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2025年6月，我国新能源客车市场延续销量大涨趋势。
根据中国客车统计信息网发布的数据显示，2025年6月，我国新能源客车（全文均为7米以上大中型新能源客车数据）共销售4702辆，环比（2905辆）增长61.86%、同比（2970辆）增长58.32%；1-6月，累计销量18150辆，同比增幅达29.10%，较1-5月增幅大幅提升超11个百分点。
具体到各品牌，以及三大细分市场的月度及累计销量表现，我们能够发现哪些亮点？哪些品牌冲进了销量前十？请看第一商用车网的报道。
6月：宇通四连冠 金龙/远程冲进三甲 申沃/金旅晋级
由上表清晰可见，2025年6月，我国新能源客车市场销量前十企业中，7增3降，增长成为行业主基调，其中6家实现了环同比“双增长”，排名也较上月发生了很大变化。
其中，宇通客车凭借1525辆的月销量，拿下6月7米以上新能源客车市场销冠，而且是行业唯一破1500辆的企业，实现环比增长101.19%，同比增幅达86.20%，市场份额更是超过3成，达32.43%。值得一提的是，截至6月，宇通客车已拿下国内新能源客车市场“四连冠”；并且，自2025年以来，宇通客车更是在1月、3月、4月、5月及6月，五次拿下新能源客车月度销冠，市场竞争力和用户认可度可见一斑。
排名第二的是厦门金龙，6月销567辆，环比增长167.45%，同比增长101.06%，市场份额大幅提升至12.06%，排名较上月提升四位；排名第三的吉利远程星际客车，销517辆，环比增长98.85%，同比增幅达到惊人的3592.86%，市场份额11.00%，是其2025年以来首次冲进月榜前三阵营。
排名第四的中通客车，6月销418辆，环比增长13.59%、同比增长105.91%；排名第五的比亚迪，月销360辆；排名第六的上海申沃，月销234辆，环比增长46.25%，同比增幅则达到12倍，排名由上月第八晋级两位。其他企业中，第七的厦门金旅，排名较上月上升四位。
除了销量前十企业外，2025年6月，中车电动与格力钛新能源旗下广通汽车均实现销量环比翻倍，增幅分别为210.00%和687.5%；亚星客车销量环比增长245.45%，同比增幅达2.8倍；江铃晶马销量环比增幅超9成，同比增幅则达到了1066.67%，可见市场火热程度。
在市场份额的表现上，2025年6月，7米以上新能源客车销量三甲企业合计份额达55.49%，较5月提升近2个百分点，前五企业合计份额也超过7成；排名前十企业合计份额则达92.81%，市场集中度和格局相对稳定。
1-6月：新能源客车累销增近3成 中通/远程翻倍
从累计销量表现来看，2025年1-6月，我国7米以上新能源客车累销18150辆，较去年同期（14059辆）增长29.10%，累销排名前十企业同样7增3降，实现同比增长的企业较上月增加一家，且前五企业全部实现正增长。
其中，由上表可见，2025年1-6月，宇通客车累销4774辆夺冠，同比增长35.63%；排名第二到第五名的比亚迪、中通客车、厦门金龙和吉利远程星际客车累销分别达2280辆、1916辆、1829辆和1474辆，同比增幅分别为15.04%、186.83%、69.35%和353.54%；厦门金旅和安凯客车也均实现同比正增长，增幅分别为20.22%和26.52%。
除累销前十企业外，2025年1-6月，广西申龙源正客车和东风特汽超龙客车累销同比增长均超10倍，增幅分别为1300.00%和1058.06%；蜀都客车和江铃晶马累销同比增幅也分别达310.53%和219.23%；另外，格力钛新能源旗下广通汽车累销同比增幅超7成，奇瑞万达客车累销同比增幅超5成，上海申沃累销同比增幅也达到了49.65%。
细分市场：公交份额近8成 远程/申沃/安凯销量大涨
2025年6月，7米以上新能源公交客车、座位客车及其他客车（含校车）市场表现如何？
