品力需要在极致的环境中接受检验。10月，各大皮卡品牌并未止步于产品发布，而是通过一系列越野赛事和文化活动，深度链接用户、验证产品性能，将皮卡的产品理念推向新高度。
2025年10月“皮卡第一影响力指数”大事件统计
9月30日，长城汽车乌兰布和沙漠越野测试基地正式揭牌。基地将集成越野拉力赛测试与沙漠越野学院训练功能，形成“研发-赛事-培训”闭环，不断通过技术创新降低参与门槛，推动越野文化从“小众竞技”走向“大众生活”。 此外，在10月初，长城炮全性能家族征战阿拉善，由山海炮Hi4-T性能版、山海炮Hi4-T全球版、山海炮穿越版等车型组成的穿越车队，展现了长城炮硬派越野皮卡实力。从赛道称雄到文化盛宴，长城炮正以实际行动推动皮卡文化繁荣，“让中国皮卡在全球流行起来”的愿景，正在加速成为现实。
同样征战阿拉善的还有郑州日产。10月，以“燃情阿拉善 英雄无畏行”为主题的郑州日产车友俱乐部阿拉善越野活动在巴丹吉林沙漠启幕，车队在Z9系列车型领航下挑战“最美沙漠公路”，轻松穿越沙丘、碎石路，尽显越野性能。此次活动是郑州日产新品性能的试金石，更是深度链接用户的重要桥梁。通过沙漠巡游、专业驾控、用户座谈等活动，郑州日产不仅展现了其产品在极端环境下的出色性能，也践行了“以用户为中心”的理念，为品牌发展和产品升级注入新动力。
除了在国内举行的越野活动，江铃在海外也展现出强大的产品实力。10月19日，印加之路拉力赛在秘鲁南部城市阿雷基帕圆满收官。江铃大道皮卡首次参加这项由秘鲁汽车俱乐部举办、被誉为“南美的达喀尔拉力赛”的传奇赛事。参赛的两台大道皮卡顺利完成全部赛段，获得全场素车最佳成绩。对大道皮卡来说，参加拉力赛既是一次实战考核，又是全面展示产品实力的机会，两台大道皮卡在高原低氧、沙砾陡坡等严苛路况下依旧保持稳定输出。参赛车辆的良好表现让江铃大道成为本届赛事中最受关注的新晋力量，充分展示了“中国制造”的可靠与坚韧。
结束语
随着“金九银十”的落幕，皮卡市场的竞争正从产品层面延伸至用户体验、越野文化等更广阔的领域。从国内沙漠到海外拉力赛场，从实用工具车到高端乘用化、房车化产品，皮卡品牌正在以多元方式验证产品实力、深化用户链接。未来，随着更多新品的落地与营销活动的深入，皮卡市场的品牌格局与文化生态或将迎来新一轮重塑。
