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武汉商用车展上，“最靓的那个仔”是谁？
东风商用车肯定是其中之一。
在近日落幕的2023中国国际商用车展览会（下称武汉车展）上，东风商用车发布了绿智全场景应用方案，展示了包括气、电、氢三种技术路线和高阶辅助驾驶、无人驾驶功能高度融合的整体应用方案，以及包括多款新能源中重卡车型在内的绿智全场景系列代表车型，还在车展现场签署了200辆氢能重卡示范合作项目。可以说，在新能源领域，东风商用车就是本届武汉车展上最靓的那个仔。
过去两年，我国新能源重卡市场先后突破1万辆和2万辆关口，2023年也保持了较高增速，有望突破3万辆大关。第一商用车网注意到，目前中国新能源重卡行业TOP企业与重卡行业老牌企业重合度非常低，但东风商用车却仍跻身新能源领域前列，展示出重卡行业老牌企业的超强底气和实力。
缘何在新能源领域也能保持领先？未来，在新能源领域又有哪些规划和布局？带着这些问题，第一商用车网与东风商用车有限公司副总经理金谋志等进行了一次对话。
结合行业趋势，气、电、氢、混等全品系覆盖
在本次武汉车展上，东风商用车共展出了6款绿智代表产品，除一款燃气牵引车和一款东风天龙GX 自主L2+级智能驾驶牵引车外，其余4款产品均为新能源车型，包括新一代东风天龙KL氢燃料牵引车、新一代东风天龙KL换电牵引车、12方东风天龙KC纯电动搅拌车、新一代电池底置东风天锦KR纯电载货车。
多场景能源布局，是东风商用车新能源产品的一大特点。“结合行业发展趋势，东风商用车积极布局快充/换电+纯电牵引车型、大功率长续航氢燃料电池车型、无人驾驶纯电牵引/载货等车型，目前已实现气、电、氢、混多能源路线全品系覆盖，并实现自动驾驶技术和网联技术对多能源路线的融合。”金谋志表示。
实际上，现场展示的几款产品只是东风商用车产品线的冰山一角。上险数据显示，仅今年，东风新能源重卡在售的产品就多达数十款，产品涵盖牵引车、自卸车、专用车（包括混凝土搅拌车、环卫车等）、载货车等；燃料类型覆盖纯电、换电、燃料电池、混动等全部类型，东风新能源重卡目前销售的产品的确如金谋志所说的那样丰富。而在持续丰富产品线的同时，对产品可靠性的坚守和提升才是东风商用车获得市场和用户青睐的首要因素。
“重卡行业每一个赛道都越来越卷，新能源重卡的竞争也越来越激烈。在钢厂、煤炭和砂石料等短倒高油耗场景，尤其是在重载下坡多的场景，油电经济差效益愈发明显，纯电动重卡可降低40%左右的能源成本。同等条件下，我们的纯电动重卡每公里比友商能低0.1度电。”金谋志分析说道，“大家可别小看这个0.1度电，假设纯电动重卡平均比油车每年在能耗方面省3万-4万块钱，那么我们的产品在这个基础上，还能再帮用户节省1万块钱。”
聚焦纯电和氢能两大技术路线，掌握技术制高点
第一商用车网注意到，东风商用车在近来包括武汉车展的多次展出中，均带来了燃料电池产品，燃料电池产品在东风商用车新能源产品矩阵中的地位是显而易见的。
“燃料电池重卡能摆脱纯电动重卡被人诟病的里程焦虑，因此被长期看好。但目前燃料电池在国内的发展很大程度上还是国家及地方政策在推动，渗透率仍然很低。”金谋志表示，“实际上，氢燃料电池重卡本身具备的续航里程长、加注氢气快、低温下容易启动等优势适合当前中国重卡行业的许多场景，但加氢站等配套设施跟不上，氢燃料电池重卡的发展仍任重道远，东风作为央企，肯定会担起我们的这份责任。”
据他介绍，东风商用车在氢能领域已完成牵引、专用、工程、载货等商品布局，并在不同场景下示范应用。上险数据显示，今年以来，东风燃料电池牵引车、自卸车、环卫车、自卸车、载货车等都有销售。
“当前，东风商用车主要聚焦纯电和氢燃料电池两大技术路线；2025年，我们将构建全新商品平台，并借助这一平台掌握技术制高点，全力打造持续领先的竞争优势。”当被问及东风商用车未来在新能源产品方面的布局时，金谋志这样回答。“我们还会在包括混合动力、氢内燃机等在内的其他技术路线做一些探索和储备，先进行重点场景示范运营，后续结合实际情况再进行商品化落地。氢内燃机预计在 2025年实现技术突破，先做好技术储备，为后续平台开发打基础。”
绿智全场景应用方案已落地，未来将加速案例在各场景的复制
据了解，东风商用车在本次武汉车展展出的6款产品，是其围绕干线运输、区域运输、工程作业、专用作业推出的绿智全场景系列代表车型。而实际上，这些代表车型几乎都已经有“实操”经验，因此，虽然东风商用车绿智全场景应用方案是在本次车展发布，但该方案早在正式发布前就开始发挥作用。
“通过技术和模式创新、精细化场景定义解决新能源重卡用户痛点，东风商用车始终秉持‘开放、协作、共赢’的理念，协同行业内优秀合作伙伴，一起为用户量身定制租售一体、车电分离、电池银行、金融以及整体运营等方案。我们今天发布的绿智全场景应用方案在全国多地都有落地应用的成功案例。”东风商用车技术中心智能网联开发部部长申广俊表示。
东风商用车有限公司东风商用车技术中心智能网联开发部 部长申广俊
据申广俊介绍，东风商用车与充换电运营企业、电池银行、金融等生态伙伴已建立起良好的合作关系，先后帮助邢台、唐山、武汉、抚州等多个区域重点客户实现高效的换电场景应用，建立了成熟的换电商业模式。在氢能方面，东风商用车早在2021年就率先实现了氢燃料重卡的商业化运营，20辆东风天龙氢燃料电池牵引车在保定批量投放，已累计运营100多万公里，10-15分钟即可充满氢气，整体运营效果良好。在“容易线（易县-容城）”上运输砂石料助力雄安新区建设，成为国内中重卡氢燃料商业化落地的先驱和样板。
“未来，我们还是会坚持以场景为依托，以有竞争力的整体解决方案为载体，加速案例在各场景的复制，接受市场和客户的检验，实现多方共赢，推动商用车行业高效发展，为中国物流赋能。”申广俊展望道。
结束语
在第一商用车网看来，东风商用车本次发布的绿智全场景应用方案，就是一幅东风版的“绿色产品+智慧网联+细分场景”行业全景图。而无论是车展现场展示的6款绿智代表产品，还是现场完成的200辆氢燃料电池重卡大单的签约，对东风商用车而言，就是小秀了一下“肌肉”而已，因为真实的市场才是东风商用车真正的“舞台”。