由上表可见，2025年6月，在国内新能源客车三大细分市场中，公交客车和其他客车（含校车）实现销量环比与同比“双增”，其中，公交客车销量环比增长57.73%、同比增长130.57%；其他客车（含校车）销量环比增长1100.00%、同比微增9.09%。而座位客车仅实现销量环比正增长，增幅为75.70%，同比下降22.97%，降幅较上月有所缩窄。
同样，2025年1-6月，公交客车和其他客车（含校车）这两大细分市场累销同比增幅也分别实现正增长，其中，其他类型客车（含校车）增幅最高，接近8成；公交客车累销同比增长43.69%；座位客车累销增幅则较1-5月由正转负。
具体到7米以上新能源公交客车市场，在三甲企业中，2025年6月，宇通客车销916辆，蝉联该细分市场销冠，环比增长107.71%、同比增长156.58%，市场份额为25.30%；排名第二的是厦门金龙，销467辆，环比增长135.86%、同比增长251.13%，市场份额为12.90%；排名第三的是吉利远程星际客车，销387辆，环比增长91.58%、同比增长2664.29%，市场份额为10.69%，这是其今年首次晋级新能源公交客车市场三甲。
腰部企业中，6月，中通客车和上海申沃均实现销量环比与同比正增长，其中，中通客车月销338辆，环比微增6.62%、同比增长158.02%；上海申沃月销234辆，环比增长58.11%、同比大涨超28倍。其他企业中，除中车电动仅实现销量环比正增长外，福田欧辉、厦门金旅和安凯客车均实现销量环比与同比正增长，其中，厦门金旅环比增幅最为明显，高达493.10%；安凯客车同比增幅则达到“10倍量级”，为1208.33%。前十企业外，6月，江铃晶马和亚星客车，销量同比分别大涨16.5倍和11倍。
在2025年1-6月的新能源公交客车累计销量表现中，宇通客车累销2423辆夺冠，累销同比增长33.65%；比亚迪累销2219辆，累销同比增长24.24%；中通客车累销1548辆，累销同比增长322.95%；厦门金龙累销1482辆，累销同比增长236.05%；吉利远程星际客车累销1252辆，累销同比增长327.30%。截至目前，以上五家企业累销突破千辆。
前十其他企业中，厦门金旅累销619辆，累销同比增长121.07%；上海申沃累销413辆，累销同比增幅超5成。除了累销前十企业外，广西申龙源正客车累销同比增长13倍，蜀都客车累销同比增长457.14%，江铃晶马累销同比增长364.29%；奇瑞万达累销同比增幅超5成，安凯客车累销同比微增10.48%。
在7米以上新能源座位客车市场，2025年6月，宇通客车销售598辆，市场份额高达55.89%，拿下该细分市场今年销量“六连冠”；排名升至第二的吉利远程星际客车，月销130辆；排名第三的厦门金龙，月销100辆，排名较上月提升五位。其他企业中，安凯客车表现亮眼，销量同比大涨24倍；亚星客车销量同比增长也超过7成。
在2025年1-6月的7米以上新能源座位客车累计销量表现中，宇通客车累销2331辆夺冠，累计同比增幅达38.26%，份额超过5成；中通客车、吉利远程星际客车和安凯客车，累销同比均实现正增长，增幅分别达到21.85%、593.75%%和61.40%。除累销前十企业外，江铃晶马累销同比增幅也达到5成。
此外，在其他客车（含校车）市场，2025年6月，宇通客车销量环比与同比均实现正增长，增幅均达10倍；而2025年1-6月，东风特汽超龙客车累销同比超过11倍，达1127.59%，表现亮眼。
写在最后
综上可见，无论2025年6月的单月销量，还是1-6月的累计销量，我们处处都可以发现亮点。现如今，我国7米以上大中型新能源客车市场的竞争，已经由最初头部企业的竞争扩展至全行业。可见，各品牌都更加注重产品力的提升和车型的迭代更新，以满足不同细分市场用户的需求。
随着全国公交企业车辆更新潮的到来，以及暑期定制化、高端化旅游需求的拉动，新能源客车市场或将迎来新一轮销量上涨。期待7月的市场表现。
