0第一商用车网 严骏
“这几年的服装市场行情不如往年，但从汉川到汉正街往返两趟，是我每天的常规任务。所以，对于车辆，我的要求就是能装、省钱、可靠性高，只有这样才能在当前的市场中实现收益最大化。”
从事服装贸易的经历，让车主聂灯超对于行业的变化有着敏锐地洞察力，也为其在服装配送行业创业奠定了基础。近日，在接受第一商用车网采访时，作为行业资深人士，他道出了为何选中江淮星锐作为创富伙伴的原因。下面，让我们一起听听他的故事。
“服装小镇的共识，跟着买不会错”
每天清晨，位于武汉西门户的汉川市新河镇便是一片忙碌的景象。与工厂流水线的集约化生产不同，在这里，从坯布裁条、缝边，到压扣、熨烫等服装生产的全流程都散落在这个小镇的各个角落。他们以家庭为单位串联起服装生产的各个环节，既让新河镇成为了远近闻名的服装加工基地，也为诸多像聂灯超等从业者创造了大量的短程物流运输需求。
“我是2015年进入这个行业，原先也是做服装加工，但随着新河镇服装加工的兴起，对于物流配送的需求也日益增多。正是看中了这一市场潜力，我跟朋友才一起萌生了跑物流的想法。一方面，可以帮助货主们解决发货、配送的问题；另一方面，也能有不错的收入。”虽然对于服装加工行业聂灯超有着比较清晰的认知，但是，对于车辆的了解却相对较少，所以在选择车辆方面，他更相信群众的眼光。
“毫不夸张地说，在新河镇的路上平均每隔几分钟，就能看见一辆江淮星锐。它在我们当地的普及率即便是一条街上停放着十多辆，也不会让人感到诧异。”正是基于江淮星锐在当地的高市占率，聂灯超相信跟着大家的选择不会错，事实证明，也的确如此。
动力强劲空间大 站着装卸货“轻省多了”
“从各位货主家把衣服都收齐了就出发，出新河镇从东西湖大道到解放大道，最后是汉正街，然后等各个门店将衣服卸完返程。总体而言，这条路非常好走，并没有什么沟沟坎坎，而且都是平路，跑起来很舒服，也能充分发挥这辆车的动力优势。”
据了解，聂灯超购买的这辆江淮星锐527搭载的是一款2.7升排量的柴油发动机，最大功率153马力，峰值扭矩可达355牛米。在加速超车的过程中，他能够感受到充足的动力储备，在货主比较着急送货时，他往往选择走高速。当他深踩油门时，车辆时速可以轻松突破120公里，这也成为他每逢行业旺季时，每天能多跑一趟的前提。
当然，良好的动力表现，让江淮星锐帮助用户大大提升了运营效率，但在聂灯超看来，干他们这行的，更看重车辆的装载空间。而这也是江淮星锐527的优势之一。
“服装行业有淡旺季的差别，这也直接影响了店主们对于货运配送的需求。因为运费是按件计价，所以，每趟能多拉一点，就意味着运费会更高。”根据实际运营经验，聂灯超说，服装行业的旺季主要在每年下半年。但论装载的衣服数量而言，上半年（夏季）的衣服比较单薄，可以装得更多，一趟最多“大概能有个万把件”。他一边讲述着服装加工行情变化对于运输需求的影响，一边肯定了江淮星锐527在空间方面的不俗表现。
“这辆车货厢很宽敞，3.3米的长度和近2米的内宽，不仅特别能装衣服，就是返程带坯布也是非常好装，横着码起来几百件不成问题。再有就是车内的顶高，估摸着有1米9，我站直在里面装卸衣服，也不用担心会撞到，很贴心。”在聂灯超看来，江淮星锐527似乎就是为了他们服装行业的需求而打造，方方面面都恰到好处，让他没有太多顾虑。在平时遇到朋友咨询车辆时，他也是果断推荐。
性能可靠“不挑活” TA还是一辆能省钱的车
在外界看来，服装运输好像都是比较轻的货物，但聂灯超返程时配送到各加工作坊的坯布，一件都能有好几十斤。不过，好在江淮星锐527突出的底盘承载性能，让他可以放心的承接货主派发的订单，这也让他对车辆的信任再添几分。
“不挑活、都能装，这是我对江淮星锐的整体印象。就拿我这辆车来说，6年了，总行驶里程30多万公里，没有任何问题。身边还有一些公里数更大的，车辆各方面性能也依旧很稳定。”聂灯超说，这样的可靠表现不是个例，随着大家口口相传，它在新河镇的认可度也是水涨船高。
说到车辆的油耗表现，聂灯超也是啧啧称赞。“一天跑两趟，差不多200公里路程，走城市道路或者高速，平均百公里油耗都大约在8升，比我了解的其他品牌的同类车型要省一点，算上固定的日常保养费用，这辆车的月收入还是比较令我满意的。”他坦言，旺季一天跑三趟的话，运费超过2000元，其他时间一天两趟运费1000多元，抛去占大头的燃油开支，江淮星锐称得上是一位可靠且会赚钱的事业伙伴。他也相信，在他们的紧密合作中，未来的生活会蒸蒸日上。
结语
从服装加工跨界物流配送，聂灯超做了一个看似并不循规蹈矩的决定，但是，却给他的生活带来了巨大的改变。尤其，在结识江淮星锐这位事业伙伴之后，他更加干劲满满。听说江淮星锐马上要换新发动机，他跃跃欲试想找机会去试试，还说“下一辆车说不定就是它了”。
