0第一商用车网 严骏
近日，据中汽协发布的销量数据显示，今年1~3月份，皮卡行业产销分别完成了13万辆和13.2万辆，分别同比下降6.5%和6.9%。从发展趋势来看，虽然皮卡细分市场仍是处于上升通道，但在疫情反复与经济下行等多重因素影响下，皮卡车型的销量提升在短期内受到了一定的阻力。
如何快速摆脱“负面”因素影响，扩大产品销量，各品牌在3月份的营销活动，将给我们带来哪些启示，请看第一商用车网的分析报道。
腰部品牌发力 争夺舆论话语权
据第一商用车网统计，2022年3月（2022年2月28日-2022年4月3日）的5周内，“皮卡影响力指数”排名前十的品牌总得分为1490分，环比则增长了两成，与去年同期相比，则下降了近两成。一方面，显示出今年3月的皮卡市场热度整体较去年有所下滑，另一方面，则反映了在经历过1-2月的平淡表现后，各皮卡品牌开始谋篇布局，为达成今年的年度目标而施展拳脚。
2022年3月“皮卡第一影响力”传播事件统计
从单一品牌来看，长城皮卡以393分的表现继续雄踞“皮卡第一影响力指数”排行榜榜首；郑州日产则以环比增长超一倍的得分237分，跃居月度排名的榜眼位置；福田皮卡虽然排名下滑一位，但215分的得分环比增长超过了11.6%，依然令其保持着前三的地位。由此可见，除长城皮卡保持相对稳固的行业地位，其它品牌的月度影响力指数变动仍时有发生，通过自身努力，实现品牌影响力提升的行业窗口依然开放。
对比各细分项的得分表现，长城皮卡不论是实际新闻发布、行业网站传播，还是微信阅读表现，均保持了相当的优势，为其它品牌提升自身得分指明了努力的方向，也间接阐明在品牌及产品宣传方面，既要有多样化的活动增加品牌热度，也要有自己的平台阵地和媒体传播矩阵，实现对舆论的适当引导，强化产品及品牌印象。
购车有礼促销忙 新品上市花样多
具体到3月份的营销举措，各品牌则主要是围绕新春购车福利以及新品上市展开，以多重购车礼刺激皮卡市场的用户购车热情，并加快新产品的面世脚步，进一步提升市场对于皮卡品类的关注。
据第一商用车网统计，在3月份上市的皮卡新车共计6款，有定位于时尚商用的长城皮卡金刚炮，有主打高性价比的福田皮卡新征服者猛将8AT柴油版，还有专注于房车改装的上汽大通探索家T90、国内首款全尺寸皮卡中兴皮卡威狮1949，以及长安凯程F70平底货厢版、威虎2022款。不论是专注于商乘两用，或是偏向于休旅趣玩，同一时间多款不同应用场景下的皮卡新品上市，带给了用户足够的新鲜感，对于破除皮卡车型在人们心中的固有印象，起到了积极作用。
与此同时，针对年后购车需求的增长，郑州日产、福田、庆铃等品牌抓准时机，适时推出了多样化的新春购车礼，长安凯程更是牵手媒体直播卖车，让广大车友购买到心仪车型的同时，享受到最全面的购车福利。
为了更加近距离的与用户打成一片并提升自身品牌形象，长城皮卡还为澳洲铁人三项极限运动提供了赞助支持，以女性的自信、优雅、酷与飒等特质为旗下多款产品代言，以及与户外品牌联名为车主们发福利，增加与粉丝群体之间的互动，从而建立起更加紧密的品牌与粉丝之间的沟通。
郑州日产也深谙其道，以X-Driving驾控训练营将皮卡的趣味性与专业性相互融合，带给了皮卡车主全新的用车体验，为用户口碑的建立与传播奠定了基础。此外，利用新媒体传播方式，郑州日产发起“抖音挑战赛”，极大的激发了用户们的参与热情，成为将产品与趣味相结合的典型案例。需要特别指出的是，作为一直热衷于公益活动的郑州日产，3月份同样积极作为，在推动乡村振兴的国家战略上做出了表率。
在产品层面，不止是郑州日产，长城、福田、长安凯程等皮卡品牌还专门针对茶农、渔业等不同细分领域的潜在用户，推出相应车型，让皮卡的实用性再次得到市场的认证。
上汽大通则独辟蹊径，选择了一条符合自身定位又能牢牢抓住用户眼球的道路，即推出一款皮卡房车探索家T90，针对时下火爆的改装车及休旅车市场，皮卡房车的关注度同样水涨船高，尤其是有了上汽牛魔王等车型的前期铺垫，探索家T90的上市再次勾起人们对于美好自然风景的向往。
发布新车、送购车礼是屡试不爽的吸睛明牌，但即便是司空见惯的发布会，不同品牌从预热便会展现出风格迥异的传播调性，单向广播式的卖点宣讲、或以试驾体验让用户切身体会、或是通过跨界合作的方式展现产品全方位性能。通过多样化的传播形式，各皮卡品牌找到了符合自身产品定位的营销方式，建立起与用户群体的联系。
结语
伴随更多新品的加入，我国皮卡品类正在进入更加细分化的竞争格局，多品牌多品类的产品在各自的赛道中相互比拼，呈现出更加有利于消费者的市场态势。在营销层面，多样化的吸粉手段已经不再是头部品牌的专利，腰部品牌在事件营销、增进粉丝粘性等方面愈发得心应手，让市场竞争成为了品牌方与用户之间的趣味互动。进入第二季度，即将到来的北京车展还将带来哪些经典的营销活动，第一商用车网将持续关注。
