0【第一商用车网 原创】
与乘用车市场一样，当前的新能源重卡正陷入一场残酷的消耗战。价格厮杀、产品同质、服务脱节……当其他企业在竞争红海中挣扎时，宇通重卡却选择了一条截然不同的路径。
在近期举行的宇通重卡全场景新品上市发布会上，宇通集团副董事长助理、宇通重卡总经理黄迅，宇通重卡市场与产品规划部部长范晓严接受了第一商用车网的采访，深入阐释了宇通如何以差异化竞争来破解行业困局。
渗透率提升受阻 行业面临三大难题
近年来，新能源重卡的市场渗透率得到了明显增长。但是，这种增长呈现出显著的区域和场景不平衡性——新能源产品主要投放在港口、矿区、钢厂等特定封闭或倒短场景，而在真正决定行业规模与价值的中长途干线物流领域，渗透率依然不高。在当前市场繁荣的表面下，新能源重卡的普及仍面临许多挑战。其距离真正成为中长途物流的主力军尚有较远的距离。
在黄迅看来，阻碍新能源重卡渗透率进一步提升的原因，主要有三点。其一，是配套基础设施的匮乏。物流的核心在于效率，而现有补能设施暂时没有形成全国性网络，导致中长途物流干线难以打通。虽然换电模式被行业视为“突破口”，并在一些线路投入运行，但整体行业配套体系仍处于初始阶段。
其二，目前，市场上缺乏能够满足中长途干线物流实际需求的新能源重卡产品。“重卡的核心应用场景，是与民生相关中长途物流。目前市面上的产品，300-500公里的主流续航，使得车辆在中长途运输中被迫频繁补能，严重影响运营效率和经济效益。”
其三，就是现有“三电”技术（尤其是电池的能量密度、续航里程、充电速度）仍是短板。电控效率、电池能量密度等技术难点，使得产品在中长途物流领域仍然难以为用户带来可观的收益。只有当物流企业在全场景、尤其是价值最大的干线物流上，能稳定获得比燃油车更优的经济回报时，新能源重卡的市场渗透率才会迎来自发的快速增长。
因此，黄迅表示，宇通选择以技术创新填补市场空白，通过精准场景化产品破解行业痛点。本次新品发布会，宇通便展示出了一批以场景需求为导向的研发成果。
长续航增程+轻量化载货 宇通突破场景瓶颈
在7月底举行的宇通重卡全场景新品上市发布会上，宇通重卡正式推出了行业首款模块化增程重卡——宇通T400RE增程牵引车。该车采用“大电量+小增程”创新技术路线，在整车结构设计上实现了电池全底置布局与增程器模块化布置，传承了纯电平台低能耗、轻量化的优势，整车自重更降至10.4吨。模块化增程系统最大可储备600度电续航电能，再加上纯电模块的400度大电池，能够有效应对冬季电池衰减问题，消除用户对续航里程的焦虑。同时，宇通重卡开发了纯电、增程、强启三种动力模式，灵活适配短途运输、不固定线路及长途干线等多种运营场景，满电满油状态下可实现相当于1000度电的新能源重卡运营效率，适配更多线路需求，提供无惧运距与季节变化的高效运输体验。
同时，宇通重卡也带来了一款重磅的载货车新品——天行系列4×2载货车。新车搭载了331度大电池，并且将自重做到了9吨级，可实现400公里以上长续航。创新性地采用底置电池结构，显著降低重心，提升行驶稳定性与过弯安全性；动力电池可通过60分钟热扩散不起火不爆炸、2倍国标挤压力及4倍国标振动强度的严苛测试，并标配双枪500A快充，常温下SOC从20%充至80%仅需45分钟，大幅缩短了运营中断。
“我们为什么要重点做增程产品和纯电载货产品？因为我们做了大量的运营研究，发现这两个场景是现在行业亟需的。”黄迅表示。
“能力决定了你能走多快，而选择决定了你能走多远。”宇通在“三电”技术上的深厚积累赋予了其技术快速迭代并适应市场的能力。更关键的是，宇通选择将资源聚焦在那些能为用户创造真实、可量化价值的场景上，而非盲目跟风。选择做增程，是宇通在配套体系不完善阶段，为用户提供接近纯电体验且无里程焦虑的方案；推进载货车轻量化，则是看准了高效物流专线对效率的极致需求。这种基于深度洞察的选择，确保了宇通的创新不是空中楼阁，而是能真正落地、引领行业解决行业核心问题的价值创造。
持续引领的底层逻辑
“做行业从来没有人做过的事，是很难的。因为不仅是产品需要从头设计，相关零部件的设计研发也没有经验可以参考。比如载货车，我们做到了9吨以下，331度大电池，通过与团队内部死磕技术难关，才攻克了重量与电量这对看似矛盾的需求。只有达到这样的研发基础水平，才能根据场景需求进行产品的应用创新，打造出真正弥补行业空白、解决用户痛点的爆款产品。”范晓严说。
不过，宇通并不是为了创新而创新。“在我们看来，同质化其实是不可避免的，因为企业投入需要有回报，想要回报就必须要有市场规模，也就是说我们必须顺应行业大的趋势。”因此，范晓严认为，在大趋势里面做创新，才是宇通的引领之道。
同时，宇通也不仅仅着眼于行业的趋势，更注重对终端用户需求的精准把握。“用户需求趋势的变化才是提升产品价值的真正起点。如果不能做到对市场的深入洞察，只是简单地看行业的风往哪里吹，就没办法坚持‘为客户创造价值’的初心。”黄迅说，通过“三直”模式，宇通实现了和用户的深度绑定。用户的运营情况，既会影响到服务的质量，也会影响用户当下以及未来的需求，因此，掌握用户运营的第一手资料尤为关键。“宇通的直销、直服人员几乎和用户天天在一起，他们能够最早了解到用户的需求。更重要的是，我们并不是简单地提供生产工具，这种模式可以让宇通参与到用户的经营过程当中。”
创新一次不难，难的是一直创新。宇通通过“三直模式”构建快速响应机制，客户需求直达研发端，同时以技术为根基、以客户价值为核心的企业文化，确保了创新始终服务于商业化落地。这种“动态引领”能力，才是宇通在行业同质化浪潮中持续保持差异化竞争力的关键。
结束语
在新能源重卡这片竞争激烈的红海中，宇通重卡拒绝陷入单纯的价格内卷，而是坚定地成为了“价值创造者”。通过坚持创新并突破技术瓶颈，精准聚焦运营场景，宇通正用实际行动证明，以技术为基石、以客户为中心，才能真正持续引领行业。
